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技师斯拉吉丁买买提您好车主,两个都是监督进气量的 喷油嘴 按进气量喷油的,如果 那两个工作不好的话肯定影响怠速的,希望我的解答帮到您!谢谢
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怎么计算发动机进气流量没回答
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宝马GT报故障码101F01空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,怠速不稳,发动机抖动,有拆过进气管,更换过马达,各位大佬什么情况!宝马GT报故障码101F01空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,怠速不稳,发动机抖动,有拆过进气管,更换过马达,各位大佬什么情况!【车型:宝马5系GT 2017款 528i 领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,你可以用烟雾测试仪测一下
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宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关【车型:宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方,你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信此故障代码的含义就是发动机空气流量传感器测量出来的空气进气量与电脑算出来的同等状态下的进气量不一致的情况,那么最有可能的就是轻微的经济系统泄漏或者是严重的经济系统泄漏,都有可能会出现这个故障报警,也就是说车辆根据实际情况重点检查的故障方向就是车辆的进气系统密封性的相关故障。
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11年宝马X5行驶中发动机故障灯亮起,提示没发提供完全动力,电脑读码0028A0 空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。11年宝马X5行驶中发动机故障灯亮起,提示没发提供完全动力,电脑读码0028A0 空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。这种情况一般有两种可能一是进气系统漏气,像进气道、废气管地方漏气。二是空气流量计本身损坏
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13年宝马X6亮发动机故障灯。故障码为0028A1空气质量系统 ,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。13年宝马X6亮发动机故障灯,故障码为0028A1空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。根据故障码是进气系统有漏气的地方,有与已经更换了空气流量传感器,建议还是先检查漏气的地方,比如废气管,碳罐电磁阀是不是漏气或长通
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17年克鲁兹 发动机抖动 爱熄火 空气流量计 进气压力传感器换过了你好,通过上面的视频的话,现在的话进气压力是非常高的,现在就确认进气歧管根缸盖密封接口和喷油嘴有没有漏气的进气管上面所有的管路全部堵塞上,看看进气压力有没有下降,这个车的进气压力正常情况下是在35千帕左右。也就是说35千帕的话就是一个上限。现在的话都已经五六十七80。严重的异常。现在这种情况的出现的话,有以下几点,第1个就是说你的这个进气压力装上老的原车的看看是不是一样的,如果一样的就可以排除这个进气压力传感器的问题。第二就是进气管跟缸盖上面连接的密封接口的地方和管路,全部确认不能够漏气全部堵塞,喷化油器清洗剂或者是验证试一下。第3点,确认排气管三元催化器是否堵塞,将前氧传感器拆掉,这个时候看看进气压力有没有下降。如果前氧传感器拆掉之后,怠速的时候进气压力恢复到35千帕,或者是以下的话,就说明排气管三元催化器堵了。如果故障依旧进入第4步。第4步检查发动机的机械配气正时。检查是否错齿跳牙。第5检查发动机气门存在密封不严漏气,也就是说造成发动机进气压力升高的原因就是说无外乎就是进气系统漏气,排气管三元催化器堵塞和我们的气门正时错误和气门因有积炭无法完全关闭,导致我们的废气涌入到我们的进气管内导致我们进气压力升高。以上几点需要重点的检查确认,按照我上面罗列的步骤一步一步向下去走。就是排除一步,我们走到下一步排除的时候,一定要确认你检查的这个地方是100%确定,没有问题之后再进入下一步。
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你好!李师傅 我这两天有辆英朗1.6LDE自吸发动机(换的新发动机凸机总成 试车加速无力 伴随有故障码:P0106进气歧管压力传感器性能 发动机正常水温后读出的怠速数据流: 转数在690~720之间波动 进气流量4.4~5.7波动 歧管压力45~58波动 仔细检查未发现进气歧管有相关漏气 对比过同样正常车型的数据: 进气流量2.0 压力29 始终未查出问题 请求你帮忙进气系统没有漏气。,有可能是发动机进气门关闭不严,造成发动机进气支管压力过高。,需要测量气门间隙是否偏小,
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发动机报进气系统中计算的空气质量不可信101F01常见的问题都是漏气导致,使用烟雾侧漏仪测量进气系统是否泄露
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AFE发动机进气压力传感器信号丢失,ECU将用什么信号计算进气量?
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发动机进气管压力不足,通过进气管压力与发动机转速测量
发动机进气管压力不足,咋回事儿 咱河南话里,把“发动机进气管压力不足”叫做“气门不严”。这是个啥情况呢?就是说发动机进气管的压力不够,导致发动机工作不正常。 发动机的“呼吸”问题 发动机就像人一样,
汽车故障
2024-07-23
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D型系统是通过检测()和发动机转速来确定发动机的进气量。
d型系统通过检测()和发动机转速来决定发动机的进气量。 a .发动机水温b .燃料喷射量c .点火时期d .进气歧管真空度答案参考正确答案: d
故障维修
2022-05-11
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常用发动机E F I有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量(对,错)
发动机E F I分为l型和d型,d型使用空气流量计,l型使用进气歧管压力传感器检测进气量。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成(对,错)
电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
故障维修
2022-05-11
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常用的电喷发动机有L型和D型两种,L型使用空气流量计,D型使用进气歧管压力传感器来间接检测 ()
一般的电喷发动机有l型和d型两种,l型使用空气流量计,d型使用进气歧管压力传感器间接检测。 a .进气量b .燃料量c .混合气气体浓度d .空燃比正确: a
故障维修
2022-05-11
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发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差,这与低速时机械需要较大转矩有矛盾(对,错)
发动机进气涡轮增压的特征之一是发动机低转速时的增压效果低。 这与低速时机器需要很大的转矩相矛盾。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11