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技师许晓蕾可变正时气门系统有问题造成的。建议你去维修店让师傅看看吧!这个有点专业,希望可以帮到你
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匿名网友缸盖总成我我换了!VTC阀换了!正时链条是对的?还有那方便造成这个原因呢
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技师许晓蕾正时对错了,也会有这样的现象。希望可以帮到你
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匿名网友正时三个点!没有啊?老了看了几遍
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技师许晓蕾去4S店吧!看看人家的怎么对的。可能新的,调角度的正时。需要借助专业工具。希望可以帮到你
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06年雅阁!报VTC系统故障!冷车燃烧尾气正常?热车尾气冒黑烟!气门急加油提速升档时会卡卡响
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大师你好!11年本田雅阁有时候怠速会熄火,故障码是燃油系统过浓。故障码几个月前已经有了,怠速不稳和熄火是最近一个星期才有的,有时原地空踩油再放开油门转速会掉到3-4百转再跳到7-8百转检查是否积碳严重,混合气比列,进气压力传感器,氧传感器数据变化,有无漏气,重点检查调配混合气的各个原件。
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04款本田雅阁,车子原地怠速时正常,跑起来故障灯就亮了,爆震传感器无信号,换过几个了,还是不行,有没有其他的东西会影响这个?
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雅阁七代 换了小瓦 装车以后 怠速不稳 跑一段路就亮故障灯 灭车重新启动故障消失 跑一段路又亮 电脑检测是凸轮轴位置传感器 用解码器解答 是正时点火提前 去ssss店做的专业检测 是凸轮轴跟曲轴动作不一致 报 VTC故障 但是VTC故障是临时的 因为本田是可调正时的 SSSS店工作人员说 是正时链条拉长 或者跳齿 因为链条换了跑了一万公里 不存在拉长的情况 就想请教下对本田车特别了解的师傅 正时链条跳齿 跟动力 油耗有关系吗 是不是正时不对 才会有VTC 临时故障
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本田雅阁7代 第二个缸不工作导致车子发抖。喷油嘴换过新的喷油嘴线路也是有电的。动其他喷油嘴的时候车子都会明显发抖动第二个就没有反应。用电脑检测怠速和喷油系统都是正常的没有故障,找不出原因
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09年本田雅阁3·5,故障码P3400,行驶途中松油门减速时突然仪灯全部点亮,收音机也没有声音,大约一到两秒钟恢复正常,行驶过程中好的时候一直没有故障,有故障时连续出现,停车熄火后全车没有电,挂到p档,点火开关关到OFF,在想打开点火开关就拧不动了,遥控器在卡槽里拔不出来了,打双闪开关,双闪不亮,停车等大约3分钟左右能恢复正常,除了发动机系统有这个故障码,其他系统没有故障码?这是能给我步骤,你看一下。
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我有一辆本田2015款9代雅阁,2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多,急加油出现转速升高但是速度不提高,反而像是自动减速,我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码,然后驾驶和正常的时候一样,去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题?你好,根据故障描述分析,针对此情况,需重点检查下燃油管路中的压力,油压调节器,活性碳罐,活性碳罐电磁阀,以及管路是否存在堵塞,油箱盖等。
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八代本田雅阁车,我原地猛加油门车子有放炮声,感觉车子无力,油门上去了下来的时候转速直接降到500转,你跟着到800,路上行驶也是就是无力,1档换2档顿挫厉害,2/5能稍微好点,故障代码,燃油系统过浓,偶尔冒黑烟,清洗节气门状况减轻,换挡顿挫也是,清洗节气门顿挫减轻,没多久毛病又严重了,一直找修车店的朋友修就是没修好一样建议你去修理厂重点检查和两个问题这样就可以确定问题了,主要检查喷油嘴,节气门,进气是否存在漏气
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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大家好,之前咨询过很多问题,都是高手,我的车这个毛病不常见,我的车还是经常会有油门踩下去软绵,加速无力,转速高速度上升慢,有时候油门又正常,绝不是心里问题,很明显的,一个行程中反复出现,新车四个月,一万三千公里,清洗过节气门,换过空滤,洗过三元,油路和汽油滤芯,加过燃油添加剂,还是如此,无故障码,电脑数据流一切正常,高速上问题更明显,会不会是变速箱出了问题,4S说本田雅阁,新车变速箱不会出问题的,为什么有可能出问题的地方都排除了,问题还是没有解决,,会是变速箱的问题吗
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