-
技师高东客户您好根据您的问题描述,这个三元催化是可以清洗的
-
技师高东什么问题
-
技师高东三元可以清洗的
-
技师高东
-
技师高东客户您好,如果方便的话可以加我企微微信,方便后续的沟通!您看可以吗?
-
技师高东问答结束后麻烦您能给我个五星好评吗?平台对我个人有考核。感谢您的支持!
-
大师用户6370e7
-
大师用户6370e7
-
大师用户6370e7现在需要换三元吗?第二个故障码怎么解决?
-
大师用户6370e7汽油车的三元这么洗呢?用什么清洗剂
-
大师用户6370e7草酸会不会把三元的贵金属损坏呢?
-
技师高东不会
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
车是老车07年的,一直保养不错,之前怠速偶尔抖动,报 不能获取完全的传动效率故障,读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程,和电子节气门电位计和电位器故障,索性更换了节气门和电子气门马达,现在已经3个月了,怠速的时候还是抖动,但是偶尔抖动,有时候特别平稳,突然转速自己动了几下,就开始抖动了,感觉好像电子气门在调整位置,现在抖动的时候检测四缸缸压不稳,但每个缸数值不同,这三个月里,出现过几次不能获取完全传动效率故障,熄火重启,故障码消失,读取故障码是 电子气门超过最小升程,因为折腾不少钱了,索性一直没动,问下大神们,这种情况是不是偏心轴传感器的故障,但从未报过偏心轴传感器故障,现在想确定一下。到底是谁的问题,不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
宝马N46报前氧传感器混淆宝马N46报前氧传感器混淆【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的插头有没有插反,还要检查一下喷油嘴的插头有没有差错
-
宝马318故障码2731 曲轴位置进气凸轮轴控制功能04款宝马3系318i报故障码2731曲轴位置进气凸轮轴控制功能。目前发动机有时自动熄火,有时怠速不稳。通过电脑诊断相关的故障码为:2371进气凸轮轴控制;27BB排气凸轮轴控制。根据故障码提示一下几点损坏可能造成报相关的故障,进排气凸轮轴传感器、进排气VANOS轮、进排气凸轮轴、进排气电磁阀、线束、发动机模块、油压、正时等等。由于车主已经检查了正时没有问题,也跟换了进排气凸轮轴传感器和进排气VANOS轮。车主也反应了是在做完机油保养以后出现,所以建议检查一下机油压力是否正常,在一般情况下进排气同时报故障的时候少。建议还是先检查机油压力吧,
-
宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
-
各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
-
13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
-
09年320,N46发动机。报一缸和三缸熄火,还报前氧传感器混淆,车辆抖动。09年320,N46发动机。报一缸和三缸熄火,还报前氧传感器混淆,车辆抖动。【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要检查一下喷油嘴和点火线圈有没有信号。还要检查一下氧传感器的插头有没有插反。
-
宝马3系 E90 N46 报前氧传感器故障,,三元换了,前氧换了,不行你好,氧传感器用原车的如果换过还不行插头线路看下有没有断路接触不良这个到电脑版之间线路检查一下,其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,这些都没问题的话就需要检查一下电脑版控制看是否异常,需要升级学习一下就可以了
-
前氧传感器报故障,前氧传感器报故障码
前氧传感器报故障,前氧传感器报故障码前氧传感器报故障在汽车维修过程中,前氧传感器报故障是常见问题之一。前氧传感器是一个重要的部件,负责监测排放气体中的氧气含量,并将这些信息反馈给发动机控制单元。当传感
传感器
2023-08-23
-
故障码报前置氧传感器,氧传感器报故障码的原因
故障码报前置氧传感器,氧传感器报故障码的原因在汽车维修中,我们经常会遇到前置氧传感器报故障码的情况。那么,为什么前置氧传感器会报故障码呢?下面我们就来详细了解一下。前置氧传感器是发动机控制系统中的重要
传感器
2023-08-24
-
前氧传感器经常报故障,氧传感器经常报故障?
前氧传感器经常报故障,氧传感器经常报故障?在汽车维修领域,前氧传感器经常报故障的情况并不少见。作为一种关键的排放控制设备,氧传感器在车辆的正常运行中扮演着重要角色。然而,因为多种原因,氧传感器也可能经
传感器
2023-08-24
-
报前氧传感器故障,报前氧传感器故障,换了还是亮
报前氧传感器故障,换了还是亮1. 前氧传感器是什么?前氧传感器(Oxygen Sensor),也被称为Lambda传感器,是一种关键的汽车排放控制装置。它位于发动机排气系统中,用于检测和测量排气中氧气
传感器
2023-08-22
-
宝马318氧传感器故障,宝马523li氧传感器故障
宝马318氧传感器故障宝马318是一款备受欢迎的汽车型号,然而,一些车主可能会面临氧传感器故障的问题。氧传感器是发动机排放系统中的重要组成部分,它负责监测排放气体中的氧气含量,并向车辆的电脑系统提供必
传感器
2023-08-23
-
宝马318氧传感器故障灯,宝马523li氧传感器故障
宝马318氧传感器故障灯,宝马523li氧传感器故障宝马318氧传感器故障灯宝马318是一款备受消费者喜爱的轿车型号。然而,近期一些车主反映,他们的宝马318车辆上出现了氧传感器故障灯的问题。这些故障
传感器
2023-08-23
-
蒙迪欧氧传感器报故障,蒙迪欧前氧传感器故障
蒙迪欧氧传感器报故障,蒙迪欧前氧传感器故障如果你是一位拥有福特蒙迪欧汽车的车主,你可能会遇到蒙迪欧氧传感器报故障的问题。蒙迪欧前氧传感器故障可能造成引擎性能下降,甚至导致车辆无法正常行驶。在本文中,我
传感器
2023-08-23
-
前后氧传感器都报故障,汽车后氧传感器报故障码是什么原因
前后氧传感器都报故障,汽车后氧传感器报故障码是什么原因前后氧传感器都报故障可能是汽车后氧传感器报故障码过高或无法正常工作所导致的。前后氧传感器都是汽车排气系统中的重要部件,负责监测和调节排气中的氧气含
传感器
2023-08-24
-
氧传感器反复故障,前氧传感器反复报故障灯什么原因
氧传感器反复故障,前氧传感器反复报故障灯什么原因什么是氧传感器氧传感器是一种安装在汽车排气管中的设备,用于监测发动机排放的废气中的氧气含量。它是汽车排放控制系统的重要组成部分,可以帮助车辆保持燃料燃烧
传感器
2023-08-17
-
氧传感器装上还会报故障,换完氧传感器还是报故障
氧传感器装上还会报故障对于汽车维修师傅来说,很常见的问题之一就是氧传感器报故障。即使更换了新的氧传感器,故障报警灯还是亮起来,这是为什么呢?在本文中,我们将讨论氧传感器装上后仍然报故障的原因以及解决办
传感器
2023-08-24