新款逸动，今天发现有两个离合开关。一个离合踏板在上面，一个在离合踏板下面。我换档时转速下降很快。二档跑到2200转，一踩离合瞬间降到1200左右正常吗

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逸动新车4个月，今天开车挂三档时，没挂到位，一下加油转速很高，吓出一身汗。不知道会不会损坏什么？在行驶中踩下离合，挂二档三档有点卡顿才能挂上，四挡五档就很轻松挂上无卡顿。正常吗？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我开的2018新款科鲁兹，提车不到1个月，900公里了，在高转速2挡跑30或者3挡40换挡时觉得踩下离合，从离合器踏板里面传上来有点共振的感觉，像手机震机一样，很高频和细微，踩下离合那瞬间感觉到，转速低了，或者放完离合了，就没有这种震动了。

15款长安逸动，感觉离合器踏板没有了自由行程，冷车感觉还有点，热车感觉没有了。具体表现为，踩离合时脚接触离合踏板开始就比较硬，而且踏板能感觉到来自发动机的震动。新车的时候是有一段自由行程的，踏板用手都能轻松按下去一两厘米，现在用手根本按不动，而且新车的时候松到一半就感觉车能动了，现在感觉得松到头才能走，而且容易熄火。车才开了几千公里，有一次车憋熄火了，在启动离合竟然变正常了，开了一段时间又成上面老样子了。还有个问题就是换挡感觉有阻塞感，有时二挡，有时三挡，有时四挡，会串的。

您好，我想质询一下，我的长安之星面包车现在两年了，从买新车开始就存在一个小毛病，挂上档之后松离合时会发出咚的一声响，就是离合器刚结合的时候响，我开始以为磨合磨合就好了，现在还是这样。不换挡不踩离合就不响。松离合器的时候开始没动静，到结合的时候咚的一声车子才走，就像没有半联动一样。麻烦您帮我解决一下，谢谢。

长安面包车，我的第一个问题：跑高速时由5档降到4档时，变速箱打齿轮，变换其他档位或由4档升5档都没问题。且冷车时5档降4档也没有打齿现象。 第二个问题：离合器经常需要调高，使用一段时间后又变低了，造成分离不彻底，脚踩在离合器上能感觉到传导过来的齿轮的振动（挂空档就没有），将离合调高后就能好一段时间。 请权威帮助分析一下这两个问题，感谢！

北方现在的早上或者早上停车一直到傍晚起动，冷车预热时，我一直把离合踏到底，如果放开离合，发现怠速会下降一点，但是感觉声音有一点点沉闷，这样踏着离合直到怠速降到1000转（大约3分钟半）或者最低750转（大约5分钟左右）预热结束，挂上档行走，请问，这时离合踏着好还是不踏好，这样操作已经十五个月时间了（吉利15款远景）？

2013款长安逸动XT，行驶7000公里。问题。三个月后出现问题。车热了之后，起步1，2档换挡，松离合会铛的响一下，除非特别慢松离合声音就会特别小。堵车的时候一档一松离合一踩离合慢慢走的时候很闹人，松一下就响一下。冷车起步就不会有，离合送的再快也不响，快到熄火都不响。事故，三月左右的时候高速110爆胎一次，无任何事故发生，什么也没有碰到。去4s店师傅说都是这样。。可是我首保之前真的不响啊。。。。。求求大家了，怎么解决？？？

我的车是长安逸动xt最近降档顿挫明显，特别是五降四的时候，于是也在网上收了很多关于驾驶技巧的视频，视频讲的是降档需要补一脚空油，但是考驾驶证的时候教练不是这样交的啊！就先把速度降下来就直接降档松离合就好了，而且不管松的快慢都不会有这种现象，我自己的车现在是升挡没问题就是每次降档都有顿挫，搞得我现在每次降档都是先把离合踩下去过几秒在慢慢松离合，这样就不会顿挫了，问题是车子转速掉下去了，换完挡后车子没力要跑好远才能把动力提升起来，哎呀！好烦人，记得刚买到的时候降档也没有这个问题啊！现在整的我都不会开车了，不知道到底是技术问题还是车子有毛病额，跪求各位师傅帮我分析下，感激不尽啊，一二挡低速行驶油门稍微控制不好也顿挫，觉得这个车子是越来越难开了，现在才两万公里按理说不应该出问题吧

您好，我的车是长安的CS15，手动挡的排量1.5，今年6月份买的，目前跑了四千多公里。我想咨询一个关于异响的问题。………新手一枚，有点啰嗦哈…见谅…………第一次发现是在一个上坡的路段，坡度一般，堵车，车速很慢，所以只能降挡到二档，速度应该在20以内，半离合的时候从底盘传出来特别明显得“哒哒哒”的声音，没有加油门，不知道是离合器还是变速箱…………后来注意了一下，在这几种情况下就会出现这个声音。1:起步的时候，假如起步的时候油门没有跟上，或者不小心离合松快了，车子会在抖动的同时发出那个声音，挺明显的“哒哒哒”。2:降挡到二档的时候，车速在10左右，转速在一千左右，松离合到半离合时候不给油门也会很明显。……………开其他的车就没这种情况，这个会是哪里发出的声音呢，严重吗？