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技师王俊您好 压缩机是没有加注油观查孔的朋友!
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技师王俊正常的空调整个系统按3:1的剂量进行添加的。
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匿名网友请问加三瓶氟利昂要加多少冷冻油
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技师王俊三瓶多少克
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匿名网友一瓶氟利昂好像是230毫升吧
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匿名网友一个压缩机需要多少冷冻油?
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技师王俊三瓶的话是690 按整个系都没有的话是加230克油的 但是考虑管路里面有油所以大概加一瓶油就够了也就在70毫升左右
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技师王俊压缩机加一瓶70毫升的就可以了。
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匿名网友请问这个是没有地方检测油位的吗
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技师王俊没有的
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技师王俊空调泵更换正常的一般都是加一瓶冷冻油进去
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匿名网友那我为什么加了一瓶就把压缩机给咬死了,后来换了个压缩机,加了3瓶,管路几又都是压缩油
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技师王俊您这个之前是什么问题?
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匿名网友油加多了,制冷效果很不好
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技师王俊是漏液了吗还是什么情况
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技师王俊您的一瓶是多少
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技师王俊冷冻油
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技师王俊这个车我也更换过压缩泵啊就加了一瓶进去没有问题的啊?
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匿名网友之前是换了个冷凝器,装车加了氟利昂,但没有加压缩机油,过了两天就把压缩机咬死,后来又换了一个压缩机,加了一瓶压缩机油,又开了一星期,又把压缩机咬死了。后来又换了个压缩机,这次加的4瓶压缩机油,效果很差,几乎不制冷。拆开膨胀阀,里面都是压缩机油,用空气往管子里吹,压缩机油也往外流
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技师王俊压缩机咬死了后你里面管路有没有清洗过兄弟?
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匿名网友一瓶冷冻油好像是20毫升吧
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技师王俊我说的一瓶是70毫升
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匿名网友这个管路如何清洗?
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匿名网友把蒸发箱都拆下来吗
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技师王俊您压缩机咬死了直接换压缩机不清洗,这样肯定不行的
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技师王俊你们那里没有清洗空调管路的设备吗?有专门清洗空调管部的工具的
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匿名网友要把蒸发箱都拆了清洗吗
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技师王俊蒸发器不需要拆
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技师王俊把管子拆掉就行了
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技师王俊然后把接头接上,用药水打进去清洗的
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匿名网友我明天去修空调的地方问问。
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技师王俊压缩机咬死内路是磨损了。肯定是有铁屑在里面的明白吧!不清洗直接装,有铁屑在里面肯定还会咬死的
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匿名网友现在是压缩机开了,氟利昂也加不进,
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技师王俊里面我估计这样搞来搞去堵了
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匿名网友加了两瓶后,就加不进去了
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技师王俊建议还是清洗下吧!把管路全部清洗下,再抽真空重新加
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匿名网友压缩机要不要换一个
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技师王俊拆下来,如果没有铁屑就不要换,把管路洗下
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匿名网友铁削在干燥瓶里能看到吗
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匿名网友膨胀阀滤网这边没有铁屑
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技师王俊您把管子拆掉,然后用设备清洗下就可以看到了,我估计现在里面全都是了
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匿名网友哦
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匿名网友哦
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技师王俊您明天按我说的到修理店再弄下
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匿名网友那我先清洗下管路再说,谢谢啦
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技师王俊不客气,汽车大师竭诚为您服务! 汽车有问题,找汽车大师,祝您用车愉快!
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领驭空调着车三十分钟以后,压缩机停止工作,出自然风,灭车在打车,还能凉一会儿。求教大师们怎么回事?电脑检测只有一个油压促动器输入电路你好,建议空调泵的电磁阀控制电路
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我的帕萨特领驭空调不制冷,风机开关放在最大档位,加大油门后,低压管的压力值一直在4kg位置,不上也不下?请哪位大师指点一下!哪里出了问题!谢谢!
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事?节气门后面真空压力测试范围在30kg左右,更换新的真空助力泵,进气歧管,节气门,点火线圈,缸线,火花塞,进气歧管软管,底座胶圈等等,故障依旧,测试汽缸压力都在十个以上,还有哪里能够引起真空压力低?建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气,如果没有重点检查单向阀,还有节气门检查一下如果脏清洗一下,我遇到过一次gl8,也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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10年2.0L帕萨特领驭,踩住刹车,刹车踏板会慢慢下沉,跟泄压一样,检查各油管完好,无泄露痕迹,换了总泵和大力毂,用电脑排空了2次,情况还是一样,测试abs电机有动作,请问问题还是出在ABS泵上吗?
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专家您好,本人大众帕萨特领驭,手动1.8T,目前行驶了15万公里,一直用的93号(92)号油,现在发动机故障灯亮,检测显示p0441,更换过碳罐,电磁阀两个配件,目前故障依旧。 前几天开车上山过程中,时速40左右,机油灯亮(红色),有报警音,检查机油不少,后故障自行消失。车一直都不烧机油,用的嘉实多磁护,8000一换,机油基本不下降。
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车是06款帕萨特领驭1.8t手动豪华版,买的二手车,开了4000公里,最近发动机怠速车身抖动,起步给给油也车身抖动,每个档给油都抖,开到60~70迈就没了,再继续网上给油油又有了,去修理厂换火花塞和点火线圈,结果车身更抖了,踩到50就抖个不停,又换回原来的火花塞了,现在还是抖知道怎么回事汽修厂也检测不出来,电脑检测没用,没有任何故障显 示,大家帮帮忙
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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大众帕萨特报故障码,,,大众帕萨特报故障码,,,【车型:Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v),该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏,传感器供电电路开路,传感器信号电路开路,MAF传感器本身故障等。
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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