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匿名网友是么,那不是那一整块都得换啊
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技师杨继坤需要更换开关总成,整个需要换
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技师杨继坤你好这是主驾驶锁块电机坏了,它会影响其他三个门,电机和锁块是一体的,直接更换就可以了。
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你好 老款别克凯越04年 遥控为什么锁不了门 遥控锁门时有落锁声音 但是落不下去 他之前换了一把钥匙 换了中控面板 我现在把正驾驶门锁换了 遥控主驾驶能锁住 正常了 求大神解答建议对相应的门锁进行更换处理然后检查那个联动机构是否有发卡的笋块地方也可以先润滑一下
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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10年别克凯越 机械上锁只能锁主驾驶 钥匙上锁后停几分钟自己解锁 咋回事检测不到主驾驶车门打开信号就不对其他车门进行解锁的,需要对主驾驶的锁块信号进行检查和测量主驾驶锁块的线路,机械钥匙锁上主驾驶车门的时候模块检测到主驾驶车门上锁就会对其他车门进行上锁控制,
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凯越,遥控器锁不了车门,插钥匙只能锁主驾驶,其他三个门锁不了,更换了主驾驶闭锁器总成今天,别克凯越只能用钥匙锁,主驾驶门,其他门锁不上,这种问题首先建议排查一下线路有没有断?特别检查门铰链那个位置,另外就是副驾驶下面中控锁模块也要更换,中控锁模块有问题的话,也会出现此问题。
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别克凯越现在用机械钥匙锁车锁不住只能锁主驾驶门其他三个门锁不住是什么原因别克凯越现在用机械钥匙锁车,只能锁主驾,其他门锁不住,建议更换主锁块和闭锁器还有副驾驶位置上面的中控控制盒一起更换掉。
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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11年凯越主驾驶门遥控可以关锁 解不了锁你好,根据你的描述这种情况,主要检查中控锁控制继电器以及左前门锁块有没有问题?
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别克凯越现在用机械钥匙锁车锁不住只能锁主驾驶门其他三个门锁不住是什么原因【车型:凯越 2011款 1.6LE-MT】现在换了锁块和闭锁器还有解决问题你好,别克用机械钥匙锁门,只能锁到主驾,其他的锁不了,这个建议检查一下锁块配件是否正常,检查一下门铰链线有没有被夹断?造成断路现象功能不能使用?
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凯越用机械钥匙可以关闭驾驶门,其他3个门没反应,主控门的车锁按键也没用。遥控钥匙没问题,都可以开启后备箱需要测量,测量主驾驶门锁的信号输入。看车身模块的数据流。大部分为主驾驶门锁总成。
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08款凯越1.6手动,中控锁按键开门锁门后,锁杆反复跳动,锁不死,有断断续续的声音?像出现这个问题,正常都是主驾驶们锁块的问题。还有一个就是一个中控单元继电器。主驾驶门锁块坏的特别多。所以先更换锁块。
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主驾驶车门不能锁上的原因,主驾驶车门不能锁上的原因是什么
主驾驶车门不落锁,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说主驾驶车门不落锁的事儿。你说你开车门的时候,主驾驶车门不落锁,这可咋整?别着急,听我给你摆一摆。 电动马达可能坏了 首先,有可能是主驾驶车门的电动马
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主驾驶门锁不上,咋回事儿 各位老表,咱河南话里,主驾驶门锁不上,就叫“主驾驶门锁不住”。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 电动马达可能坏了 主驾驶门锁不住,有可能是电动马达出了问题。每个车门都有一个控
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主车门锁不上什么原因,主车门锁不上什么原因视频
主车门锁不上,咋回事儿 中不中啊,伙计们!咱今天来说说主车门锁不上的原因。你说你开着车正走着嘞,突然发现主车门锁不上了,这可咋弄啊?别慌,我来给你谝一谝。 遥控钥匙的问题 1. 有可能是遥控钥匙没电了
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