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技师黄卫标这种情况主要就是电机这块可能存在电流流动的情况,本身熄火没有断电的话,也是会有这样的情况的
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匿名网友中午开车回来放车库里,下午五点去车库发现滋滋电流声音,从新启动一下车在熄火就好了,第二次发现了
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技师黄卫标这个情况应该就是车身这里可能存在漏电的情况,最好做个漏电检测看看,用电设备这里有问题
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匿名网友怎么解决问题
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匿名网友一年里出现过两次了
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技师黄卫标做漏电检测呀,不是说了吗?
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技师黄卫标做电流漏电检测啊
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仪表出现悬挂故障 熄火后重新启动消失 开几天又会出现点击图像加关注有问题随时联系 把四个角轮毂中心到轮眉的高度测量好,做好记录。断开电瓶线,放一夜,第二天再去重新测量高度,哪个轮下落的最多就把哪个轮的供气管气包重点检查,气包和减震器整天拆下来充气6bar塞水盆里测漏,气管和气管接头处还有分配阀可以打肥皂水检漏。
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大修发动机后出现跑着跑着4-5-6缸缺火抖动!熄火重新启动抖动消失汽油3.0发动机处理方法就是左右对调火花塞和高压包,还是一样就用烟雾试试漏气,都没问题的话,那就是发动机的正时有问题。
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路虎发现4柴油3.0 启动延时 需要三四秒才能启动 看数据流油轨压力建立有点慢 启动再熄火后马上重新启动 没问题之前有遇到过一台启动不了发现4,是低压油泵的插头烧,低压油泵有问题直接找不了车,你这个是启动延迟,我看了一下低压数据流是有的,低油泵可能是排除掉,然后喷油嘴漏油的话,你后面有没有冒黑?如果没有的话,喷油嘴几率也很小。就剩高压油泵。按照我的建议你参考
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帕萨特显示“停车,机油压力见说明书”是什么情况?影响大不大?你好,这要停车熄火,机油压力出现了问题。机油压力低会造成爆瓦损坏发动机后果很严重。压力低发动机会出现异响,这时就不能继续行驶了。因为存在误报警的情况所以建议停车检查机油液面,然后再次启动听发动机声音。声音正常要低速行驶尽快联系修理厂。声音有异响就熄火后呼叫救援,不要再开了。
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路虎发现四柴油3.0t行驶中突然熄火报p0087车熙现在打不着火解决方案:首先对0087故障码有一个定义0087故障码含义为油轨压力低,报这个故障码的原因是燃油高压达不到,由于发动机熄火后依靠起动机的转速不足以建立起正常的压力,所以报故障码, 另外 现在车子启动不了 需要检测的项目有,喷油器,高压泵,发动机电脑等等,当然也包括气缸压力 拆下喷油器测试气缸压力 正常10bar以上 如果够排除机械问体 着重考虑喷油器
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车子加速无力,排气管冒大量白烟,报故障吗解决方案:安装故障码来看 同时报1到8缸失火 能引起的也只有混和气 在读取气缸列一 和气缸列二的长短期燃油修正数据是负数 表明此时的混和气浓,那么涉及到混和气浓有以下几点 1碳罐电磁阀 2燃油压力高 3进气流量小 4三元催化堵塞 5喷油器泄露 维修过程先简后繁先把碳罐电磁阀管子拔掉堵起来 在看长短期燃油修正数据 发现数据依旧,接着读取燃油油轨压力 油轨压力也正常 拆下火花塞时并没有发现严重汽油味,在读取进气流量数据时发现流量数据较小 ,此车进气流量两个(同时坏掉的可能性小) 决定拆掉三元催化检查 检查方法 卸掉前氧传感器用内窥镜伸进去看
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正常行驶 车上一个人 3000转不一定报故障 有时报 有时不报 满载或者行驶踩刹车给油2500必报建议方案:根据故障码描述分析,涡轮增压回位不好,就会导致,一侧的进气流量过大,而再重新熄火后,增压器上面的电机,重新得到初始化,所以故障又消失了,故障现象,如果频繁并且厉害的话,电机卡住的话,他会,出现,进气流量过大,一般是涡轮增压的问题
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奇骏车刚停下再次启动打不叫你好,出现此故障是发动机混合气太浓或者喷油嘴密封不良导致的问题。车辆正常行驶熄火之后马上发动车辆无法启动,这种情况是由于缸内混合气太浓导致燃油无法被点燃,或者由于喷油嘴本身出现滴油的情况,导致火花塞被淹死。多次启动之后将缸内的燃油排空,这样就能发动了。维修此故障,先清洗节气门和喷油嘴之后检查火花塞的状态,发现火车偏黑或者电极出现明显的损坏情况,就要更换原厂型号的火花塞,这些地方都检查没有问题,喷油嘴拆下上实验台观察密封情况,发现滴油就换掉。以上都正常,用诊断仪观察燃油系统压力数据和氧传感器的燃油修正。发现压力异常,更换燃油泵,发现氧传感器信号偏差过大,更换前氧传感器。这款车每次保养需要使用燃油添加剂,这样可以减少喷油嘴堵塞和降低缸内积炭,保证发动机良好燃烧,对降低油耗和噪音都有帮助。
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行驶中停车旋钮档卡死无法进任何档了根据你的描述。发动机熄火,然后重新启动试一下。如果还不行,可以断掉电瓶负极,一分钟之后重新连接上,然后再试一下。那就有可能是换挡旋钮下面里面有问题卡住了。就需要拆开处理,或者是联系4s店或修理厂的人过来拆开检查处理。那个你自己没有办法拆的。旋钮挡那个位置不好拆,你自己拆不了。而且里面是很复杂的,如果弄不好的话,就会损坏里面的东西。是正常的,就是电磁阀工作的声音。这个没有影响的。
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德龙x3000自卸车行驶中限速,关闭电源后再起动就解除限速。问是什么原因?出现此问题是由于供油不足或者废气循环阀喷油嘴这些地方出现故障,导致发动机进入保护状态。发动机电脑发现车辆存在失火和抖动以及有轨压力偏离正常压力太多就会导致发动机中存储故障码,并限制发动机动力输出,重新断电之后可以清除故障记忆,这时候短时间行驶车辆是正常的。排除此故障可以先更换汽油滤芯,清理油水分离器和高压油泵的计量,单元式一下还存在问题,将喷油嘴拆掉之后,上试验台检查雾化情况和流量,经过检测这些地方都是好的,就需要使用诊断仪读发动机电脑的数据流,重点检查一下燃油压力,进气流量,废气循环阀和失火的情况。发现传感器信号出现异常,更换损坏的传感器就可以了。车辆一定要及时保养,每次换机油的时候都要更换柴油滤芯并清理油水分离器,平时也要使用国标的燃油,这样可以保证发动机的供油不出现异常情况,对于提高行驶可靠性有很大的帮助。
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