17年克鲁兹发动机抖动爱熄火空气流量计进_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

你好，通过上面的视频的话，现在的话进气压力是非常高的，现在就确认进气歧管根缸盖密封接口和喷油嘴有没有漏气的进气管上面所有的管路全部堵塞上，看看进气压力有没有下降，这个车的进气压力正常情况下是在35千帕左右。也就是说35千帕的话就是一个上限。现在的话都已经五六十七80。严重的异常。现在这种情况的出现的话，有以下几点，第1个就是说你的这个进气压力装上老的原车的看看是不是一样的，如果一样的就可以排除这个进气压力传感器的问题。第二就是进气管跟缸盖上面连接的密封接口的地方和管路，全部确认不能够漏气全部堵塞，喷化油器清洗剂或者是验证试一下。第3点，确认排气管三元催化器是否堵塞，将前氧传感器拆掉，这个时候看看进气压力有没有下降。如果前氧传感器拆掉之后，怠速的时候进气压力恢复到35千帕，或者是以下的话，就说明排气管三元催化器堵了。如果故障依旧进入第4步。第4步检查发动机的机械配气正时。检查是否错齿跳牙。第5检查发动机气门存在密封不严漏气，也就是说造成发动机进气压力升高的原因就是说无外乎就是进气系统漏气，排气管三元催化器堵塞和我们的气门正时错误和气门因有积炭无法完全关闭，导致我们的废气涌入到我们的进气管内导致我们进气压力升高。以上几点需要重点的检查确认，按照我上面罗列的步骤一步一步向下去走。就是排除一步，我们走到下一步排除的时候，一定要确认你检查的这个地方是100%确定，没有问题之后再进入下一步。

17年克鲁兹发动机抖动爱熄火空气流量计进气压力传感器换过了

黄长春

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2022-01-28 08:58:14

技师黄长春

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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前天出现的，正常使用变成这样了更换的有进气压力传感器，空气流量计
技师黄长春

怠速的时候将长期短期燃油调整值和进气压力以及这个空气流量的数据流怠速的时候发一下我看一下。怠速水温80度左右的时候的数据流。
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换过还是之前那样
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好
技师黄长春

好的，你把现在的那个数据发过来这边看一下，因为现在报这故障码，那数据流的话应该是不对的，所以看一下来分析确认一下。
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好的，稍等一下
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于师傅，你看一下
技师黄长春

先运转一会发动机稳了怠速稳定了之后的话再看还有短期燃油调整一起列出来。
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这是报的故障
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是氧传感器有问题？
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于师傅？
技师黄长春

进气压力的数据流
技师黄长春

发动机怠速稳不稳，现在数据流空气空气流量数据流的话看的太大。
技师黄长春

怠速现在有没有忽高忽低，因为空气流量计的数据的话太变动太大了，一会大一会小
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怠速可低，光想熄火
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我电脑上没有进气压力这个项目啊
技师黄长春

仔细找一下有的。
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只有进气温度
技师黄长春

发动机里面数据有很多的，你挨个点开看一下，它不不一定在哪个地方里面的有传感器它就一定有这个数据流。
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我全选你看一下
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没有看到进气压力这一项
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这是所有压力这一项
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点哪个？
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？
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回复一下好吗
技师黄长春

第1个就是。
技师黄长春

打着火怠速水温80度以上的时候，怠速的时候的数据流。
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你看一下
技师黄长春

进去压力，空气流量器官，长期，短期燃油调整值以及发动机水温和发动机转速。
技师黄长春

说明进气管漏气，现在发动机转速看看高不高，如果不高的话就是发动机进气管漏气，同时看一下发动机怠速。是不是不稳
技师黄长春

碳罐电磁阀管都堵住，还有这个气门室盖上面的废气管都堵上。然后在压力没有下来现在压力太高
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发动机转速不高，还低呢
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想熄火那个感觉
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怠速不稳
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技师黄长春

先把这个废气管就是进气管上面的管路全部都堵上去，然后看看进气压力有没有下来。
技师黄长春

就是把进气管上面所有连接的包括所有的管路全部都堵上，看看近期压力有没有降下来，如果降下来就说明有相关的管路有漏气的，或者是这个废气阀漏气。或者是碳罐电磁阀常通气。
技师黄长春

如果堵上之后压力依然很高，这个时候的话看看进气管跟缸盖密封接口以及喷油嘴那个附近，看看有没有漏气的，包括进气管看看有没有裂缝漏气。
技师黄长春

现在就是需要先检查漏气。
技师黄长春

因为进气压力太高了，说明漏气。
技师黄长春

然后将油门加到2000转保持住，再看看进气压力是多少，拍个照片。
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这个是2000转速
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