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技师袁智斌你最初问的问题我都已经给你回答清楚了,关于你最后问的关于火花塞的更换周期,那你买的二手车你不清楚,你可以到维修店让他们把火花塞拆开看一下情况,如果不行的话直接更换就行了
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技师袁智斌您好,在回复您之前,我需要了解: 1.车辆目前状况; 2.最近一段时间有没有保养或者维修什么? 3.车在你修理厂还是客户把车开走了? 4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
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大师用户KW4T8J你好
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大师用户KW4T8J应该怎么回答你
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技师袁智斌您说
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大师用户KW4T8J16款奔驰C,到了2档后转速升不上去,很难到三千转,油门踩很大转速也不变,所以感觉提速有点慢,这是被电脑限制了吗?【车型:奔驰C级】
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技师袁智斌之前维修过什么
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大师用户KW4T8J没有维修过
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大师用户KW4T8J所以才问你什么原因导致的
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技师袁智斌16年款的车吗?
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大师用户KW4T8J是的,
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大师用户KW4T8J16年的奔驰C180L
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技师袁智斌这个有可能是变速箱出问题了
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大师用户KW4T8J1.6T的
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技师袁智斌有可能变速箱出现问题了
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大师用户KW4T8J变速箱什么问题嘞
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大师用户KW4T8J开起来没有什么异常
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技师袁智斌这个有可能是变速箱里面的变速箱控制单元出现的问题,也有可能是变速箱控制单元里面的转速传感器有问题,这个需要具体去到维修店拿电脑检测一下才能进一步的确定
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大师用户KW4T8J就是跳档比较快
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技师袁智斌同时也需要去看一下这个变速箱的油液啊之类的,都需要去检查,你到时候到那边了你再联系我再帮你继续再看一下
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大师用户KW4T8J电脑读的话没有错误码
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大师用户KW4T8J刚刚换了变速箱油,师傅说没有啥问题
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大师用户KW4T8J运动模式开起来转速可以上去
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技师袁智斌那没有换变速箱油之前有没有这种问题存在呢?
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大师用户KW4T8J没有,
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技师袁智斌那如果说没换之前没有这个问题,你就要去看一下换油的地方,看一下这个油液以及油液的量用量多还是少,如果说是由于量比较少的话,也会出现同样的这种现象。
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大师用户KW4T8J油量应该没有问题
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大师用户KW4T8J重点是运动模式没有问题
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大师用户KW4T8J舒适模式才这样
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大师用户KW4T8J感觉像电脑限制了一样
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技师袁智斌那你所说的这种情况的话,那有可能也是舒适模式,运动模式没有的话,像这种有可能是变速箱的软件,建议的话,明天你去那个嘉宾香油的那个地方,把变速箱的这个插头直接拔掉,等待5分钟重新插上去,然后再看一下能否恢复,如果不能恢复的话,软件这一块需要去检查了,有可能软件丢失。
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大师用户KW4T8J嘉宾香油是哪里
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技师袁智斌是说换变速箱油的那个地方,我刚才语音转文字有问题。
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大师用户KW4T8J其实可以正常开,就是跟我朋友的一台车比起来有差别
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技师袁智斌那如果是这种情况的话,那你就需要再跑一段时间再观察了。
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大师用户KW4T8J他的换挡慢,所以转速高
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大师用户KW4T8J我的换挡快,转速低
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大师用户KW4T8J很难超过3000转
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技师袁智斌奇怪了,你刚才不是说你的这个换挡到二档往上升的时候非常慢吗?还是你在说的是你的朋友的车
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大师用户KW4T8J不是,换挡快
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大师用户KW4T8J是转速升不上去
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技师袁智斌这个只是换了,按照你现在目前的这个描述,我的建议就是你这段时间在观察一段时间再跑一跑,看一下能恢复到你之前所说的那种状态不?因为新换的变速箱,它的一些数据都会有一点点的变动的。
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大师用户KW4T8J是换了变速箱油,不是变速箱
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技师袁智斌我明白你的意思,其实你也明白我想跟你表达的意思,你就是换了变速箱油之后,感觉到和之前的那种换挡的习惯上有些差异,那我想给你说的是,我们的这个奔驰的变速箱在不停的在适应几个驾驶的特性,根据驾驶员踩刹车加油以及换挡,这些的综合判定的一个。
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技师袁智斌综合判定的一个驾驶习惯以及换挡时间和换挡的压力,那新换的变速箱油它也会在重新在计算对应的油液施加的压力的时间和持续性。
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技师袁智斌所以建议你这段时间在观察使用一下,再跑一段里程,然后再返回来再看一下有没有改善。
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大师用户KW4T8J跟驾驶习惯有关系对么
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技师袁智斌对,跟驾驶习惯是有关的,那我们一直开这个车,自然就是习惯上你不需要去做什么调整,那是因为现在变速箱油换的是新的变速箱油,那你要跑的过程中需要让变速箱来进行一个重新的一个学习适应的自适应的一个过程。
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大师用户KW4T8J另外一个问题问一下你
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大师用户KW4T8J就是两台车过减速带,速度一样,感觉我的车减震效果差一点。这个会不会是因为减震系统老化?
