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技师彭龙这款车的CD有编码的。
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qcds536051车窗不好使和CD有关系么
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技师彭龙CD有数据通讯的。
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技师彭龙你可以用电脑,检测一下具体原因。
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qcds536051如果是串码了。好解决么
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技师彭龙这个要匹配的。
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qcds536051困难么。去4s店解决么
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技师彭龙肯定能解决的在他们那里。
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qcds536051好。谢谢
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大师你好! 我的车子是09的。 钥匙打开到ON时, 副驾驶和后面的两道门窗,怎么按下车窗开关,一点反应也没有,但是只要动一下主驾驶的那个门窗的主开关,它就有反应了。 然后你重新去按副驾驶和后面的两道门也经常开关了,还有一点,在主开关那里,你动哪一个门窗,那一个门窗才有用。 比如在主开关一下副驾驶的门窗开关,那么副驾驶那边的开关也就正常了,在主开关那里,不动后面两道门的,后面就一点反应也没有。而副驾驶是正常的。 把钥匙关掉。等上五分钟左右,再打开钥匙ON,副驾驶和后面两道门窗又没反应了。 请问是哪里出问题了? 也去修理厂匹配过了,没用。
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副驾驶位车门被撞报废,撞击力度特别大撞的车头向左偏将近90度,后来去4s店换车门和其他配件修好后开回家,一星期左右发现副驾驶位的窗户升降故障(扳升降车窗的按钮必须向上扳3到4次才能升上去)事故后副驾驶位车窗也是必须向上扳3.4次才有反应,今天开车把车窗摇下来就升不上去了,去4s店说是跟上次事故没关系,是脚部模块坏了。我想问如果没关系为啥事故前一点儿事儿都没有,第二为啥偏偏是副驾驶的车窗不是其他窗户车辆描述的问题脚步空间模块安装的位置,是在驾驶员刹车踏板司机车辆描述的故障碰撞时,副驾驶的位置那么两个位置没有直接关系,并且车辆在维修之后,当时的功能是完全正常的。也就是说,这个大概率的情况下是玲。姐质量的问题,车辆已经进行了第二次询问目前初步判断与车辆的碰撞没有关系。
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14款的宝来,排量1.6 自动挡 车子出过大事故,换了发动机油底壳,变速箱,,,,现在车子修好了以后,车子跑个10公里左右机油灯亮,亮的时候车子不怎么有力,亮了以后跑跑灯就灭了,灭了以后动力就好多了,,,,怎么回事 还有一个安全气囊灯亮,主气囊和副气囊 安全戴左右都换过了,跑了五六天后灯亮了,读取故障码是驾驶员侧安全气囊引爆装置阻值过高,怎么回事建议有时间尽快去维修厂彻底检查一下,再做针对性处理维修。
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车是奔腾B70,整六年的车,昨天开去验车,把车给贩子之后我就去办事了,等验完车,我开的时候发现亮了一个故障灯,好像是灯的故障灯亮了,发现车尾灯不亮了,又发现除主驾驶车窗,其他车窗也不动了,然后电台串台,之前都没有过这些情况,请问是不是贩子给动哪里了?而且好像车尾有碰撞痕迹,之前没有。这我该怎么办?要是修这些问题得多少钱,谢谢大师们指点
