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匿名网友
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匿名网友退下
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技师蔡旺你好,不好意思,刚刚在开早会
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技师蔡旺你好,如果不需要服务我就给你申请退款了。 早上正在开早会,所以回复晚了点
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技师蔡旺你好,如果不需要服务我就给你申请退款了。 早上正在开早会,所以回复晚了点
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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丰田凯美瑞点不着火,马达没反应1. 根据线路图进行检查,检查启动马达继电的针脚。一条长电源,两条搭铁,一条电源是启动时由发动机电脑板供给。启动马达磁吸开关启动时有电源到就是正常了,磁吸的两条线要么是接错了,要么是磁吸开关有问题要更换。 2. 现在启动马达能工作了,但是车还是无法启动。接燃油压力表看燃油压是否够380Kpa。检查是否有高压电和喷油嘴喷油信号,连接诊断仪进入发动机电脑板看是启动时是否有发动机转速,没有就检查曲轴位置传感器。如果诊断仪都无法进入,检查看其它系统是否能进去,能就检查发动机电脑板的电源保险和继电器是否工作。发动机电脑板的搭铁是否没有,发动机倉的搭铁线有没有接好,考虑到是事故车,所以重点检查线路的安装问题。
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丰田凯美瑞 要打在启动档位油泵才喷油出来,停止马达油泵就不供油了只要钥匙拧到启动档,油泵能够正常工作的话,线路包括供电保险丝应该是都没有问题的。油泵的工作,主要是靠受发动机电脑板给油泵继电器控制端一个低电位,控制它的接地,来让油泵继电器吸合进行工作。这种情况应该着重考虑检修一下电脑版看一下。
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17凯美瑞双擎故障发动机功率不良车子发动着十几秒就熄火是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:每次熄火无法启动的话,发动机系统可以进去的话,发动机机械数据流也全是合适的话,在熄火之后启动没有反应的时候。连接功率试灯测试点火喷油脉冲信号电压,油泵继电器线圈搭铁信号电压也测试一下看看。 建议:这种情况还是需要重点考虑发动机电脑版本身的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅你好,有时间可以请教一个这个丰田凯美瑞启动继电器的问题么?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先确认启动信号有没有,也就是启动继电器的控制信号有没有,没有的话,确认发动机电脑中启动数据有没有接通,如果还是没有就要看NP开关状态,确认NP开关状态后就要看看点火开关的电源了。 建议:检查一下档位开关以及档位开关的电源线。 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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老款凯美瑞,带1健启动,电瓶断电了,换新电瓶后,原车屏显示“系统正在加载,请勿关闭电源”等了好几分钟也没见加载!
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凯美瑞240G最近发动难启动 要发两下 电瓶刚换过 请大师指教
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你好,我的车昨天没发启动 电瓶没电了,但是叫朋友的车来搭电启动了 但是搭电线一拔掉没多久就熄火了 连续两次,后来叫拖车拉到修理厂换了电瓶 当时师傅测了下 说汽车发电机没有问题的 但是我怀疑会不会是发电机间歇性问题。启动不了前有几次开空调开了10分钟都不制冷 后来重启空调几次正常了 希望得到技术专业回答 谢谢
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195000公里 现在每次启动要两三次艰难才能打着 电瓶和缸压都检查过没问题 到底为什么呢
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