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技师刘勇只有高速才会有的问题
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技师刘勇低速是不会漏的
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技师刘勇一定有地方漏水,去修理厂一般不容易检查出来
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匿名网友那这样我上高速还要跑800公里,有没有问题
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技师刘勇你需要备防冻液
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匿名网友那要换一个是散热器吗
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技师刘勇你去检查过没有?
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匿名网友加备用水箱里还是加水箱里
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匿名网友昨天才发现的问题
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技师刘勇冷车的时候都加
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匿名网友那麻烦的,从热车到冷下来要多少时间可以加
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匿名网友以前加水怎么没关系
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技师刘勇我的意思是:早晨启动前加够就可以了,然后每次都只是检查备用水壶里得水就可以了
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技师刘勇这样跑800公里没有问题
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匿名网友好的,谢谢
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技师刘勇建议你到达目的地后立即维修
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技师刘勇虽然这种情况漏水不是很多,但是每天早晨都要检查,感觉很麻烦,其他没什么的
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匿名网友我现在下去看看,前天刚刚加的防冻液,看看备用水箱防冻液有木有少
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技师刘勇嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友水箱里还是有水的,备用水箱水少了
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技师刘勇备用水壶的水是够的,水箱的水还要加
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匿名网友哦,一共开了100公里左右
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匿名网友开高速的时候是不是一边开一边在漏的
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技师刘勇对
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匿名网友好吧
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技师刘勇嗯
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匿名网友谢谢啊
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匿名网友我刚刚120码跑了二十来个公里,又没有漏的
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你好各位师傅:请问我的马自达6是14年买的,开始就有一个问题一直困扰着我。就是当你停车后在松开刹车的时候经常会有嘎嘎嘎的响声,有的时候没有,不知道是什么原因。去了4s店看了说正常声音,但是我听了朋友的车子也是马自达6的没有吗?哪位高手帮忙分析一下呢,非常感谢你。
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各位老师,请问下,我车是马自达6 2.3排量的,车跑高速或畅通的路水温会低,刚有的问题夏天不清楚,车停下来等红灯,水温一会就上来了,这是什么问题?防冻液是新加的,修理厂说可能是节温器,想知道修理要怎么修,大概花多少钱?
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2011年的马自达6,开了9万公里,在一次保养时发现火花塞部位有渗油现象,怀疑是缸盖油封坏了,后来换了缸盖油封,用黑胶上的。没多久行车半路水箱莫名爆了,又拉车去修理厂换了水箱,但是换好水箱后,一直有烧防冻液,两周左右加一点,烧的不多,一直将就开着。又没多久,故障灯亮了,电脑检测下来是p0134故障码,前氧传感器坏了,这一系列毛病有联系吗?帮忙判断下这些故障该怎么解决?建议测试发动机缸压和水路做彻底检查,如果发动机缸垫漏水,需要及时检修。 痒传感器故障需要更换原厂的氧传感器。
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你好 我问一下 我得是10年奥迪A4L2.0T的 跑了95000万多公里, 漏防冻液 上阶段去修理部换了好几个水泵 然后开了一段时间 现在又漏了,而且我发现早上水温达到90°的时候 车怠速暖风不热 加油到3000转左右的时候就热了 一松开油门又不热。 怎么回事阿? 跟漏防冻液 有关系吗 这个漏防冻液我都快修两个月了 可就是弄不好你好,根据你说的,这种情况,可能是水管,水泵,节温器这些问题! 你先打压,然后测试下看看那里漏!在去维修!
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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马自达6发动机间歇性高温,以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转,现在怠速风扇有时候也转,原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置, 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升,不转的时候水温就在正常位置,间歇性的,有时候会有时候不会,请问是哪里问题!谢谢各位师傅这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1,检查水箱及管路老化,堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2,检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形),修理发动机。
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马自达6 2.0 我车刚换好火花塞,但启动怠速的时候会抖一下 抖一下,会抖个四五下就没了,转数指针会往上动一下一点点(在热车的情况下,冷车没有,估计怠速高)这是不是火花塞的缘故,没换之前没有的,要么我没注意,但肯定没这么频繁,基本上每次热车启动都有,我这样表达老师们能否理解,就像人打个寒战一样
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09年马自达6 AT 7W多公里 最近换了百事通 通用型防冻液 加完后 过几天少了一点 我又加了点进去 这几天看手机OBD那个行车电脑 车子开起来时候水温正常85左右 停下怠速水温就上到90多有时候到100 过一会又到90多 开起来后又到80多 这个图是停下来怠速时候的 这种情况正常吗?车上没故障灯亮 指针也正常位置
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您好,我的车是15年买的马自达昂克赛拉,行驶了6万公里了。最近发现在车辆行驶过程中车外经常发出类似漏气般的“呲呲”的声音,有时踩刹车的时候也会有,声音是间歇性的有时有有时没有,但车胎完好并无漏气。一开始行为是下雨后车辆潮湿导致的,但最近没有下雨,异响有些频繁。麻烦请各位老师帮忙解答一下疑惑,辛苦了谢谢!所以首先要先检查一下进气系统,到底有没有漏气?另外一个方面那就是要检查一下是哪里出现的?这个相声,还有可能是由于刹车片表面碳化,
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