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技师孟帅帅你洗洗进气管积碳,碰油嘴
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匿名网友加油门就熄火怎么回事
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技师孟帅帅油泵
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技师孟帅帅三元催化堵了
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匿名网友加油门就熄火只有三元催化这个可能吗?
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技师孟帅帅节气门位置传感器
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匿名网友这个不是控制节气门的开度好控制喷油量吗?
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技师孟帅帅是啊,
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技师孟帅帅大负荷了,给电脑的信号不对肯定熄火啊
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匿名网友电脑反应不过来吗?
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技师孟帅帅肯定
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匿名网友可以换电脑版吗?还是给电脑版手机
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匿名网友升级
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技师孟帅帅你先要检查节气门位置传感器
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匿名网友如果换了还是不可以解决问题下一步怎么办
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技师孟帅帅有故障码么,
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技师孟帅帅看看曲轴位置传感器,可能空气流量计都有
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匿名网友有凸轮传感的问题吗?
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技师孟帅帅有的
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匿名网友凸轮传感的几率很少
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技师孟帅帅不少的
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匿名网友因为加油一下熄火。应该就是你说的曲轴传感大些
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技师孟帅帅用电脑读数据流看看
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匿名网友知道了
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匿名网友还有就是怠速一下就熄火是怎么回事。电子节气门的
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技师孟帅帅是的,
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匿名网友怠速熄火。加油就不熄火 不加油马上熄火
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技师孟帅帅还是电子节气门有问题
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起亚K5,刚换的二手发动机,换好之后,冷车一切都正常(包括急加速),热车之后轻点油门,发动机有抖动,一下就熄火大师们能解决这个问题么?备注:节气门,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时都换了还是没解决热车轻点油门(车身怠速600转,轻点到800转)就会抖动,直接熄火。这个是什么问题?你好,按照你说的这种故障表现,热车状态下,加油门就出现熄火的情况,这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的,熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因,重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题?可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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车辆启动后,怠速状态,过几分钟就会怠速不稳定,一直抖,怠速400-800来回跳动,甚至熄火,哮喘一样,唯一办法就是跑起来,跑而且踩着油门还加不上来,一直踩着过个几十秒就突然转速上来就好了,这时候停下来,怠速就正常了,如果车子一直不走,怠速状态,等个几分钟,它就会又出现,困扰一年了,什么节气门,进气管,氧传感器,汽油压力,点火压力,都没问题,该洗的都洗了,问题一直在你好,师傅根据沟通初步判断此问题还是节气门问题导致,建议你先检查进气压力传感器后再考虑节气门问题!另外还有一点此车链条比较容易出问题,链条拉长也能导致出现此问题
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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16年起亚K5,2.5W公里,刚做完保养,更换了机油,更换了火花塞,清洗了喷油嘴,离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应,车速完全没变化,只能依靠车速本身慢慢递增,然后返回4S店,经过检查,说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员,这都不清楚就开始上岗了),然后匹配过以后踩油门有了反应,本以为就好了,结果昨天跑高速,车速上了80以后 感觉有抖动,继续提速感觉很吃力,发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快,而且有很强的推力,踩油门也很轻松),跑了500公里的高速140都没踩上去,昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题,我想问下专家师傅 这是什么情况导致的,该如何检查解决,会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题),在线等,,根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上,具体的话因车辆在质保期内可以,寻求4S进行彻底解决。
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养:更换机油,4个火花塞换了,换了前轮2轮胎,做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现,麻烦师傅解答 问题1:停车后比如等红灯不挂N档,能感觉到车在抖,包括座椅,车门,都能感觉那颤抖,挂N档好点。这是为什么? 问题2:车胎是新的,定位和平衡都做了,但开到一百码方向盘会有震动感,让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声,车越快循环声就越快,那种声音像是噗噗噗这样的。这是什么原因呢? 问题3:启动空调行车中会有吱声,空调关了则没事,按着空调表面声音也在,感觉从空调里面发出来的,这是为什么?谢谢师傅解答。
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养:更换机油,4个火花塞换了,换了前轮2轮胎,做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现,麻烦师傅解答 问题1:停车后比如等红灯不挂N档,能感觉到车在抖,包括座椅,车门,都能感觉那颤抖,挂N档好点。这是为什么? 问题2:车胎是新的,定位和平衡都做了,但开到一百码方向盘会有震动感,让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声,车越快循环声就越快,那种声音像是噗噗噗这样的,而且能感觉是从前面两侧发出来的。这是什么原因呢? 问题3:启动空调行车中会有吱吱声,空调关了则没事,按着空调表面声音也在,感觉从空调里面发出来的,这是为什么?谢谢师傅解答。
