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技师段衍镇现在数据流看数据是有变化的,这种情况电路方面应该是没有故障的,着重考虑检查一下电磁阀本身。电磁阀本身性能不良卡滞也会导致目标调节不到位故障。
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技师段衍镇您好请问您是什么年款什么车型
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匿名网友
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匿名网友之前正时垫片坏了泄压
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匿名网友换完开出去一天现在又报这个
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匿名网友是进气电磁线圈坏了吗
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匿名网友
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技师段衍镇稍等一下
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技师段衍镇我看一下
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技师段衍镇这种情况首先检查一下电磁阀本身状态是否良好
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技师段衍镇现在的话可以通过数据流读取一下,进气门正时控制的调节角度数值,看一下加油门怠速等情况下,这个调整数值有没有变化,如果是完全没有变化的话,还要检查一下这个电磁阀的控制线路方面。
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匿名网友是用电脑读数据流吗
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匿名网友好的
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技师段衍镇确定异常的话可以先把这个电磁阀拆下来进行一个测量,看一下阻值是否正常,同时用12伏的电瓶电压进行接电测试,看一下电磁阀的动作是否正常。
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技师段衍镇可以b1和b2进气正时这个调节数据做一下对比,看一下它的调整数值是不是正常的。
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匿名网友
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匿名网友怠速加油门还有点顿挫
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技师段衍镇这样的话先测试一下进气控制电磁阀看一下
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技师段衍镇现在数据流看数据是有变化的,这种情况电路方面应该是没有故障的,着重考虑检查一下电磁阀本身。
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匿名网友是电磁线圈吗
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匿名网友电磁阀我刚测有电阻
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技师段衍镇是的电磁阀
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技师段衍镇可以拆出来接电测试看一下电磁阀动作是否正常
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匿名网友好的
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技师段衍镇嗯
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匿名网友工作是正常的
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匿名网友刚刚接电测了一下
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技师段衍镇看故障码是一个历史故障
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技师段衍镇应该存在电磁阀卡滞的可能
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匿名网友我现在把左右对调了
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匿名网友出去试一下
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技师段衍镇对这样的话能更好的验证一下,这个电磁阀本身是否存在问题。
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技师段衍镇我看这个故障码的话是一个过去鼓掌,她应该当前不是一直存在的,你可以看一下出现故障瞬间这个数据。
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技师段衍镇
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技师段衍镇下面是我的企业微信,如果你想要升级更全面的服务可以加我的企业微信,继续为您服务。现在平台提供包解决服务,不解决问题不收费的。
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技师段衍镇如果您对我的回复满意的话麻烦给个五星好评。谢谢,祝您生活愉快,工作顺利,万事如意。
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英菲尼迪Q70进气门时间控制B2
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谁有英菲尼迪Q70发动机正时资料,螺丝扭矩,你好!英菲尼迪Q70发动机正时,螺丝扭矩资料如图所示:
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英菲尼迪q70发动机加金美孚一号怎样
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英菲尼迪Q70发动机正时链条怎样对,要有正时图过程有问题可继续追问我
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你好!我这边有台英菲尼迪Q70报发动机故障,车子跑不起来这个传感器位于模块内部,当这个传感器出现故障基本就要考虑更换了。这是两个传感器和电脑做成一体的。这两个传感器的话都是浇铸在塑料里边的,有专修电脑版的是可以修的。
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英菲尼迪Q70LVQ25发动机报P0021故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障需要考虑正时,机油,机油压力,VVT轮,VVT电磁阀等部件 建议:从您处理过的情况来看,需要考虑VVT轮损坏,建议更换原厂配件测试 以上故障诊断是根据我8 年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪q70发动机冷却液温度表显示感叹号是什么情况
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英菲尼迪Q70L怠速1000转,发动机报故障码缸组1嗯,你好,如果曝光主义,如果是伴随着发动机点火不好的话,你还是先检查火花塞,点火线圈,有可能是混合比不对引起的,报混合比故障。
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