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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-赵冠清,很高兴为你解答。
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像风一样自由
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技师曾旺你好,有什么能帮到您的。
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技师曾旺你好,火花塞换了?
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技师曾旺在4s店里换的?
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像风一样自由
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像风一样自由
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像风一样自由
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像风一样自由
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像风一样自由
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技师曾旺火花塞换的是什么牌子的,电装还是什么
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像风一样自由NGK原装的
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像风一样自由点错了
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像风一样自由催促回答按键点错了
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像风一样自由就是丰田雷凌NGK依铂金原装型号
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技师曾旺有没有试车时看数据流
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技师曾旺看哪一缸缺火
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像风一样自由这个我不是很清楚,途虎那边插入电脑读数据没反馈有什么问题
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像风一样自由4号缸
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技师曾旺这种检测方式是不对的
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技师曾旺缺火是要试车看数据流确定问题点的
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技师曾旺基本上怀疑的就两点,一是火花塞,二是点火线圈。
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技师曾旺火花塞换多少钱
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像风一样自由火花塞是刚换的,换了两组了
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像风一样自由一个125左右
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像风一样自由4个
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技师曾旺这价格不对的奥。
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技师曾旺原厂的1.2t火花塞两百多一个
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技师曾旺这个火花塞可能是有问题的,不达标
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技师曾旺可以排除一下,现在不是4缸缺火吗对吧
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像风一样自由您这边是4S店师傅吗?
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技师曾旺是
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技师曾旺我4s店的
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像风一样自由已经检测两次电脑显示4号缸缺火
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像风一样自由您的位置在哪里呢
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技师曾旺可以这样排除一下确定什么问题哦。
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技师曾旺现在是4缸缺火,那就把4缸点火线圈和一缸点火线圈互换一下,如果还是报4缸缺火,那就能确定是火花塞问题。
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像风一样自由目前他的电脑读取数据就是4号缸缺火,怠速不稳,还有多缸多重什么的排放不达标
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技师曾旺这车别的情况不可能,什么喷油雾化不好,什么什么堵了,都扯淡
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像风一样自由高压包拆火花塞时可能都已经调换很多次了,
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技师曾旺这情况我遇到的多了
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技师曾旺要是位置都互换过
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技师曾旺那就能确定火花塞是不达标的。
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像风一样自由都换过,火花塞也调过位置
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技师曾旺换的这个火花塞就不达标,火花塞你再换什么位置它还是点火不好
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技师曾旺把你原车的换上肯定就好了
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像风一样自由现在换了新的一套火花塞,NGK的原厂型号的。一个小时前换好的,但是还是有抽搐感,加油门连踩油门的脚都明显抖动,整个车都在抽搐抖动
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技师曾旺走不堵的路时,你把油门直接踩到底试试,这问题更明显
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技师曾旺火花塞不行
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技师曾旺我遇到的多了,这问题
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技师曾旺他门有诊断电脑吗?
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像风一样自由就是那个插在主驾驶下面的那个平板设备吗?
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技师曾旺让他们把你原来车上的火花塞装回去你再试试,绝对就没问题了
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技师曾旺对
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像风一样自由您这边是否是丰田4S店
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技师曾旺我是的
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像风一样自由我这边如果可以想过去看一下
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技师曾旺我江苏的
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技师曾旺宿迁
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像风一样自由明白,我以为有定位是广州的呢
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像风一样自由原装火花塞可能都给途虎丢了
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技师曾旺原厂火花塞换好得一千块钱
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像风一样自由因为已经可以说排除机械故障,缸压不足的问题了
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像风一样自由他们已经测过缸压了
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技师曾旺不可能缸压不足的
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像风一样自由火花塞问题有抖动加油门抽搐感这么严重吗?