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技师袁智斌两台车你都去开过,而且走过同样的或者是相类似的减速带出现了这种情况呢,需要你抽空去到维修店把车升起来看一下减震器,是不是有漏油呀,或者是其他的一些意向之类的这种情况出现,那如果说里程数比较大的话,也是需要更换减震器的,一般奔驰的车在10万公里到16万公里左右的时候,就需要成对来更换减震器了。
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大师用户KW4T8J更换减震器是只需要更换2个?还是4个
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大师用户KW4T8J价格多少?
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技师袁智斌减震器的话你要看是哪个减震器有问题单独换哪个就行,但是里程数比较大的话就是成段的来更换,要么就换2000,要么就换两后,价格这块我不太清楚,我没有做配件,这一块价格的话需要具体去查的。
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大师用户KW4T8J明白,提速问题跟火花塞有关系不?
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大师用户KW4T8J或者积碳
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技师袁智斌提速的问题跟火花塞也有关系的,每4万公里需要更换一次火花塞的。
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技师袁智斌低碳先不用去考虑。
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大师用户KW4T8J踩油门转速上不去,不知道跟火花塞老化,点火速度跟不上
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大师用户KW4T8J有关系
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技师袁智斌如果说你定期去按照我给你说的每4万公里去更换火花塞,然后变速箱油也去定期更换,平时常规的保养都按照标准去做的话,这个问题基本上不存在的 好吧。
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大师用户KW4T8J这是买的二手车,我朋友的也是刚买的二手车,所以多久换的火花塞不是很清楚
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大师用户KW4T8J不回话?
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
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我今年一月入手奔驰C200L,2.0T,平常开C模式,现在已到四千多公里 但感觉动力反应不是很好,提速啊什么的,感觉比我速腾1.4T反应缓慢,而且偶尔加档异常,例如,下坡松下油门,速度达到40公里,但加档加不上去,转速一路飙高到3000转,一直是二档,点刹车才回到正常,这种现象也在下坡的时候出现,求教大师分析下,这种现象是否正常,如有异常,如何解决?
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我的车是2011款奔驰c200时尚型,今年3月做保养的时候顺便清洗了空调。拿车后开始没事,到夏天了开始用压缩机制冷,问题就来了,1,压缩机一开车内明显感觉抖动,车外伴随很大的电流声。2.压缩机一开车子感觉明显没劲,以前压缩机一开转速会上去几百转,不影响驾驶,但是现在油门踩一半了转速表不动,深踩转速才慢慢上来。3.五一前后用车出现明显丢缸,。4S们说都正常,但是我开起来非常不爽,问问大师我这样的算正常吗?
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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买的新车奔驰C180L,发现自动启停一踩油门就跳P档,有时候车速很低也跳。去4s店检测是波箱电脑坏了,现在换了,虽然好了,就是想问下这个情况严不严重?能不能要求续保?对后期驾驶有影响吗?另外每次启动汽车从1档跳到2档需要开几十米或者用力踩油门。每次感觉汽车都是哄哄的。不知道是不是正常,也不知道与换波箱电脑有没有关,希望大师耐心解答我的问题,非常感谢你好,这个更换了。问题不大。可以放心用,还是会随车质保的,至于延保你要和4s协商,沟通,就说新车就有这个问题。你要要求延保,只要是更换了原厂件应该是没问题的,放心用
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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你好我开的车是2015奔驰C300。 目前只开了3万公里不到,这车什么都好,就是变数箱换挡有问题。这个问题困惑了我大半年,不知道是新款车刚上市本身就存在设计问题,还是本来我的车就有问题。就是我的车一个月会发生至少两次的换挡变速顿挫的问题。所谓的顿挫不是就一点点轻微的感觉,是大到整步车会都抖动,严重的时候到安全带都会自动收紧因变速的抖动。至于变速不顺滑我已经不在意了,经常发生。并且我这个人平时开车都不会大踩油门超过3000转。只是觉得这个问题一直不解决就很没底,谢谢希望哪位大神计师能给我讲解下。
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2023-12-28
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2023-12-14
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2023-12-15
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2023-12-26
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2023-12-14
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2023-12-14
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2023-12-14
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2023-12-14