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技师路军娜车主您好,大部分都是前面的容易损坏掉。这个我们可以看一下故障代码就可以确认了。
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技师路军娜如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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匿名网友哎,没时间确定故障代码啊,记得有一次侧好像是氧传感器加热电阻p1004还是多少忘了
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技师路军娜那你还不如不要更换先,检查清楚再更换,不要浪费钱。
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匿名网友所以我这两天去把这个故障重新侧一下再来问啊!
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技师路军娜嗯
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匿名网友前氧传感器如果正常就不会造成混合气过稀或者过浓吧!
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技师路军娜不是这样说的。是说处在一个反馈信号修正喷油量的。但是如果超过调整极限,同样还会出现以上您所说的问题。
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你好,我的05年别克凯越hrv,自动挡,行进过程熄火,发动机故障灯亮,故障码读出来是前氧传感器,氧传感器换三次了,这次是4S店换的原装的,还是不行,故障出现时踩油门转速高,尾气黑,臭,有时加不上油,尤其踩刹车,起步,转弯容易熄火,把前氧传感器拔了就不熄火,请问有办法解决吗,修了一年了,没得一个地方能找出问题,望师傅指点迷津建议更换发动机模块,
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04年别克凯越,两个月前怠速去到三千多转下不来,换了一个怠速马达,好了一阵子。两个星期前,开着开着突然转速飚到了四五千转又下不来了,去汽修店师傅说怠速马达又烧坏了,又换了个怠速马达。昨晚开出去没事,回家停车时转速突然自动飚到两千多转。之后怠速情况下也是两三千转下不来了。到底是什么问题???我觉得怠速马达没那么容易坏吧,一个月换一个我确实也是有点郁闷,求大师指点。
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06年1.8L的凯越,由于车主猛踩油门烧坏了曲轴,故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪,读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化,点火线,高压包,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器还是一样,读氧传感器数据流正常,进气压力传感器数据正常,空气流量计数据反应正常 读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪,拔掉氧传感器,EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗?电脑版编程还是更换氧传感器?
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04年凯越,开了二十几万公里,上星期刚换三元催化,感觉尾气还好,有水润的感觉。昨天过年检尾气不过,超标一倍,找检测点旁修理店,塞金属丝加换了一个前氧传感器后才过。店里师傅说刚换的三元催化器是假的一点用都没有,氧传感器也要换。请问三元催化器真的一点用没有尾气会只有现在标准两倍吗?主要问题是不会还在氧传感器上,个人感觉确实应该换了,最近怠速不稳,时常低至700,有时又窜高到1500,最高一次停车怠速高达靠3000,五档60码松油门有时会突然顿一下,感觉动力不大足,这种故障都是出现一会过会就消失,与氧传感器有关么?
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07年1.6凯越自动挡,最近总是有p0343故障,说是凸轮轴位置传感器A电压高,启动时点火时间长,虽然一般都可以点火启动成功,但是时间比较长,发动机亮黄色故障灯,自己有优驾obd通过手机能查到是p0343故障,有人说是凸轮轴位置传感器线束断开之类,让同事测了好像三根线有两个是12V??一个0,没有量到5V的线,有人说三个应是0,5,12V三种,也有人说有的车是0,12,12V三种,旧车了不想去4S店,哪位高手说说是线束开路还是凸轮轴位置传感器坏了?或者其他??电压高,说明传感器没有工作,那么原因为信号齿轮,线路断路,传感器本身故障,电脑板
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我的车是07年的别克老凯越,换挡不顺,于是自己准备换 变速箱上面的 换挡轴盖。 换之前这个轴盖的换挡拉杆拉进拉出很轻松,拆掉后发现,现在新的我不会上了! 好不容易把螺丝眼都对上,装上了,可是用手拉它上面的换挡拉杆拉不动(装上状态这个拉杆是缩进在最内端的) 我的问题是我装的会不会有问题,如果有问题怎么也装上去了,应该怎么装(安装注意哪些关键)?求大神指教啊!跪拜!安装这个换挡机构时,变速箱内部的拨插必须处于空挡位置。同时换挡机构也要处于空挡位置,然后才能轻松的安装进去。
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请问大师,我的凯越自动经典型13年12月份的车,就是挂d档起步,为什么刹车松完以后1,2后才突然顿一下才走,等红灯时踩刹不空档的话前2到3秒感觉得档还挂着起步平稳,4到5秒后就不行了感觉自动空档了一样,起步就会很突然。挂倒档和手动模式档一挂进去就有要走的轻微的抖动,我觉得才正常。就是前进档有问题,4s店去几次了,说没问题,就是刷机。叫你先开下次再看,都试了20000公里了,好不容易买个车还不行,很恼火,根本解决不了问题。求那位大师指点一下。谢谢。
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07款1.6自动挡凯越发动机指示灯亮,风扇高速转动,去年8月就出现了,然后4s店电脑测试说温度传感器和节温器坏了,还不到一年,今年6月重现,4S店反复给我消故障码然后再观察大概有5次,最后凭借尝试的心理又更换了节温器和传感器,2个月没有重现,今天继续重现,当时那个4S店说如果继续重现就可能是电脑了,但还不是很自信的确定,我说如果你很明确,那就几千块钱也要换,但是4S店还怕把备件进货来更换后还无法解决问题。最终也没确定什么情况,请各位大佬指导!谢谢建议再更换节温器,清洗水道和水箱
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2004年的凯越,1.6手动,跑了11万公里。想吹咨询空调故障。两年前空调出现故障,车内温度高压缩机也不运行制冷,修车档师傅说温控坏了,就帮我加了一个改的温控,有条很长的铜线那种。最近这年空调有出故障,就是刚开始打开正常,运作一定时间够,出风口就没风,要把制冷关掉吹一会,风量就会恢复正常,才能再打开制冷使用。就是这样不断循环。拿去检测,接上空调测试压力表和温度探测,发现空调运作时,温度降到零度以下,压缩机还在运作不停机。师傅说也是温控坏了,可以更换改的那种温控,简单费用低,也可以更换原装温控开关,但要拆仪表板,费用高很多。我去买配件的时候,卖配件的人说也许是压缩机的控制阀坏了,不是温控开关。我在网上查,也有人说凯越没有温控开关。我的问题是:1,我这样的情况到底是温控开关坏了还是压缩机阀坏了,2,凯越到底有没有原装的温控开关?是不是装在蒸发箱里的?是不是需要拆仪表板才能安装?如果凯越有温控开关,那换原装件好,还是装那种改的温控开关好,毕竟费用相差很多。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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