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技师林同军您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 相关方案如下： 新款捷达节温器，上面那个盖子那个盖子叫水泵的皮带护盖 这个盖是有单卖的 也可以发送实物图过来，我这边再帮您确认一下 希望我的解答可以帮助到您！ -
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匿名网友 -
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技师林同军这个就是水泵皮带的护盖 -
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匿名网友咋会漏油？ -
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技师林同军里面有个凸轮轴，它里面有个油封，估计可能是油封漏了
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发动机油位传感器坏了会不会亮高温灯你好，油位灯是用来检测油位的这个有问题油位显示会不准确不会导致高温报警的高温灯亮的话证明发动机冷却系统散热不好，水泵节温器和风扇运转看是否有问题，还有防冻液看是否缺少散热不好导致的
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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奔驰E260𠃊高电压蓄电池模块中的冷却液温度传感器对正极短路,这个传感器安奔驰e260高压蓄电池模块 奔驰e260没有混动的 冷却温度传感器对正极短路。这个传感器安装到那个发动机缸盖附近侧在后部分。这个水温传感器都安装在乎缸盖后部分。
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变速箱福特翼虎液体温度传感器电路电压高您好。福特翼虎变速箱报故障码，液体温度传感器电路电压过高。出现该故障的原因，包括温度传感器本身出现故障，温度传感器到电脑板之间，线路出现故障以及发动机电脑板本身出现故障。出现该故障码，首先要检查看看实际温度是否过高。要是实际温度不高，但是他报故障码过高。就要对线路进行检查，看电脑板到传感器之间的线路是否是出现接触不良或者存在虚接的。检查要是线路都正常，就要对传感器进行检测。可以通过测量传感器的电阻。是否符合标准的范围值，要是电阻过大或者过小说明是。变速箱液体温度传感器本身出现故障导致的，出现这个故障的话就要更换温度传感器。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
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宝马320电脑检测 故障码287D（可变凸轮轴正时）进气：调节器运动 怎么解决。急在线等你好 报这个故障码 通常是电磁阀 凸轮轴调节器的问题 可以先对换电磁阀 然后检查凸轮轴调节器
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别克GL把温度调到高了怎么降下来哟，你的这条路温度调高还想往下降的话，旁边有个空调控制面板，空调控制面板，上面有一个温度调节按钮，你把它往蓝色的方向拧，它就可以降下来的温度
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朗逸为什么离合器需要抬到3分之2才能有半联动,能调节吗你好，根据你的描述，该车离合器高度不能进行调节，目前，按照你的描述，这是需要从新更换离合器三件套。 可能是使用的时间长了，磨损的太厉害了。
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冠道AWD温度过高显示aw d温度过高，那就是说这个四驱系统出现了温度过高的现象。有可能是后面的这个这个电磁离合器摩擦温度过高，或者是风动箱里面的这个摩擦过大，出现了温度过高的现象。这种情况可以熄火重新启动试一下，如果还是不行，那就具体是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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尼桑阳光大灯调节您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下：如果是这样的话，你可以通过这个调节螺丝去调节就可以了，这个给你画圈的这个螺丝就是用来调节左右的，你可以晚上的时候试一下。 解决办法：但是这个还是去修理厂调节比较好一些，自己调节的话，一方面你没有工具，另外一方面你也调不准确。 希望我的解答能给您带来帮助。
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猎豹cs9电子节温器打不开
猎豹CS 9电子节温器打不开，建议做以下这几方面的原因检查： 1、首先需要检查一下发动机水箱里面是否冷却液亏损，如果亏损的话，需要及时补充冷却液。 2、然后检查一下电子节温器本身是否有问题，可以用电脑
专家讲堂
2021-11-29
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节温器工作原理，节温器工作原理视频
了解节温器工作原理，汽车发动机雷打不动的保护神节温器是汽车发动机中一个非常重要的组成部分。它不仅能够帮助发动机维持适当的工作温度，还能够对发动机进行保护，延长发动机寿命。那么，节温器是如何工作的呢？1
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2023-10-18
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1. 节温器工作原理节温器是一种常见的汽车部件，主要功能是调节和控制发动机的温度，以确保发动机能够在适宜的温度范围内工作。它能够根据发动机的工作状态和环境温度，自动调整冷却液的流动量和循环速度，从而达
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2023-10-18
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中，发动机过热是一种常见的故障，而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏，以及节温器损坏的症状是什么，我们来
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节温器坏了什么症状，潍柴节温器坏了什么症状为什么节温器对汽车非常重要节温器是汽车发动机冷却系统中的重要组件之一。它的作用是调节发动机的温度，确保发动机在适当的温度范围内运行。如果节温器坏了，将会对发动
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2023-08-09
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节温器坏了什么症状，铲车节温器坏了什么症状节温器是铲车中一个重要的部件，它的作用是控制引擎的温度，确保引擎在适宜的温度范围内运转。如果节温器损坏，会导致一系列症状，下面是一些铲车节温器损坏的常见症状：
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了视频节温器在汽车中的重要性汽车引擎的温度控制是一个关键的因素，节温器在其中扮演着重要的角色。它通过控制冷却液的流动来调整引擎的温度，防止引擎过热或过冷，同时保护相
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2023-08-14
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