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技师陈超不关系
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技师陈超更换火花塞故障排除没有?
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匿名网友和火花塞,点火线圈没关系吗
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匿名网友我在4S点换的,不清楚有没有排除
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技师陈超哦,清洗下油路,节气门清洗。
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匿名网友当初都清洗了
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技师陈超清洗了故障排除的,要过段时间适应的。希望回答帮到您
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匿名网友有几个月了,我开了2000公里了
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技师陈超哦,可能使用的火花塞质量问题。
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宝马535li2010年12月购买的,最近总是有“无法获得完全的传动系统功率,请小心驾驶”,今天去4s店检查了,说是汽滤堵了,换了新的,还说电瓶有一根线老化,现在线没货,等货来了再去换,然后我先把车开回来了,结果刚才开在路上又出现了提示,哪位大师知道什么原因吗?上海哪里有专业修宝马的地方吗?
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请问我2012年7月卖的宝马520才跑了2万多公里早两天开走在路上突然显示传动系统故障,然后就是亮了几个黄灯然后就跑不动了,息火后再跑又跑一下子就不走了。最后我搞到了修理店,说是电路系统检查恢复后发现很多错误然后就是说火线圈和火花塞坏了,要我换了一套整的花了3000多。请问这个收费是否正确,有没有坑我啊?。
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我的车是14年12月份的车六万公里 因后备箱不知哪里漏水 导致有些积水 前两天开着开着就熄火了 显示供油系统故障 然后拖去4s店 4s店真心坑 给我下了三个模块说都坏了(有图)左边的好像是变压器 中间的是刹车模块 右边是油泵模块!我估计只有油泵模块坏了 因为系统没有显示刹车故障这些!这三个模块4s喊价一万多所以我想拖出来修 请问各路大神的意见如何?车辆漏水需要找到漏水点,并对车内的水进行吹干。然后更换进水损坏的控制单元后进行试车判断其他部件是否有故障。
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我车是宝马530Li 07年买的车 现在加速到60以上车就抖,像动力不足一样,过几秒钟又往前抖几下,去修理厂检查过了,火花塞也换过了,后来还是没好,他们修理厂说完全故障码,修起来要耗时间,我就没修了,有哪位师傅知道怎么办吗?您好根据您的描述,确定了发动机的点火线圈。及火花塞这些都没有问题。建议您这个问题点要具体的区分一下,到底是变速器导致的问题还是发动机上的问题,区分开以后再逐步的去做检测和排除。
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11年宝马520,行驶16多万公里,年前车速60左右出现稍微顿挫感,二月三号更换了机械换油变速箱油用了12桶,又去4S店做了常规保养顿挫好转。保养后现在跑了有1千多公里了,年后大约有二十来天前红绿灯起步出现顿挫现象,找人看了说是火花塞问题,换了火花塞问题我没消除。也换了点火线圈问题还是存在,而且还越来越严重。主要问题是1500--2000转之间出现严重顿挫冲档现象,超过2000车就正常了,在红绿灯起步、上坡、路口拐弯处出现的比较频繁,还出现熄火现象,最近频繁熄火,有时还打不着车。找了多家电脑检测都没有故障码,麻烦给分析一下!谢谢建议更换变速箱油及油底壳,删除调校值。一般来说这么多公里不建议更换变速箱油了。
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你好:我的车是11款的宝马5系523,6缸的,两个月前,车辆突然加不上油,走的很慢,熄火在起动问题就没有了,在宝马专修店检查说的伺服电机有问题,当时也没有换,后来出现的频率越来越多了,前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过,),换上后起动,没事,可开了几公里,问题重现,我问他是不是副厂件?他说供货商给的,也不清楚,换上我的原车件,也能跑,还是有问题,有时跑一百多公里也没事,就怕堵车,老出现问题从故障现象上看的话,偏心轴传感器的可能性比较大。
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你好,今年新款的宝马530,不到一个月。我爸来着涉水了,当时水深半个轮胎,看人家手动挡雪福来过来了,他就踩油门开进去了,不知道换挡。水花溅起来挺高的,然后快过去的时候熄火了。没二次启动,就等拖车了。 4s店说发动机进水了,要拆开,当时比较忙没有过去,就同意了。又说连杆弯了,发动机保险不赔。现在报价保险6万,我们5万,保险打电话说是二次启动不赔,还要求把坏件拿去检验。肯定没启动,也没听到任何响声。4s店建议换发动机,具体多少钱也不知道。 现在就想知道,4s店是不是坑人,如果连杆真弯了换发动机好不好,换的话大约多少钱。如果4s店坑人,怎么反击,可不可以等修好了要求要坏件然后拿去鉴定。这两天会下来的纠结这事交由你自己处理的,4S店肯定会给你的。
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汽车大师好!我车是宝马5系12款520Li,行走13万公里,最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖,加油无力,后换了汽油格,清洗了节气门,N档不抖了,但慢速间中抖,之后又换了一组6支火花塞,又重新换了机油及机油格,跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后,现在很好了,行走畅顺,加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师,以上维修师傅的做法对否?多谢
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机,去年机油散热器漏油,更换了油封后防冻液频繁报警,也确实缺少,一个月左右就报警,最近的一次加到最高刻度,一个月,开了400多公里,平时不怎么开,检查发现又到最低刻度以下了,去4S店几次也没查出毛病,打压测试也不漏,怀疑是缸垫坏了,但我感觉不是,机油变速箱油都放出来查看,都没问题,火花塞也检查了,也没问题,,还有就是我的车机油温度升温特别慢,有时候开几十公里机油温度表也不动,大师帮忙分析分析!1.该车出现防冻液减少的故障现象,持续时间长,经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象,而且防冻液缺的比较多 3.分析问题,缺防冻液有内漏和外漏两种,首先要排除内漏,就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问,这些也都检查了,所以更趋向外漏,建议用打压表进行打压观察
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件,用于将电力能量转化为火花,点燃混合气体,促使汽车运行。由于使用时间的不同,火花塞会逐渐损坏,需要定期更换。那么,在4s店换4个火花塞需要多
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