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技师刘勇没有,这个功能。
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我是马自达6 阿特兹 今天换了KYB全车黄桶,没动任何倾角,也没动前束,只换悬架,换了以后不跑偏,也用卷尺拉了一下轮胎前后的距离(比如前面轮胎的前后,都是一样的距离),也没有问题,师傅也说可以不做,但是我还是想问一下,有没有换了以后同样没做的,久了遇上什么问题了没有!?谢谢!只是更换减震器,底盘定位数据不动的情况下,后期不会出问题的单纯的更换减震器,可以不用做定位的。
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车是马自达阿特兹,16年5月底提的车,到现在也才10个月,今天开去见客户后,有遥控钥匙锁不了车,后来在去开车时,用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了,叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少,充的电不够,要充电。我开到现在也有1万2千多公里了,昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗?还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池?你好,可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车,启动电压应该接近11伏左右,不能低于10伏电压,不然会启动困难。低于九伏,甚至可能不能启动。
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大师们好,我车子是17款2.0豪华版马自达阿特兹,6AT变速箱,现在跑了1万公里,想咨询个问题!我记得刚买车那会儿试驾车的换挡机构,在挂档时非常的顺滑,感觉一撸到底的感觉,不管每个档位,都是很顺滑!而我自己的车子挂档的时候,感觉一档是一档的,1是1、2是2的那种感觉,感觉很紧,没有丝滑的感觉,请问可以调整吗?如果可以应该怎么调整?我去了4S店,他们说就是一根线,但是这根线是死的没办法调整怎么回事?
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你好,我的车子是,一辆马自达阿特兹,2015年10月份上的牌,平均的油耗是7.6的有号,但最近这几天车子突然电瓶断电了,我把它重新发叫之后,车子变成14点几的油耗了,那个正常的油耗也跟着变高了。请问我这个有什么方法解决没有?我问过修理厂的师傅,他们说这个是程序乱码了,跑几天就好了,不过我觉得,这样跑下来的油耗也跟着变高了。这个是行车电脑初始化了,需要重新计算油耗导致的。需要100KM以上以后才能恢复正常的油耗。 如果觉的油耗高了,需要按照我说的方法测试真实油耗,然后处理油耗问题。
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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马自达阿特兹17款2.0豪华。现在六万公里了。这个车子我刚过首保上高速100以上就抖动,后面4s店做了动平衡以后再上高速变成110到130之间抖动,过了这个区间就不抖。前几个月又去4s店咨询说我轮毂变形,没办法我买了个轮毂自己去外面轮胎店准备换,轮胎店老板说轮毂没变形,做个动平衡就好了。动平衡做了以后前几天跑高速,方向盘不抖动了,车速过了110以上车身抖动120最为明显,我注意了一下上坡加速抖动的会更明显一些。平稳行驶也抖比上坡的时候抖动稍微好一点点。问题就是轮胎和龙骨上好解决
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大师们好,我是17款阿特兹2.0豪华版!现在行驶了1.6万公里,最近发现个问题(其实之前就发现,没注意)就是关于启动的问题,启动的瞬间,车子底盘有嘎达嘎哒两下清脆的声音,但是这个现象是偶发性,不是每一次都有,热车有时候也有,不知道和现在的高温有没有关系?去4S店有时候又没这声音了,所以很烦躁!有时候又有哒一下的声音,都是启动的时候发现的!而且最近突然有时候冷启动,怠速不稳,指针上下浮动3秒钟,有抖动感! 我去清洗了一下节气门,也不脏!火花塞,点火线应该都没问题!所以想请大师们解决一下我的疑难杂症!另外,建议你检查一下曲轴箱强制通风房
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2017款马自达阿特兹方向盘左右打死角度不一样,今天去做了四轮定位,车子是不跑偏的,也没有拆过方向盘,曾经换过一次方向盘下面的十字节,第一次换的配件是改款后的配件装是能装上,但是装上去方向盘歪了一点,然后修车的师傅就给我调节前束拉杆,调了以后方向盘不跑偏了,但我最后又让师傅把我原车的十字节装回来了,换回来以后做了定位前束拉杆调回正常值,但是发现左右打死方向盘角度不一样,这种怎么调回来?
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你好,我的车是17款蓝天豪华版阿特兹,近期车子变速箱换挡出现冲击过大现象,没有故障码,到4s店检测,师傅路试了,说车子是有问题,帮我用他们的电脑把变速箱清零。师傅是这样给我说的。(用一台电脑把车子连接,然后做了些步骤)就好了。 现在车子10000公里,我5000公里也遇见过这个问题,4s店师傅也是这样给我恢复的。但是这次师傅说我重复出现这种情况,建议我把车子留到4S店,肯定是有问题的。 车子的故障现象是:进倒挡,车子变速箱出现明显响声,且车子要怂一下。当车速40左右,经常出现耸动,且非常厉害,就是自动换挡时,明显怂动,高速行驶时没有这个问题,低速经常出现,且有一定响声。 根本不敢切换到M挡驾驶 车子我一直都是正常在开,第一次出现的时候是开车去川西,在高原的时候出现的这个问题,回来了过后就一直存在。只要去4s店把变速箱清零这个问题就会消失,但是开2000-3000公里过后这个问题会依然存在。建议重新学习做初始化试下
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长安马自达阿特兹车门及螺丝生锈怎么回事?
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长安马自达阿特兹车门打不开锁不上是什么原因,怎么解决?
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马自达6新款阿特兹,马自达6新款阿特兹多少钱
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长安马自达阿特兹冷车启动抖动怎么回事?
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长安马自达阿特兹启动后有顿挫感怎么回事?
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