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技师蔡旺您好,这样的问题故障怠速抖动加油门就熄火,那么可以进行排除测试,就是说通过节气门这里喷清洗剂进发动机里面看看,看下一边喷清洗剂一边加油门,这样看看会不会熄火的,如果这样没问题,可以加起来油门,那么需要检查下看看是不是油泵压力这里有问题引起的故障。另外做个系统检测看看,发动机本身这里有没有故障码的,进气这里是否有漏气的情况
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不**长安神骐单排 国六排放 怠速抖动 着不住车 加油可以着住 油门松开就熄火
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不**三元gpf换了新的
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技师蔡旺您好,这样的问题故障怠速抖动加油门就熄火,那么可以进行排除测试,就是说通过节气门这里喷清洗剂进发动机里面看看,看下一边喷清洗剂一边加油门,这样看看会不会熄火的,如果这样没问题,可以加起来油门,那么需要检查下看看是不是油泵压力这里有问题引起的故障。另外做个系统检测看看,发动机本身这里有没有故障码的,进气这里是否有漏气的情况
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不**火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门都从新车上拆下来试了
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不**汽油压力4.5
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技师蔡旺发动机录个视频我看看,抖动的时候,发动机有没有故障码的,
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技师蔡旺缸压进行测试过没有
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不**有一个p0135
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不**可以清除
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技师蔡旺拍个图片给我,能不能录个启动的视频我看看
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不**前氧控制加热电路
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技师蔡旺前氧传感器插头拔了,试过没有
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不**前氧换新的了也不行
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不**前后都拔了试了 不行
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不**电脑都换了也不行
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技师蔡旺那录个启动的视频我看看,这个车多少公里了,
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不**车改气了 拆了也不行
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技师蔡旺录个启动的视频我看下
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不**
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不**
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技师蔡旺有没有吊瓶
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技师蔡旺挂个吊瓶上去
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不**没有
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技师蔡旺你看下,要熄火的时候,从节气门这里喷清洗剂,你看看能不能带的起来
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不**
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不**我试试
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不**
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不**我用清洗剂试一下
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技师蔡旺氧传感器钥匙打开供电有没有
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不**喷清洗剂不着
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不**有供电
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技师蔡旺你把三元前面那截拆了或者前氧传感器那里拆了看看
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不**有思路吗师傅
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不**三元新的
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不**现在混合气浓
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技师蔡旺你拆了再说
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技师蔡旺让他漏气
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技师蔡旺你这啥都换了,一时半会,没那么简单的
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不**
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不**好的
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技师蔡旺你按我说的,三元那里固定螺丝拆了,让他漏气,
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不**马上拆
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技师蔡旺排气这里不经过三元看看
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技师蔡旺发动机缸压这块看了没
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技师蔡旺缸压可测了?
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不**
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技师蔡旺如果之前改过气的,你等会把缸压测下看看
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不**没测缸压
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不**
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不**拆了没改善
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不**这种情况车主已经跑了两万公里了
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不**踩着油门车不会熄火
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不**车主没时间整一直就这么开了
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技师蔡旺踩油门加大喷油,加大进气这样肯定不会熄火,你把缸压测下我看看
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不**缸压8个
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不**都不缺
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不**这车碳载量489ug
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不**正常吗
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不**目前就是喷油量大 混合气浓
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不**???
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技师蔡旺这个关系不大应该
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技师蔡旺缸压4个缸都是8个吗
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不**对的
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不**有思路吗师傅
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技师蔡旺别急,我想想
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技师蔡旺发动机你现在进去读下故障码我看看
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技师蔡旺缸压也正常,电脑也新的,都没问题,不可能说会自己熄火吧
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技师蔡旺功率试灯有没有
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技师蔡旺你用功率试灯对接氧传感器的加热线路,然后启动车看看,氧传感器这里功率试灯会不会闪亮的
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技师蔡旺老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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技师蔡旺由于本次服务的问诊时间有限,如果有后期情况,可以加我企业微信,到时方便后期再进行沟通。这样好帮您在进行简单的分析处理下看看。如果需要全方面指导维修处理,也可以尝试平台的全程指导维修,手把手包解决服务!
