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技师王冬冬你好有孔的上在连杆上
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匿名网友你说啊
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技师王冬冬请您确认以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,30秒后我将开始服务。
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匿名网友连杆瓦怎么装
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技师王冬冬有孔的需要安装在连杆上
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匿名网友一个有有洞一个没有洞的连杆瓦怎么按装我忘记了怎么装了
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技师王冬冬没有孔的安装在瓦座上
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匿名网友如果装反了会怎么样
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技师王冬冬活塞小轴磨损
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匿名网友瓦座是不是瓦盖半圈那个呀
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技师王冬冬对
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匿名网友我知道了,确实是这样子装的吗,师傅
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技师王冬冬对
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匿名网友还好发动机没装上去,
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匿名网友等一下油底壳拆了,从新掉一下
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技师王冬冬你没有看那个连 杆上有油道吗
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技师王冬冬如果没有油道怎么装都可以 如果有油道就必须这样装
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匿名网友断开试连杆,瓦两头是平的的,就是一个个有小眼一个没有眼,瓦的颜色一个黑一个白
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匿名网友没有油道
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匿名网友就是老款帕萨特1.8T领驭鸣
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匿名网友那闭需要从新从新装一下了师傅傅
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匿名网友早上好
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匿名网友这个小瓦怎么样润滑呢,难道连扞那头也有个洞通活塞销那一头的
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技师王冬冬
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匿名网友哦哦
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匿名网友就是有眼的小瓦一定装在连杆那一头哈,,装在瓦盖那一头好像乜能润滑啊曲轴上有洞洞吗哦
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匿名网友好像他原来就是这样子装的,也记不清楚了
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技师王冬冬??
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匿名网友那个小瓦有颜色之分的,一个瓦发黑一个白,
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匿名网友有讲就吗
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技师王冬冬看孔就可以
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匿名网友我说瓦反了也能润滑曲轴上有油道孔吧
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技师王冬冬
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匿名网友拆的时候没有注意
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技师王冬冬
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匿名网友你说的活塞销润滑不到是吗
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技师王冬冬
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匿名网友连杆没有换陡弟的记不住了
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匿名网友哦那明白了
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技师王冬冬
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匿名网友反了活塞销不能润滑的
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技师王冬冬
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友拆个油底壳可以换的哦
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匿名网友还好我想起来了
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭空调压缩机油检测孔在哪里,如何检测压缩油多少您好 这个冷冻油加注量是没有观察孔的,一般如果更换空调泵的话加70毫升左右的冷冻油就差不多了。
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老领驭后备箱打不开了,钥匙也打不开,是不是锁块卡住了,怎么才能打开呢老领驭后备箱打不开,就有点麻烦在后备箱拍照右上角位置打一个孔用铁丝勾住,后备箱开启拉线用拉扯!
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大众老领驭1.8T顶配地胶底下的舒适电脑老进水怎么回事?舒适电脑您好,这种情况需要检查车身 玻璃和天窗排水孔 蓄电池下面排水孔有没有堵的
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大众领驭高压油管怎么装?拆掉轮胎,从方向机位置孔里装,到时候垫子先带到螺丝上一个 把螺丝插到油管上再装一个最后装方向机上
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帕萨特领驭1.8T,急加油门有很强的啸叫声你好 帕萨特领驭1.8T,急加油门有很强的啸叫声建议检查涡轮增压 废气阀以及进气管道
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你好,我的帕萨特领驭想买个钢圈备胎,商家告诉我他的轮毂是16寸,问帕萨特领驭能用吗你好,根据你描述情况分析,这个直接对照原车轮毂孔距买一样尺寸的备胎就可以了,很高兴为你解答
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