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咨询大师,今天车开着发动机故障灯亮了,走了一会,车导航自动熄灭,仪表盘不动,好像死机了那种感觉,仪表盘关背景灯大灯没反应,回来之后挂上P档,扭动钥匙媳不了火,钥匙能正常拔下来,车一直着的了,电子扇也不转,副水壶开了,完了师傅过来把电脑线拔了,完了又正常了,再此之前车停了十天没动,连住下了四天雨,回来主车窗能下来上不去,后面的车窗升降正常,前面两车窗不动,车门也不能锁不能开,没反应,完了去修理厂拿电脑测出司机侧门模块故障,司机乘员测车窗卡滞,这两个故障码清除不了,剩下的机械式仪表故障等能清除了,完了第二天过来拆下主门板处理了一下,供电正常,完了车窗也能升降了,只不过从主驾驶降副驾驶不管用,从副驾驶上下都正常,但是从主驾驶关上副驾驶玻璃完了一按车门锁住了,现在前面两个和右后面的锁块不怎么利索,对次能用对次不能用,完了晚上就出现了上述情况,请问是什么原因,求大师出绝招。玻璃受潮,处理一下,发动机不熄火,是氙气灯干拔的
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之前没有在意,之后安装了多功能方向盘,师傅在没有打火的情况下来回的转动方向盘,很沉,,当时我心里就不舒服了,可以这么转吗,伤车吗,,按完之后使用5054刷的定速车辆故障吗一大堆,之后远程消除,开车回家发现方向盘在低速行驶时,给油门轻微震动,收油没有。停车给油也是轻微震动,不知道怎么回事,正常吗,之前没太注意,还是发动机共振引起的,新车2400公里迈腾,你好,根据你的描述,在没有启动的时候转动方向盘,这是没有问题的,不会影响你可以放心。因为这款车的换挡点比较低,所以有一点震动,这也是属于正常的,你可以放心。
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你好,我的是一辆11款的大众14t DSG的途安,目前行驶了10万公里了。一切正常。昨晚上下了场大雨,今天今天中午我开车出去买东西,刚开使也正常,但是走了有5分钟左右,车子突然的没有助力了,我低头一看发现 方向盘灯 esp和胎压监测报警灯都亮了。熄火再启动也没有用,我用5053检测发现这几个部位有故障码 清除之后还会出现。咋回事啊?是不是哪里进水了?
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刘大师你好,我的车又有新问题了!副驾驶座椅腰部支撑修好后能用,后来又不能用了,没有再管它,连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带,修理厂说要是不追求完美就别动了,我就没再修!今天的新故障是坐满人,带司机共五人,副驾驶也系了安全带,行驶中油表突然下降至零,仪表盘未报警,停车熄火断电,再通电还是那样,继续行驶至目的地后,车上不坐人了,我又通电自检,又正常了,坐上人走,过了没一会儿油表又归零!在老家修理车子的地方,把后座垫子掀起后,右后座位底下的这个黑色模块发热,说得好好查,按说发热不正常!开回市里60公里,现在摸着那个模块烫手,开回期间以为坐上人压的,老婆在后座坐着,一路下来油表也没清零,请问这是怎么回事?谢谢!之前一个月车里进水了,但是水没到座位下,请分析一下我该修哪里!
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车子一直正常驾驶,半年内没有清洗过内饰和水冲发动机舱。 今天早上打车的时候就像缺电,前两次在自检状态下都没打着,第三次没开自检直接打火就着了(后来就正常了),然后发现P档挂不下来,只好按着档位解锁键正常开出来了,然后发现一系列毛病,雨刮器1、3速位不能使用,左右转向灯没反应但是双闪正常,日行灯不亮,大灯仪表盘正常显示但是大灯不亮,开启大灯后日行灯亮了(平时发车日行灯是亮的,开启大灯日行灯应该自动关闭),天窗以及遮阳板没响应,四个车窗无法升降,安全带安全带提示没有了。 去维修店和4S均无故障码和相关信息。电瓶断电看看。检查车身模块。还有这个是发动机零件。刹车油,机滤,汽油滤芯同样的,别的不一样
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你好,我的车是01年1.8大众帕萨特B5,行驶里程17万公里。前阶段因副驾驶浸水,变速箱电脑板发霉且部分元器件断裂,所以更换了电脑板。车辆到手后发现转速高升档慢,有时候2800转都不升档,需要连续松油门、给油才能升档。高速行驶时100码的转速达到3000转,120码转速3500转。后更换变速箱油没有效果,用电脑对变速箱进行测试也没有故障码。现在汽修厂也找不出原因。请问是怎么回事?
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