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技师蔡旺
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启动就熄火,没怠速,启动就熄火,没怠速,这种情况先检查正时有没有问题,把气门室盖拆出来看有没有跳齿的情况导致的没怠速打启动不了,然后看有没有高压火看有没有过弱,和喷油正不正常,重点检查这3点
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17年1.2t丰田雷凌车,前一段时间开车过程中抖动后如果怠速情况下会自动熄火,难启动,4s店检查油压不够,四缸失火,建议更换高压油泵以及高压油管,更换了高压油泵后,清洗了节气门后基本正常就是加速过程中突然抖动一下持续加速后正常,就是还是会偶发抖动,然后正常到维修店检查一下各个缸在行驶中是否有失火数据。
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这个车总是报空气流量计故障码,换了几个都不行,现在发现进气支管漏气,怠速用手把节气门堵死后,车都不熄火,请问一般是哪里漏气的?根据故障描述检查进气系统是否哪里有漏气现象,如正常,则更换空气流量计试车。
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雷凌1.2t发动机故障灯亮加速无力怠速抖动电脑检测显示二缸失火,检查高压包火花塞正常后又清洗油路把二缸喷油嘴调换到三缸后又显示三缸失火是什么原因?这个情况一个非常关键的就是一定要重点检查一下缸内直喷的喷油嘴,这一点非常关键,这个是比较容易出现问题的地方,还有一个方面就是要检查一下低压和高压的燃油压力,还有就是检查一下是不是点火线圈或者火花塞的问题。
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16款丰田雷凌,1.6的。热车停20分钟,要打2次火才能启动。怠速燃油压力正常,y熄火后燃油压力很快就降到零。停一整夜早上一把火就能启动。此车出油管跟回油管是同一条油管,碳罐和碳罐电磁阀检查过,没问题。换过燃油压力调节阀和泵芯问题依旧,燃油泵插头通电不打火电压4点几V,打着火后电压11点几V这个情况还是要重点检查一下燃油压力的保压。正常情况应该是不低于150。
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发动机故障灯长亮,怠速抖动不稳。怠速转速大概850转时老是往下滑大概700转左右突然又变到1000转这样老是循环抖动,加速无力。电脑检测三缸失火三缸点火不良。测量了一下三缸缸压。麻烦问一下师傅这是怎么回事?应该是哪里坏了?。 下图是三缸缸压和四缸缸压对比。四缸缸压和一. 二缸压差不多相同。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前缸压不足,只能大修。因为不管环还是气门,哪一个坏了,都是要大修。所以现在缸压低,就是要大修才可以。
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这几天我的车子发着十分钟左右熄火,接着就难启动,加油门可以起动,但是只有两个缸工作样的。好的时候什么都好,没有故障码。熄火后有发动机失速,点火线圈ABC线路开路。低压油路压力正常。想问问是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是连杆弯曲需要大修,但大修费用昂贵。各位大神,我该怎么办,相信谁?主要是没钱,想省钱。请大神赐教!
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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1.2T雷凌,11万公里,最近保养完更换火花塞之后出现发动机故障灯亮,找对应保养机构检测是4号缸缺火,消除故障码之后开几天又会有,然后再次清洗喷油嘴,节气门,测量缸压等等都没问题了,开了几天又亮,故障灯亮之前都是感觉怠速不稳加油门是抽搐抖动非常严重,找不出问题。带诊断电脑路试,对换缺缸点火线圈排除问题点。多数是火花塞问题,专车专用火花塞,一套火花塞一千多原厂配套件。
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国五和国六有什么区别,排放标准国五和国六有什么区别
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