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技师李钱飞继电器上的30和85号角接住电源86接喇叭按钮 87接新喇叭的一根线喇叭的另一根接打铁
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技师李钱飞这样就可以了
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技师李钱飞希望我的回答对你有帮助
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匿名网友继电器是三线的,啦叭,电源,控制,上面标的了,非的从电瓶取电吗,我以前也是直接接那两根线,也很响呀
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技师李钱飞电源在那取都行
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技师李钱飞你的事专业的喇叭继电器
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技师李钱飞那就按标注接就可以了
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技师李钱飞喇叭上原先的电源就可以
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技师李钱飞这个需要有一根住电源
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情况是这样的。原车单喇叭,现改双蜗牛喇叭。买的本田的,但是这个喇叭是单插的。然后买的继电器是原车单改双的。就是下图那种。然后问了卖喇叭的。正极接上喇叭,负极都搭铁。其实我想的也是这样。但是问题来了。因为没有什么电工基础。搭铁搭到哪个位置?听说是不能搭铁到有漆面的位置?继电器接电瓶的那一头搭铁我。然后接喇叭的两个负极搭到哪里好?还是说可以把两个接喇叭负极的线接起来一起找个位置扭上螺丝搭铁就可以?我是小白。麻烦师傅解释下。谢谢了。下图都是网图。我的并没有开始装。在线路前面加一个继电器或者保险丝,这个就没有问题的。
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奇瑞13款新QQ方向盘下面继电器盒里有一左一右两个53号继电器,还有左面一个21号继电器,右面一个19号继电器,共四个继电器,我想问哪一个是喇叭继电器?原车一定有,我把喇叭线摘掉时按方向盘会有啪嗒怕的的触电吸合声,我现在的故障是换完喇叭一段时间后,经常会有接触不好的时候也就是偶尔不响,原车单喇叭,我换的双喇叭,请知道的大师指教,另外,继电器怎么拆?谢谢!
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我的06年的五菱之光,那天加玻璃水,感觉喇叭不是好响,雾灯开关显示亮,雾灯不亮,检查线路看见喇叭继电器上的三根线有一根接触不好,就从新接了,插头都是被人剪掉的,线直接遛一起了,端子上有铜丝快搭继电器铁壳了,我用小螺丝刀波了下,看见小搭火的花子,喇叭响一声,在也按不响了,转向灯也不亮了,请问大除了喇叭继电器坏了还有什么可能烧了,用表测五个保险丝都是通的
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我的老款1.3奔奔水箱散热风扇和线都烧了,自己买了个原型号的风扇换上。风扇继电器出线和冷凝器出线通过两个继电器后并联一起控制风扇的,控制风扇的主进线对电瓶负极有13伏电压,继电器是好的,水温表上显示90度,拆下继电器在插座上线圈两脚电压有11点几伏,就是继电器不作。把继电器线圈碰到电瓶上正负极继电器又能吸合。请教大师们这是为什么?【车型:奔奔】发动机水已经沸腾,风扇两根线一根来自继电器主线的进线,它对电瓶负极有13负多电,另一根接的车壳,我把接车壳那根线接电瓶负极还是不能转。请大师们帮忙分析一下为什么?该怎办?
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2010年奇瑞A3跑了6万公里,鸣笛喇叭总是出问题。短短三个月换了4对新蜗牛喇叭!新喇叭刚装上去音色很正很好听,只要开几天音色就变了,再过几天就不怎么响了,刚开始的时候以为烧坏了,又换另一个牌子的喇叭,情况和之前一样,只能响一段时间又不响了。后来买了一对博世的,加了一套继电器线束装上去,本以为没事了,才用了不到10天彻底不响了!问修车师傅,他也不知道,以前换下来的喇叭直接接线到蓄电池上响声很大,声音很正。只要装上去怎么按都不响,继电器按一下就哒的响一下,喇叭什么反应都没有。请问各位大侠这是怎么回事!求助!
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上次出现气囊故障码之后,我把安卓主机寄出去深圳让配解码器,之后因为这个按装导航这个师傅以前绕过功放直接接的喇叭,所以功放一直没插,有一个八根线的插头没在了,之后他照着别的车的原车插头线用线接的针脚上了,结果插原车导航就能用了,之后就用胶水密封住了,完了从深圳回来的导航,顺带还有一个插头,之后他拆开胶水,把插头链接上了,但是有放大器的故障码,通道6音响扬声器电路开路,不知道是哪里的原因,我拆开从新接了一下,他以前有两根线接反了,我自己接了一下,可是还是有故障码,消除不了,之前用胶水粘线的时候插原车导航,出现过一个通道5音响扬声器控制电路开路,现在又成了6了,是什么问题,线路按照原车的接的。音响都正常,都有声音,这个制动灯控制电路开路也不知道是哪里的原因,灯光全部正常,但是就是有故障码一个是改装刹车灯泡造成的,另一个是右后喇叭线路或者功放问题。
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您好,大师傅,我的车是05款老爱丽舍,前两天冷却风扇继电器插头烧坏了,自己买了个新点的接上了(按原车5插头的7根线,对应该连接上的),有一个继电器插头以前也烧坏了在小修理厂换过(这个是4插头4根线的,不知道他们有没有接对,反正当时记得一开空调时两个风扇都高速转),另外一个继电器插头是好的,没坏过(这个是5插头5根线的)。在外面买了6继电器(三个黑色 12V 30A和三个紫色12V 35/15A),用2个黑和2个紫继电器在3个插头里调换,无论怎么对换,风扇高速转动时都只转右边的。 师傅这个是什么问题呢?如果是在外面换的那插头连错了,我又怎么样才能正确连上呢,谢谢!
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我自己把原车音响改装了,使用的方案是主机直推喇叭,后备箱有原低音炮刚开始接打火线跑了两天感觉有噪音,我又把线直接连电瓶取电噪音是小了,不过还是会有点,电源线走的驾驶座门槛,音频线走的驾驶座靠中央通道里侧,控制线走的副驾驶中央通道里侧,主机后面接了个高转低,但高转低上有一根搭铁线我不知道该怎么接用绝缘胶布包住了。请问这么接对不对?
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前几天,早上发动车后喇叭一直常响,我就开到修理店去,半路上那个保险和喇叭就烧坏了,后来修车师傅说是继电器短路,为了找这个继电器位置,师傅们好像拆了很多线才找到,然后帮我换了,喇叭什么就没问题了。不过第二天一早,车子却启动不了,没电了,就叫了修车师傅救援,接了他的电源打着火了,到店以后他说应该是电源坏了,所以就换了一个瓦尔塔的6-QW-60(500)-L,出厂日期10月份,刚开始还是有电,心想终于修好了,结果过了两天,昨天新电池也没电了!!!!经过您的描述,判断很大程度是师傅在找线的时候造成漏电的现象发生了。 建议去原来维修的地方,查找漏电点。
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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手机喇叭不响,咋回事儿 咱河南话里,把手机喇叭不响叫做“手机嗽叭不响”。这可咋办?别着急,我来给大家讲讲。 密封不严进水 1. 手机喇叭内部是密闭的,但如果密封不严,洗车时进入水蒸汽,就容易导致触点
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