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技师黄卫标你好,很高兴为您服务。
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技师黄卫标针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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n**🚌去年EGR阀卡滞拆下来清洗过
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n**🚌其他没有维修过
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技师黄卫标好的我分析下
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技师黄卫标根据故障码描述分析,涡轮增压回位不好,就会导致,一侧的进气流量过大,他的辅助涡轮是在2800转以上才开始启用
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技师黄卫标着重检查增压器那一块的
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n**🚌检查副涡轮吗 但是车辆负载的情况2500左右就会报故障
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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n**🚌原厂着车4000转 通过内窥镜观察副涡轮那个阀门也在工作的
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技师黄卫标
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n**🚌对了 还有 报故障后 停车几分钟 故障就不报了
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技师黄卫标
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n**🚌哦哦 是不是涡轮上那个控制的问题吧
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n**🚌是不是涡轮上那个控制阀的问题
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技师黄卫标对的
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路虎发现4柴油版左前减震过载沃左前减震会趴会报故障正常行驶没有任何问题放车库一个月都不会趴对这款车的一个故障点,主要是在过我坑的时候,右前减震会趴然后又会好,所以对于不好查找,那么去分配法将左右两边管路进行对调。如果故障发生了改变,那说明不是气减本身的问题,而是分配阀导致的,通过这样的办法找到了故障点。
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10年 路虎发现四 有时挂挡正常 有时挂挡后没有挡显 同时踩刹车挂挡杆锁止电磁阀没反应 报故障码 清了故障码又好了 再来回挂又不行了这个故障我们处理过很多次了,也算是通病,电脑维修一下就可以了。
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路虎,第一次因为链条导致损坏车辆打不着火 发动机大修 大修过后没有任何故障码车辆行驶正常行驶一段时间后发现缸盖漏水又换了两个缸垫现在缸垫换好了报p0012又重新检查飞轮盘和正式没有发现问题 现在没有思路,解决问题,沟通付费
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第一次因为链条导板损坏车辆打不着火发动机大修过大修过后没有任何故障码车辆行驶正常行驶一段时间后发现缸盖漏水又换了两个缸垫,现在缸垫换好后报p0012又重新检查正时和飞轮盘没有发现问题现在没有思路根据故障码确定为正时问题,建议仔细检查一下
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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路虎汽车大师,你们好!一台发现4柴油3.0,行驶22万公里,开大灯灯有亮,但左右近远灯不能切换,仪表切换时有显示远光符号,故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报,配置现有前大灯控制模块,故障码可以清除了,但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整,悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗?现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题?请教维修方法。测两个灯的插头10号针脚,看开远光时有没有供电,如果有供电,检查灯泡,灯泡没有问题更换大灯
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贾龙钜老师,你好!一台发现4柴油3.0,行驶22万公里,开大灯灯有亮,但左右近远灯不能切换,仪表切换时有显示远光符号,故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报,配置现有前大灯控制模块,故障码可以清除了,但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整,悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗?现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题?请教维修方法。你好,他这个远近光切换不是按照高度传感器来控制的,就算车子在那个起落架上面也是可以控制的。还是线路上面有问题或者是开关上面有问题,因为我曾经就在举升机上面试过。就可以的,
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路虎发现4电子手刹复位问题:路虎发现4电子手刹复位; 调查: 1. 询问客户得知该车手刹抱死,导致无法行驶; 2. 客户进行手刹的紧急释放,将车辆拖救至维修厂; 3. 扣动手刹后,手刹模块发出“嘎嘎”声响; 4. 技师对手刹进行调整,故障依旧; 5. X431读取故障码报C1A53-68 由以上调查判定手刹模块故障。 维修: 1.使用X431执行驻车制动器解除卡滞程序。 2.调整手刹。 4.打开手刹模块边盖,逆时针砸麻花轴,同时拉手刹,如果能恢复正常故障就排除,但后期还会出现此类故障。 5.更换手刹模块
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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你好,我是路虎发现四车型,上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?谢谢!出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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