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技师段衍镇你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师段衍镇你好 -
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匿名网友请看上面我说的，谢谢 -
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技师段衍镇只是更换减震器，底盘定位数据不动的情况下，后期不会出问题的 -
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技师段衍镇除非底盘悬挂受外力作用变形，会导致吃胎跑偏 -
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匿名网友我没有调过倾角，没有调前束，就是光换减震 -
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技师段衍镇单纯的更换减震器，可以不用做定位的 -
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匿名网友嗯，好的，谢谢，因为我没有发现跑偏，也用卷尺拉了一下，前轮的内外都是一样，后轮的外面比里面大3，当地师傅说后大3是正常的 -
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技师段衍镇恩，大3的话属于正常的，不客气的 -
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匿名网友那您的意思是没有必要定位了？ -
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技师段衍镇可以不做的 -
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匿名网友好的。谢谢 -
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技师段衍镇恩不客气的
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2017款马自达阿特兹方向盘左右打死角度不一样，今天去做了四轮定位，车子是不跑偏的，也没有拆过方向盘，曾经换过一次方向盘下面的十字节，第一次换的配件是改款后的配件装是能装上，但是装上去方向盘歪了一点，然后修车的师傅就给我调节前束拉杆，调了以后方向盘不跑偏了，但我最后又让师傅把我原车的十字节装回来了，换回来以后做了定位前束拉杆调回正常值，但是发现左右打死方向盘角度不一样，这种怎么调回来？
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14年6月份马自达阿特兹，几天前晚上开过一个坑洼路面，车子发出很大的声响，后来发现左前轮磨损，但没有爆胎，后来车子开起来会出现震动，大概每隔一秒钟震一次，速度越快震得越明显，60码以上开始明显。。。。。然后我把前轮换到后轮了，动平衡也做了，还是这样，我想应该不是轮毂轮胎关系，可能是巨大的冲击导致地盘的某些地方出了问题，大神帮帮我，过年跑高速怕危险
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车是马自达阿特兹，16年5月底提的车，到现在也才10个月，今天开去见客户后，有遥控钥匙锁不了车，后来在去开车时，用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了，叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少，充的电不够，要充电。我开到现在也有1万2千多公里了，昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗？还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池？你好，可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车，启动电压应该接近11伏左右，不能低于10伏电压，不然会启动困难。低于九伏，甚至可能不能启动。
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题！小问题：我每天启动车跑起来，为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右？大问题：我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片，刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常！颠簸的路有几率会抖动，踩刹车更明显点。只是有几率出现！4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话，我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象，另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨，包括制动分泵有没有出现卡死。
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我是17款最新款阿特兹，2.0豪华版，行驶了一万公里，采用6AT变速箱，总体开着还不错，但是一直有个问题，就是挂R档也就是倒车档，底盘会咚的一声响，每次挂都会有一声响，有时候反而严重，跑过几次4S店里，也去过其他马自达4S店，均解决不了这个问题，电脑检测数据正常！但是我有一次刷完变速箱程序，就是初始化了变速箱程序！换档非常平顺，挂R档也不会有声音，但是好景不长，过了三天故障“咚”的一声再次出现，然后我在去试了一下，又刷了一遍程序，果然又正常了，可是过不了几天就会出现！ 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系，因为程序就可以刷好它，应该喝齿轮没关系！所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块？但是车子又没故障代码……所以一直很头痛！ 求师傅们看看到底什么情况？ 因为新车，我实在不想换变速箱总成！ 就是还有个问题，阿特兹如果更换阀体总成和电脑版，需要抬变速箱么？变速箱油底壳拿下，这样方便更换阀体吗？
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。 在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？ 我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！
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大师们好，我是17款2.0阿特兹豪华版，现在是1.2万公里，之前7千公里的时候变速箱发生升档3和5档冲击并有很重的哒一声响，然后挂R档也会车身冲击并有一声咚的异响！在前两天索赔了变速箱总成，然后今天又注意到一个问题，实在被之前搞怕了，就是偶尔挂R档能听到很清脆也很小很小的哒一声，感觉和之前不一样，之前那个变速箱是咚一声并有冲击感，新变速箱是没有冲击感的，但是也只是偶尔挂R档能听到很清脆的哒一声，声音不大！车子不冲击，有的人说是电磁阀工作的声音，不影响！我也不知道其他阿特兹有没有，因为是偶尔有吧…反正很轻声的，不仔细也听不出来！只要挂进R档的那一瞬间……。 然后还有一个问题就是，比方我现在大脚油门到5、6千转，前面突然有车，我会松掉油门，然后这个时候转速是不会那么快下来的，然后你突然有踩油门，可能就到换档的那个点，就是卡在那个点的感觉，能感觉变速箱会晃动一下，并且也会有轻微的哒一声，4S说电磁阀的声音，和我操作有关系？不影响？求大师解答……
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我是马自达阿特兹2.0豪华版！之前变速箱冲击，数据显示正常，但是车子开起来不正常！经过长时间和4S店包括厂家沟通，现在已经索赔了变速箱总成！ 那么问题来了，想问一下大师们，我车子跑了1.2万公里，这个样子更换变速箱总成，对整车质量有没有影响？因为要把发动机和变速箱一起抬出，拆的零件也比较多，不知道对车子性能什么的有没有影响？会不会发生异响或者其他问题？求大师们解答，好让小弟放心
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18款阿特兹2.5尊崇版，跑了2万公里平常一直加95油。一直4s店保养。前两天在朋友店里做的保养，加的阿特兹专用的什么20的机油，又加了另一个朋友送的什么德国进口的什么抗魔，减震的东西。然后油门一点点踩的时候，明显感觉到70左右发动机噪音变大，发动机抖动。又跑到朋友的汽修厂朋友检查一遍，电脑测试一遍都查不到问题。觉得是那个德国进口的问题。又把机油换了换成什么40好的机油了。但是依然出现这个问题。朋友不会骗我，机油肯定也是真货。但是一样油门慢踩下去，速度达到70左右就会出现噪音，抖动，感觉发动机跟憋住似的。如果狠踩油门就没有。两种不同品牌和不同型号和机油不能进行混加，容易损伤发动机。 0W20的正品机油可以使用，不会有问题。 加速无力问题，建议定期使用原厂的燃油添加剂，清洗节气门和喷油嘴。
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束前轮前束是指前车轮的纵向倾向，表现为前轮垂直于车身中线的倾角。正前束表示前车轮内倾，而负前束则表示外倾。前轮前束的调整重要性前轮前束的调整对于汽车的操控性和安全
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前轮前束，前轮前束是指
前轮前束，前轮前束是指前轮前束是指车辆前轮相对于车辆纵向方向的倾角。它是汽车悬挂系统中的一个重要参数，对于车辆的操控性和行驶稳定性有着重要的影响。前轮前束的作用前轮前束是车辆悬挂系统中的一个关键调整参
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车保养和维护过程中，前轮前束的调整是一个重要的环节。正确调整前轮前束可以提高行驶稳定性、延长轮胎寿命，同时也有助于减少油耗和提升驾驶舒适度。那么，前轮前束怎么调口诀呢？
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前轮前束，前轮前束的作用在汽车领域，前轮前束是指前轮的安装角度，它对车辆的操控性能和行驶稳定性有着重要的影响。正确的前轮前束调整可以提高汽车的转向灵活性和行驶稳定性，保证轮胎的磨损均匀，提高悬挂系统的
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