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技师韩怀超您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子油门系统的问题导致的,你需要在出现问题的时候,读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配。如果继续加速节气门开度数据不会变化升高的话,你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
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大师用户TYEK9Z你好,
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技师韩怀超你是否同意以上内容,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我将开始服务
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大师用户TYEK9Z师傅,
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技师韩怀超您好,您是个人车主还是修理厂的工作人员呢?目前针对于您车的这个问题,您搞了多久了呢?具体描述一下目前车子的问题以及您本人的身份。
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技师韩怀超你好
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技师韩怀超这种情况一般都是电子油门系统的问题
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大师用户TYEK9Z现在我有台比亚迪G6加不起油
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z现在要怎样确定问题
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z他是偶发的
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大师用户TYEK9Z13年
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超13款G6就是电子油门系统的
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技师韩怀超哦,就是在出现问题的时候,读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配。
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技师韩怀超在出现问题的时候读
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大师用户TYEK9Z我发一下给你看
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技师韩怀超好的
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大师用户TYEK9Z现在就有问题
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技师韩怀超好的
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技师韩怀超发过来
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大师用户TYEK9Z在读
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技师韩怀超嗯
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大师用户TYEK9Z稍等一下,现在又好了,
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技师韩怀超
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技师韩怀超你这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给你技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导你一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z
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大师用户TYEK9Z哥,他报码就清不了,偶尔正常,不正常的多
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大师用户TYEK9Z热车了出现多
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z还是电脑版的机率大,那我试到了不行,我再测量一下那电压给你帮我解决一下
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大师用户TYEK9Z出现不行了的再测一下电压给你,
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大师用户TYEK9Z发数据流给你帮我看一下
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z好,
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技师韩怀超好的
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大师用户TYEK9Z我先试车先,
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大师用户TYEK9Z试到不行再找你
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技师韩怀超👌
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大师用户TYEK9Z哥,故障出现了,
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z师傅,你说1/4号线信号电压不够?
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z对吧
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z师傅,那我再修板
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大师用户TYEK9Z
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大师用户TYEK9Z
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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大师用户TYEK9Z好
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技师韩怀超好的👌
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12年比亚迪G6 1.5T,发动机无力故障灯亮,解码故障为油轨压力过低,节气门传感器A,B线路低低压故障,换过燃油泵和滤芯没用,咨询汽配有人换过高压油泵也没解决问题。油轨压力底,读数据流,目标压力与实际压力对比,排出底压油压正常,检查高压油泵,占空比阀供电是否正常,高压油泵挺筒是否正常,若均正常更换高压油泵。
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12年比亚迪G6,发动机抖动,加不起油。之前报前后氧传感器和p0087故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过高压油泵,前后氧传感器后p0087故障码依旧,发动机还是抖动,加不起油!用汽油压力表测汽油压力也正常!请问什么问题?
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2012款比亚迪G6有时打的着车,有时打的着车,打不着车报故障码,CAN总线接收到水温传感器信号错误,CAN总线接收到转速信号错误,舒适网通讯故障等报故障与发动机电脑失去通讯,检查发动机电脑供电打铁。发动机电脑can线
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比亚迪G61.5T,热机怠速抖动厉害,冷机正常。更换点火线圈,火花塞,节气阀,进气传感器,废弃阀,凸轮位置传感器,高压油泵,故障没有排除您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前需要考虑的是碳罐电磁阀,歧管电磁阀,废气循环电磁阀这些。因为这些它会导致你这种情况的发生,所以目标不要选错了。
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11年 比亚迪G6 故障现象 点火太弱 几乎没有 无法启动 更换过曲轴传感器 凸轮轴传感器 点火线圈 火花塞 正时用工具看过没跳齿 电脑检测无故障码 读数据流一个进气相位数据不对
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,燃油压力传感器,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,以下是怠速时的数据流!求大神指点高压油泵正常压力值是多少?
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11年 比亚迪G6 1.5T故障现象 点火太弱 几乎没有 有喷油 无法启动 更换过曲轴传感器 凸轮轴传感器 点火线圈 火花塞 正时用工具看过没跳齿 电脑检测无故障码 读数据流一个进气相位数据不对 有大神碰到过不
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比亚迪G6车子换了拆车发动机,以前发动机高温过,缸盖变形了,就换了了拆车发动机,现在发动机装上去了,不好着车,得启动好多次,得连续启动十几次,有时候4,5次。着火之后,怠速保持1000转,下不去,发动机抖,修理厂说故障码报曲轴信号传感器,最后换了曲轴信号盘和曲轴传感器,还是不起作用。现在又让我换发动机缸线的一个传感器,还说有可能发动机电脑版有问题首先需要看看是不是更换的发动机本有问题的
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怠速不稳,冷车行驶一切正常,水温正常后怠速不稳,易熄火,拖档后即使踩死离合,也熄火,熄火的时候先是怠速下降,然后就类似缺缸的症状,如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前),凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码,其它时候没有故障码。 火花塞换过,节气门洗过,汽油滤清器换过,碳罐电磁阀换过,还换过机油泵。 每次更换机油后会好一些,过段时间又会恢复老样子,怎么解决?车型:比亚迪G6,1.5T手动挡,直喷。要检查正时错齿了没有,正时错齿就会有这个问题,还有凸轮轴传感器你清洗了没有,还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有,有没有五伏电压,电压那些都是正常的,就要看是不是正时错齿了
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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 顿挫情况,是已经不使用离合了,是换档后,开一段距离,收油门,然后再踩油门加速,就顿一下,开朋友的反正我是好好去踩,好好故意踩,根本没g6这种情况。 清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效 今天看到 网上有安装超级电容 到电瓶的, 自己也安装了拆车拆出来的 超级电容 , 所有毛病消失 。 用排除法感觉应该是电瓶不好了 , 换了新电瓶 后 总感觉 电容是后装的 不安全 。 电瓶 换新后电容摘下,所有毛病 都回来了 。 这是不是就是车身 电压不稳了 。 我想知道 现在应该修哪来 ? 带着 超级电容 是没有毛病了 就是感觉不安全 。 最好是还能找到故障点 求救1根据故障描述,跟换配件清洗节气门没解决,2增加电容故障消失。指导更换点火线圈
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