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技师罗贵检查一下曲轴位置传感器的信号盘
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范杰斌这款1.5T发动机信号盘不是跟油封一起的么
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技师罗贵是的。检查一下。
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技师罗贵还有电脑板
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技师罗贵把电脑拆下来给维修电脑的看看。
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范杰斌那次都送过去了 别人一听这情况就说不是电脑版问题 看都没看
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范杰斌车子是开着开着突然熄火的
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技师罗贵那也太果断了吧。
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技师罗贵电脑检测有故障码哦?
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范杰斌用电脑测 无故障码
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技师罗贵你把电脑拆下来给他们看看,或者有一样的车子。兑换使用试下。
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范杰斌客户还说前大半个月在高速上也无缘无故开着熄火了 立刻发动发不起来 但是过了五分钟左右又正常启动了 启动后完全正常 没有抖动之类的
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范杰斌按理说 如果信号齿错位了 上次就不应该过五分钟发的起来
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技师罗贵我感觉有3个可能,1电脑的问题,2防盗器可能有故障,3是不是车主是2手车,加过什么设备。
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范杰斌防盗 或者加装什么 应该是不会影响发动机数据流的进气相位数据
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范杰斌目标进气相位19℃实际进气相位确实-100℃
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技师罗贵电脑影响可能最大
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范杰斌请问VVT坏了测的出来吗 我用万用表量VVT两线是导通的
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技师罗贵导通是不正常的。
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技师罗贵电磁阀有积碳不
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范杰斌没有 清洗过 刚拆下来直接答电 有活动
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技师罗贵那也是正常情况
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范杰斌哎 这车整的
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技师罗贵修电脑咯。拆下来给修电脑的您看看
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11年 比亚迪G6 1.5T故障现象 点火太弱 几乎没有 有喷油 无法启动 更换过曲轴传感器 凸轮轴传感器 点火线圈 火花塞 正时用工具看过没跳齿 电脑检测无故障码 读数据流一个进气相位数据不对 有大神碰到过不
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11款比亚迪G61.5T发动机 无法启动 电脑测无故障码 点火线圈不跳火 换了凸轮轴传感器 曲轴传感器 缸压正常 测量点火线圈有打铁 有火线 启动信号线用试灯测 有很微弱的闪烁 有谁遇到过 在线等………
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怠速不稳,冷车行驶一切正常,水温正常后怠速不稳,易熄火,拖档后即使踩死离合,也熄火,熄火的时候先是怠速下降,然后就类似缺缸的症状,如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前),凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码,其它时候没有故障码。 火花塞换过,节气门洗过,汽油滤清器换过,碳罐电磁阀换过,还换过机油泵。 每次更换机油后会好一些,过段时间又会恢复老样子,怎么解决?车型:比亚迪G6,1.5T手动挡,直喷。要检查正时错齿了没有,正时错齿就会有这个问题,还有凸轮轴传感器你清洗了没有,还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有,有没有五伏电压,电压那些都是正常的,就要看是不是正时错齿了
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比亚迪G6 没有高压火 不能启动 我去借专检来 发动机没有故障码 读取数据流 有两条数据异常 1发动机防盗解锁_ECU发送码验证失败 2发动机防盗解锁_IKey发送码验证结果 失败 这要怎么处理?参考我发给你的图片,确认是否有长电如图 如果确定这个保险处理后,那就是前舱配电合故障 另外车子停放期间有没有进过水?检查一下车辆左右A柱线束是否有异常铜绿,副驾脚垫靠档杆侧也有两接插件都确认下,发动机电脑未收到防盗未解除信,会导致车辆无法启动(即不点火,不喷油)验证防盗是否解除,可以进到诊断仪,防盗匹配里面,进行发动机防盗密码删除操作是否可以操?(可排除通信问题),进入ⅠK,确认是否可以正常读取遥控器ID(可能重新匹配一下原车防盗,可排查防盗发送乱码指令) 没有高压火的原因有 ①,车辆进入了防盗copy系统,需要解除一下防盗! ②,主继电器供电不良或者继百电器有问题 ③,曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障 ④,点火线圈有故障, 先检查车辆是否防盗,再检查主继电器点火系统供电是否正度常,曲轴位置传感器信号是否良好,点火线圈是否有故障,有故障维修一下就好了! 点火的数据是根据发百动机的上止点而分配的,14缸同用一个上止点23缸同用一个上止点,所度以相邻的二个缸不能同时点火,,再就是发动机的确定点知火是根据凸轮轴位置传感器来确定是几缸气喷油的,所以凸轮轴道位置传感器坏了可能也会打不着车 很高兴回答您知的问题,希望能帮到您,祝你用车愉快!
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比亚迪g6发动不着火?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,比亚迪g6这个车辆打不着火,这个原因有以下几点,第1个就是你的启动电瓶电压不够,导致马达转速达不到,第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机,第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题,他没有识别到发动机的转速,无法给发动机控制喷油和点火,第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏,导致不能给发动机喷油和点火,那么出现这种情况之后,建议您首先检查一下启动电瓶是否正常,如果说启动电瓶电压没有问题的话,那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。
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比亚迪g6火花塞没有油怎么回事
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比亚迪g6/2.0l油改气后用什么火花塞好
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11年比亚迪速锐G6,跑热车过后发动机抖动厉害,怠速不稳!故障码进气相位传感器偏差过大,对过正时没错,换过火花塞更换可变气门正时控制电磁阀
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比亚迪g6火花塞对应的ngk
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P2178离开怠速时系统混合比太浓第1排比亚迪12年G6怎么处理这个故障你好,根据您的故障分析,P2178离开怠速时系统混合比太浓第1排比亚迪12年G6,这种情况需要排除氧传感器本身以及漏气,最后再检查正时有没有问题。
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