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技师屈新报电子气门禁用根据宝马官方发布的文件 如果是第一次报故障需要使用宝马专用电脑进行电子气门激活。 如果再次报故障 需要更换电子气门电机,偏心轴,偏心轴轴承。电子气门电机喷油嘴 偏心轴线限位螺丝两个 然后激活电子气门。 进行电子气门磨合。 学习电子气门极限位置。
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技师屈新你好
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技师屈新现在进行维修了吗
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技师屈新更换配件了没有
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技师屈新你好。在不在。现在是什么情况。更换配件了没有。
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技师屈新报电子气门禁用根据宝马官方发布的文件 如果是第一次报故障需要使用宝马专用电脑进行电子气门激活。 如果再次报故障 需要更换电子气门电机,偏心轴,偏心轴轴承。电子气门电机喷油嘴 偏心轴线限位螺丝两个 然后激活电子气门。 进行电子气门磨合。 学习电子气门极限位置。
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匿名网友激活后,故障码已经消除,不再报出来,急加速还是抖动
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匿名网友还没有更换配件
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技师屈新现在有没有别的故障码。多少公里了。哪一年的车
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技师屈新现在这个情况检查了什么
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匿名网友20万公里,11年车
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匿名网友现在主要的问题,车子加油门,像缺缸,油跟不上样
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技师屈新现在检查了什么
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匿名网友特别上坡更明显
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技师屈新现在有没有存在故障码
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匿名网友就更换了火花塞,点火线圈
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技师屈新换之前也这样吗
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技师屈新换的什么品质
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匿名网友就报个氧传感器故障
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匿名网友换了过后还是一样
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技师屈新换之前也这样吗。换的什么品质
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匿名网友效果都一样
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匿名网友原厂的呢
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技师屈新油压数据发过来看看
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技师屈新平稳值数据看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师屈新
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匿名网友
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匿名网友
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技师屈新
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技师屈新
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技师屈新
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匿名网友试车了,抖的时候空气流量是70克/秒
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技师屈新
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技师屈新
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匿名网友出来个故障码,报空气流量过高
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技师屈新大哥。你能不能发故障码照片过来
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技师屈新空气流量过高。你要检查有没有漏气的情况。你的节气门数据好像是6。也不正常
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宝马N55更换伺服电机极限位置学习怎么做?宝马N55更换伺服电机极限位置学习怎么做?【车型:宝马5系GT】(微信小程序) 措施:电脑执行电子气门控制系统极限位置学习。
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宝马GT N55发动机 换完偏心轴电机 电子气门升程学习学不过去了建议检查发动机电脑,根据故障码由于马达和偏心轴进行了更换,已经排除配件相关性
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匹配不了,有故障电子气门偏心轴,三件套换了不管用,极限位置学习不了根据故障描述建议检查或更换马达及偏心轴试车
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您好卢总!宝马535Gt行驶中大脚油门熄火,读码发现电子气门系统故障。现在更换了偏心轴和气门马达后,依然报故障码,故障码如图。无法进行极限位置学习和磨合。马达插头中间三个电极测量后都有12V电压 望协助,谢谢!换了电子气门电机套件没解决故障的,这个时候就可以判断是发动机电脑损坏。(损坏原因是电子气门电机和轴系统引起,所以更换电子气门电机是必须的,如果不换修好DME还会再次损坏)。发动机电脑是有几率可以修复的。如果可以修好,节省高额的电脑费用。如果无法修复这时候订一个全新DME上车解决故障。
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宝马5系GT,N55发动机拆气门电机要拆偏心轴吗?电机的固定螺丝拆掉了拿不下来,4个的方往那边转都拿不下来宝马5系GT,N55发动机拆气门电机要拆偏心轴吗?电机的固定螺丝拆掉了拿不下来,4个的方往那边转都拿不下来【车型:宝马5系GT 2010款 535i 领先型】 这个是需要先拆偏心轴限位螺丝,然后两个人合作把偏心轴转出伺服马达,就可以拆伺服马达了。
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电子气门控制系统,退出工作状态,调校故障出现频率过高。建议更换电子气门马达以及偏心轴更换后做电子气门极限位置学习然后在做电子气门磨合。
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宝马N55喷油嘴要不要编码?怎么编码14款宝马5系GT535i宝马N55喷油嘴要不要编码?怎么编码。不需要编程,但是需要匹配一下就行了。
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宝马N55总线端15_1对地短路宝马N55总线端15_1对地短路【车型:宝马5系GT 2010款 535i 豪华型】 根据故障码需要检查一下从CAS模块到脚步空间模块的线路有没有问题。
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N55发动机换了气门油封发动机抖动N55发动机换了气门油封发动机抖动【车型:宝马5系GT】 措施:建议拆下气门室盖检查偏心轴及摇臂。
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宝马n55发动车没缸压,换了个气门电机还是不行宝马n55发动车没缸压,换了个气门电机还是不行【车型:宝马5系GT 2010款 535i 领先型】 根据你的描述和故障码需要先对一下正时看看有没有调齿
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