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技师刘勇只要车辆的水温不高,都不用担心的,风扇不旋转主要还是没有达到规定的温度,只要水温表指示正常,没有反水漏水的现象就不用担心的,水箱内的水温度升高之后肯定会有压力的
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素锦流年k将近20分钟也算正常么
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技师刘勇你这里说的将近20分钟是什么意思呢!
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素锦流年k水温上来都不转
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技师刘勇水温升上来,风扇不转这种情况并不代表是有问题,关键是水温有没有达到风扇旋转的温度呢?假如说你原地怠速运转20分钟这个是有可能的,像现在的天气露天停放的话,怠速运转20分钟,风扇不转并不代表有问题
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你好 我是2.3的马自达6手动轿跑 我自己装了一个水温表发现怠速水温上的快 而且水温到101度风扇才开始启动 原车水温表一直都是指在中间偏上一点的位置101度风扇转属于正常现象。 图片上水温偏高,排除加装的影响,检查水泵,风扇继电器。考虑发动机大修使用的配件质量和装配问题。
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11年马自达6,开空调风扇不转,只有水温高才转,害我换了几个空压机,还是一样坏了,今天才发现风扇不转。先检查线路及保险,确认无故障时再更换配件
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10年马自达6,2.0排量自动挡,水温上去了电子扇转不停,上水管温度高,下水管温度低,是不是节温器坏了,还有水温传感器一直在中线不变化,水温传感器是不是也坏了
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你好 我是10年马自达6 车辆尾气正常 排气管里跟干净 夜没有蓝烟症状 但是每次保养完机油都过上线一点点 加的4升瓷护理油 然后我抽出200毫升样子 在下限一点点 但是这几次跑完3000多公里检查机油 刻度都是下降中上限一点点大约少400毫升样子 请问是天气冷了热胀冷缩下降 还是丢机油了 售后说马自达一点不丢机油的 加多少是多少 请问怎么回事2.0排量的车标准在4.3升机油(换机油机滤)。你家4升显然不够。 冷车和热车检查机油也是不一样的,热车稍微高点点,大约比热车高出2到3mm的样子。 标准的检查机油方法是:车子水温90度以上(热车),熄火后,等待5到10分钟后,看机油尺的高度。 马自达的车子,使用原厂机油保养,不会烧机油。
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马自达6 10年 公里数112212 自动挡 动力不足 跟动力有关系的全部更换了 冷车 动力都正常 车子一热 就动力不足 把水温转感器插头拔掉 就一切正常 动力就正常了 水温一上来就动力不足【车型:马自达6】根据您描述的情况,应该是发动机电脑的问题,建议可以先调换测试,电脑同款车型的发动机电脑调换,调换车辆配置和年份要一样,也可以看下电脑上的编码是不是一样。如果找不到一下型号的就去检修电脑或者更换。
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马自达6 10年 公里数112212 自动挡 动力不足 跟动力有关系的全部更换了 冷车 动力都正常 车子一热 就动力不足 把水温转感器插头拔掉 就一切正常 动力就正常了 水温一上来就动力不足首先要实际测量一下防冻液的实际温度,如果实际温度达到101度电子扇才运转,就是温控开关出现了故障需要更换,如果实际温度在90多左右电子扇运转就是水温表显示不准,不用检修没有故障。
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你好。我有一辆04年的马自达6高温换了气缸垫 磨了缸盖平面。装上去后打不着火。检查是没有缸压。请问是怎么回事?你好,对于这种情况来说,很有可能是由于车子的气缸盖变形引起的,这个还是需要重新检查一下接触面积的。
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老马自达6,跑高速副水壶喷水出来,如果不补充,慢慢水箱水都会喷完。但是水温显示不高,风扇都是正常运转,节温器也都打开了,水壶盖也换了两个,跑一趟高速油门加大一点加上开空调副水壶直接喷水出来,什么原因?根据您描述的情况,可以检查火花塞是不是发白,还有测量缸压,来确认是不是有冲缸的情况。
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09年马自达6 2.0 水温不正常,第一次出现问题是水箱里的防冻液从水箱回到储水壶渗出来,但水温没有到红线然后更换了一个水箱盖后来就出现了风扇吹冷风又更换了节温器也是一样水温也还是会突然高起来,但是要行驶70多公里才会高。发动机高温,首先确定防冻液漏不漏,不漏的情况下,风扇,节温器,水泵,管路等正常,着重检查气缸垫
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12年 2.0马自达6 中午水温很高,到红线,怎么打打不着,拖到修理厂说是汽缸垫坏了。冷车三个小时加水,一直冒泡,水箱加水口,一直冒烟,有汽油味这事什么情况建议检修发动机。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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