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匿名网友师傅说已经是原厂件了
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技师杜军义你是去服务站换的吗
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技师杜军义修理厂没有原厂件
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技师杜军义换原厂的
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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了【车型:黑金刚】
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你好 我去年十月买的车开了一万多公里,平时不怎么用车,但是已经出现两次大问题了见了两次拖车 无缘无故就漏机油,第一次维修到这一次出问题也就半年时间又出现了问题,这次比上次漏油更多 现在就像咨询一下我到底该怎么办啊,要求退款是不可能的了,能不能给我换车呢或者别的! 谢谢问题:你好 我去年十月买的车开了一万多公里,平时不怎么用车,但是已经出现两次大问题了见了两次拖车 无缘无故就漏机油,第一次维修到这一次出问题也就半年时间又出现了问题,这次比上次漏油更多 现在就像咨询一下我到底该怎么办啊,要求退款是不可能的了,能不能给我换车呢或者别的! 谢谢【车型:揽胜星脉 2018款 P250 S】 调查: 1. 从客户得知该车两次机油泄漏; 2. 向车主索要车架号,通过对车架号解读,确认该车配备了新款2.0汽油发动机; 3. 该车发动机容易漏油,机油从发动机尾部的一塑料盖漏油; 维修:更换塑料盖,同时涂上密封胶密封,可以彻底解决漏油故障; 故障分析:盖子的O型圈变硬弹性下降,密封能力变差,导致发动机漏油
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大师好! 冬季我的车总得打火三次才能起动了,汽油总泵卸压快,我换了,火花塞也换了,积碳也清洗了,还是不好起动,这是什么原因。油箱里我用了这个加油两次,每次兑了一瓶,就是不记得是加上这个不好着的,还是没加前不好着的。求大师街答。如果说我们的汽油泵存在着压力不足的话。我们可以在启动车辆时来回开关,要是开到2到3以后再启动,看一下是否好启动。还有为了验证是不是汽油泵的问题,我们可以使用专业的吊瓶。直接和我们喷油器导轨进行连接。利用压缩空气来供压力。然后冷车状态下启动,如果一下成功启动,就说明还是产品的汽油泵质量的问题,副厂的劣质的,很多时候新的点都是不管用的。还有启动时的时候,蓄电池启动机,电压是否足够。
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14年凯美瑞2.0发动机,起初是放二天后启动第一次没反应,第二次启动时感觉电瓶不够力,笫三次启动就能正常着车了,后来换个电瓶又停二天来启动,这时每次启动打马达都很有力,但也不能着车,打个三四下后又可以着车了,请问什么原因您好!根据您的描述以及目前的故障现象,初步判断为可能燃油泵存在泄压,导致你停久一点以后早上难启动这个需要。对燃油泵进行一个检查,需要更换的时候及时把它更换掉就可以了,呃,虽然说你已经换过一个人又忘了。但是并不能说明这个就一定没问题。
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你好,我是2013款花冠跑了16万公里,打不着火了换了个新电瓶。后来又出现过四次这样的情况,第一次打着火后机头很陡,连续几次着了火又陡熄了,微微加点油也没用检查油泵又通电,还是要熄火,后来多打几次火又打着了,用了一个多月又出现打不着火了。第二次又打了十多分钟,打着了,又用了两个多月。第三次修车师傅把车钥匙摔了一下,又打着了,又用了二十多天。第四次又打不着火了,多打几次又打着了。又用了两个多月,这是第五次了,怎么也打不着火。 请各位老师指教,谢谢!根据车主描述的故障!检查步骤如下1检查发动启动不了时油泵是否工作,如有工作则需要检查油泵的燃油压力是否正常!正常的燃油压力是3~4公斤。2检查点火线圈是否有点火,如有有点火看火力是否有呈现蓝色状态!3检查喷油嘴是否有喷油,拆洗测试喷油嘴雾化状态,雾化是否正常,其次测试启动的时候是否有脉冲电压,可以用一个小灯泡测试!4检查气缸压力是否正常。正常情况下气缸压力是8-12公斤!
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车是猎豹cs9自动精英,一个月前就出现汽车行驶一段时间然后停下来一会后重新启动时,打不着火,多打几次就着了,前天汽车开了一段时间后停车加油又打不着火了,换了新的电池,连续两天可以打着,今天又打不着了你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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你好,问一下我的车长城C30是10年12月的,就是踩油门油跟不上来,换了个油棒好了,就是第一次打火打不着,第2次才可以打着,说是油压不好,第二次又换一个油棒,跑了一天现在还是第一次打不着,第二次可以打着,跑起来什么都正常,就是车停时间长第一次就打不着,
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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我是2011年柴油全顺经典 2.8t的 校完喷油嘴现在车就喘气了 有的时候自己就灭火了 灭火都是每次滑行的时候 一收油后就灭火了 特别是一换档的时候每次都有顿挫感 怀疑是大泵的问题 我换了一个拆车的 换上以后还是一样的问题 没有变化 车是国三的 德尔福系统 求解呀你好,2011年柴油全顺经典2.8T的,校完喷油嘴现在车就喘气了有的时候自己就熄火了,这个问题是校了喷油嘴后随出现的应该是喷油嘴的压力调整不对造成的或者没有把喷油嘴的数据写入发动机电脑版里面造成的,建议先检查一下喷油嘴的喷油压力是否调整不对造成的如果喷油压力正常就用电脑把喷油嘴的数据写入发动机电脑看看怎么样了。又或者喷油嘴不相配造成的建议检查一下这个。希望我的回答可以帮到你!
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途观故障码第2缸压力过高,途观报第二缸压力过高
途观故障码第 2 缸压力过高,咋整? 嘿,咱河南老乡们都知道不?咱今儿个就来说说咱这大众途观车上的事儿。车主说冷启动的时候发动机故障灯亮,车身还抖得厉害,检测出来是第 2 缸和第 4 缸失火,然后就换
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驾考新规10月1日起实施,2020年十月一号考驾照新规定是什么?
10 月 1 日起驾考新规实施,难度升级! 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊 10 月 1 日起要实施的驾考新规,这新规一出来,可把不少准备考驾照的人给愁坏了。 新规都有哪些变化呢? 这次驾考新
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李想卸任原因,李想 经历
李想的创业之路 李想,一个 80 后的典型代表,从高中开始就接触电脑,创办了个人网站。他凭借对 IT 产品的热爱和滚雪球式的资本积累,让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。后来,他带领团队从 IT 产品
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2024-07-13
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三菱汽车的兴衰史 河南话说,这三菱汽车,当年可是风光无限啊!那帕杰罗,那 Evo,那可是多少人的梦想之车!可现在呢,咋就被收购了呢?这事儿,还得从那刹车失灵和油耗造假说起。 刹车失灵事件 想当年,那帕
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