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首先交代下情况,小弟车是K5,2012款的,当时车速40~50左右,然后要超一辆货车,然后就是加速,也不是猛踩油门那种,就是慢慢加大油门,然后并线,然后车子排气管就突然冒白烟了,很大,我从后视镜都看到了,那辆货车还按喇叭提醒我,而且还有刺鼻的气味,很浓,然后我就慢慢停车,下车检查,也没发现什么,我就继续开回家了,车子开回来也没有异常。 当时车子是热车,已经开了大概10km了。全程车辆没有亮故障灯,车子开了2年不到,26000公里,刚做完25000的保养。 我上网搜了,然后找到了个视频,虽然不是我的,但是当时和视频里是一样的。 http://v.youku.com/v_show/id_XNzc2MTQyOTI0.html 然后我检查了机油位,基本在上油位,排气管口上有些液体,用纸巾擦了下,就是刺鼻的气味,感觉是烧机油,然后我空挡轰油门,4~5000转,无异常,排气管只有一点点烟 大概一年之前也有一次,情况基本类似,一年下来也没发现异常。 还有汽油是前天加满的93#,昨天近距离开了下,3km吧,回来发现排气管的消音器上(不知道是不是叫消音器,反正就是连接排气管口的大铁盒)有个小孔,在滴水,挺多的,感觉是冷车的缘故,不会是汽油问题吧? 好了,基本上把能交代的都交代了。
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老款起亚k5怎么知道车需要保养了加速无力,车跑着没有劲。打开机油标尺,机油过黑。查询自己的维修保养履历,每隔5000km或者半年进行一次保养。 1、汽车之所以产生无力感,主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油,燃烧效率下降,马力也达不到我们的要求。 2、发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢。 3、如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题。 4、如果出现车子没劲的情况,车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动,那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。 5、排气系统故障,排气系统故障主要是指排气不畅,一般都是由于三元催化破碎导致的,排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。 6、离合器故障,手动档车型的离合器打滑,会导致加速时发动机转速升高,而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。 7、如果在夏天开着空调,那么小排量车型都会感觉加速吃力,而且油耗明显增加。
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汽车起步抖是什么原因,汽车起步抖的厉害是什么原因
汽车起步抖,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车起步抖的事儿。你说你开车的时候,车子一哆嗦一哆嗦的,跟那羊癫疯似的,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 抖动的原因 1. 咱先说说这
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2024-06-27
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汽车起步车抖什么原因,汽车起步车抖是怎么回事
汽车起步抖抖抖,到底咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车起步抖的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子刚起步,就开始抖啊抖,跟得了帕金森似的?别担心,我来给你分析分析。 抖动的原因 1. 老表们,咱先
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2024-06-27
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自动挡起步抖原因,自动挡起步抖动怎么回事
自动挡起步抖原因,咋回事儿 哟呵,各位老表们!今天咱来聊聊自动挡车起步抖的事儿。你有没有遇到过这种情况:一踩油门,车子就开始抖啊抖,跟跳迪斯科似的?别担心,我来给大家摆一摆。 抖动原因大揭秘 1.
汽车故障
2024-06-27
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车辆抖动熄火是什么原因,车辆抖动熄火是什么原因造成的
车辆抖动熄火,你得看看这些原因 咱河南话里有句话,叫“事出反常必有妖”。这要是车在行驶中抖了熄火了,那肯定是哪儿出了问题。咱今儿就来看看,这到底是咋回事儿。 积碳太多了 咱先来说说积碳这个事儿。你想啊
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2024-07-01
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本田起步抖是什么原因,本田起步抖动
本田起步抖,是咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说本田车起步抖的事儿。你开车的时候有没有感觉车子一耸一耸的,就跟坐轿子似的?这可不是轿子,是车出了问题。 问题出在哪儿 1. 老表们,咱先来说说这个问题
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2024-06-27
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新捷达车身抖动的原因,新捷达车身抖动的原因是什么
新捷达车身抖动,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊新捷达车身抖动的事儿。这可不是个小事儿,要是你的车在开着开着的时候突然抖起来,那可得小心了。 抖动的原因 1. 发动机积碳:这是个常见的问题,就
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静态车抖动是什么原因,静态车抖动是什么原因造成的
抖抖抖,你的车是不是也这样 嘿,老表们!今天咱来聊聊车的事儿。你有没有遇到过这样的情况:车在怠速的时候,抖得跟啥一样,开起来也不得劲。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 积碳太多了 老表,
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2024-07-02
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跑120车抖什么原因,车跑120车身抖动怎么回事
120 迈抖得慌,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、自在。但要是车开到 120 迈的时候,方向盘抖得跟筛子似的,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 动平衡,你得知
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2024-06-27
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捷达抖动啥原因,捷达抖动啥原因啊
捷达抖动,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊捷达车抖动的事儿。你有没有遇到过开车的时候,车子一抖一抖的,就跟得了帕金森一样?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 积碳太多 你知道不,积碳
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怠速抖动熄火的原因,怠速抖动,给油就不抖了
怠速抖动熄火,咋回事儿 咱河南话里,把“怠速抖动熄火”叫做“车一怂一怂的”。这是个啥情况呢?今儿个咱就来谝一谝这个事儿。 抖动熄火的原因 1. 咱先来说说这个“积碳”,它就像是车身上的“牛皮癣”,哪
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2024-06-27