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技师任德智有可能是离合开关不好用,引起的。或者说是手动启动按键不好用。
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请问迈腾没用专用的刹车油。北方天气很冷会不会引起由于气温低有凝固导致离合器泵油压不够切不开离合器。我的是1.8T08款手动挡迈腾。打火必须踩离合不踩离合不着火。最近有几次踩离合打火启动机没反应。反复打火不一定哪次一下就着了。新换的普通刹车油。如果不是油的原因可能会是什么原因。跪等大师们解答!
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迈腾豪华版重新启动车子的时候为什么不自动启动雷达?得用手按一下开关或者挂倒档开启然后车子走一小会又自动关闭?以前我的没有导航是原车6,爹cd没有注意过,现在换了导航才注意了。有一汽大众的技师回答最好,我会好评红包!谢谢
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大众新迈腾2.0T,5万公里。启动故障,故障描述:正常启动时发动机一般是“咔咔咔”响3下,本次插入钥匙启动时,响了1下就卡住了,无法启动,屏幕显示“踩制动器”,可是制动器我一直踩着呢。卡住后若将钥匙拔出再插入启动,还是无法启动。卡住后不将钥匙拔出,而是继续插入钥匙,则可以正常启动。正常启动后,熄火再启动将无上述故障。该故障最近几个月才有,不是特别频繁,平均1个月出现1次,不知道是什么原因,还请专家指点。
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08款迈腾1.8T手动挡。新换的离合器压盘 片子。飞轮。总泵。以前有过打不着火的现象。今天又出现了一次这样的情况。我确认离合器已经猜到最低下了。新换的刹车油但不是专用油。是普通油。仪表盘如图。启动机没反应。我把刹车油盖拧下来又安上。晃悠晃悠刹车油盖上的传感器就又好打着了。大师们什么情况?
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我开的是12年迈腾1.8T的,实数跑了六万五千公里,我是哈尔滨的,最近天气越来越冷出现一个问题,车在室外放停一宿早晨起来行驶时出现脱档现象,有时候掉空挡加油没反应,有时候直接掉到一档,就不再跳档了,并且仪表显示档位的地方出现扳手闪动,只有重新启动车才行,没走多远又出现此故障,直到变速箱油温度上来之后车就变正常了,早晨我有怠速预热车,也试过无论怠速着车多久只要车不行驶变速箱就不上温度,但是如果把车放库里,就什么问题都没有了,一切都变得正常了。请问大师我这车是出现什么情况了?是变速箱问题还是离合器的问题?是实病吗?与没换油有影响吗?
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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在吗08款迈腾的空调组合开关按AC灯不亮空调面板上如果所有按键都不亮了就先检查面板供电保险就行,至于大灯无法关闭这个得检查大灯开关,开关信号不对就会这样
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迈腾2.0T用什么机油好,极护专享可以吗?还是用兹护新款用极护专享机油好
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09款迈腾按下遥控驾驶员车门无法打开要从里面才能打开
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2011年的帕萨特凉车好启动,但是偶尔会出现热车难启动现象,求大师指点
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朗逸空调按钮按不动,朗逸空调风向按钮不能调转如果你的朗逸空调按钮无法按动或者风向按钮无法调转,这可能是因为空调控制面板出现了故障。作为一款热销的车型,朗逸的空调问题很多车主都遇到过。在本文中,我们将为
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