怠速抖动熄火，咋回事儿

咱河南话里，把“怠速抖动熄火”叫做“车一怂一怂的”。这是个啥情况呢？今儿个咱就来谝一谝这个事儿。

抖动熄火的原因

1. 咱先来说说这个“积碳”，它就像是车身上的“牛皮癣”，哪儿都有它的影儿。节气门、喷油嘴、火花塞、活塞，这些地方都可能有积碳。积碳一多，就会吸收燃烧的热量，严重了还会爆燃爆震。要是喷油嘴被堵住了，喷油嘴雾化效果不好，那就耗油又污染环境了。

点火系统的问题

2. 点火系统出了问题，也会让车抖得厉害。火花塞积碳过多、点火电压不足，就会跳火，甚至单缸或多缸缺火。这时候发动机动力不足，就会抖啊抖的。

燃油压力不稳

3. 燃油压力不稳，就像是油路上的“捣蛋鬼”，一会儿堵一会儿漏的。汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管、燃油表，这些玩意儿要是有一个出了问题，油压就不稳了，发动机动力也就断断续续的，一抖一抖的。

发动机老化

4. 发动机用的时间长了，就像人老了一样，各个零件都开始“老化”了。发动机缸压不足，动力下降，就会抖得厉害。这种情况一般在车开了几年或者跑了几万公里后才会出现。

应对措施

1. 要是车抖得厉害，可能是积碳太多了。这时候可以给车来个“大保健”，清洗一下节气门、火花塞、喷油嘴、气缸这些地方的积碳。清洗的方法有很多种，比如油路循环清洗法、干冰清洗法、核桃砂清洗法啥的。

2. 空气滤芯、燃油滤芯、机油滤芯这些“滤芯”，就像是车的“口罩”，能挡住很多杂质。要是“口罩”脏了，就得换一个。

3. 火花塞和喷油嘴要是用的时间长了，或者快到更换周期了，就换了吧。新的喷油嘴还得用电脑匹配一下，安装的时候也得按照顺序来。