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技师曾旺开好好的,怎么可能缸压不足
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像风一样自由我知道这款车新车都开起来不会特别顺,都会有抖动感,但是没那么强烈的
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技师曾旺积炭多啊
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像风一样自由所以他们也帮忙检测了一下
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技师曾旺你说的抖动和缺缸都动是两回事
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像风一样自由8万公里的时候已经去过积碳了,积碳也看了,缸内很干净
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像风一样自由缺缸是一个事,加油门抽搐感一抖一抖的,整个车都在抖又是怎么回事
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技师曾旺奥,缺缸都动和打滑很像
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技师曾旺我给你个建议,建议你到就近的4s店用专用电脑路试一下车,看数据流检查一下。
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技师曾旺老是缺缸跑不好
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技师曾旺车速越高加油门越深,缺缸抽动感越明显
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像风一样自由但是这次抖的那么厉害故障灯也没有亮,如果缺缸当时抖动这么厉害,那应该发动机故障灯会亮起才对
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技师曾旺缺缸不一定亮发动机故障灯的哦
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像风一样自由好的,那明天我去4S点让他们跑一下,看一下数据流
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像风一样自由好的,明白
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技师曾旺嗯,拿检测报告找他们退钱
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像风一样自由目前根据师傅您的最终判断,认为是哪方面的问题会多一点
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技师曾旺应该是火花塞不行
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技师曾旺这车火花塞是专用的。
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像风一样自由好的,明白了
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像风一样自由谢谢您
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技师曾旺牌子一样并不一定适用
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像风一样自由明白
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像风一样自由那我明天去4S店看一下
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技师曾旺新款带T压缩比高,普通火花塞不能用
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像风一样自由好的,明白了
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像风一样自由收到,谢谢
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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雷凌1.2t发动机故障灯亮加速无力怠速抖动电脑检测显示二缸失火,检查高压包火花塞正常后又清洗油路把二缸喷油嘴调换到三缸后又显示三缸失火是什么原因?这个情况一个非常关键的就是一定要重点检查一下缸内直喷的喷油嘴,这一点非常关键,这个是比较容易出现问题的地方,还有一个方面就是要检查一下低压和高压的燃油压力,还有就是检查一下是不是点火线圈或者火花塞的问题。
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雷凌1.2T发动机提速抖动是不是变速箱故障电脑接近去检查抖动时候看是否哪缸缺火导致的,考虑高压喷油嘴和气门积碳!导致,并对变速箱进行油压校准!洗完节气门油路对怠速进行重置!
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丰田雷凌1.2,急加速到两千转发动机抖动,类似缺缸,换了四个火花塞,四个喷油嘴,换完以后有故障码,故障码显示系统太浓,气缸列1此车出现加油门发动机抖动的问题,诊断仪扫描到混合气过浓的故障码,读发动机数据流,空流在正常范围,燃油修正高达负40,远远超过正负5的标准。当氧传感器信号不准,或者喷油嘴损坏,高压油泵漏油都可能导致这个问题,建议重点检查喷油嘴和高压油泵。
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20款雷凌1.2的机油保养提示怎么复位20款雷凌保养灯复位方法已提供,已指导操作,步骤见下图
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丰田雷凌1.2T 每次加油门就整个车抖动,最好亮了发动机故障灯,(故障码如下),点火线圈调过,火花塞顶部烧红,感觉涡轮增压不工作,这是什么问题?根据交流的现象来看,估计应该就是点火线圈的可能性比较大,但是跟这个火花塞顶部红没什么太大关系,这种情况估计跟燃油品质有关。
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丰田雷凌发动机故障灯亮和防侧滑灯点亮此车出现发动机故障灯和侧滑灯同时点亮的问题。诊断仪进发动机系统,扫描到三元催化的故障码,侧滑灯因为发动机故障而点亮,此问题建议检查三元催化以及后氧传感器是否出现老化和损坏。
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丰田雷凌冷车启动困难 怠速带不住 开起来发冲 更换过火花塞 保养做过 节气门清洗过 问题没有解决你好,师傅。In虚拟车辆带故障描述分析。这种情况建议检查燃油压力是否正常。清洗喷油嘴。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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雷凌汽车保养什么机油能让车子的抖动现象消失?您好,雷凌可以使用0w20规格的机油,正常机油跟抖动是没有关系的,建议您做个节气门清洗,火花塞检查,另外再检查下,发动机的机脚垫是否老化。
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