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技师王彬羽你好，清洗一下节气门和喷油头就可以了，5.5万可以把汽滤更换了，希望我的回答能帮助到你。
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kanken更换汽滤大概多少费用
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技师王彬羽也就三四十块钱吧，
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kanken原厂的吗？
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技师王彬羽你这个要先把节气门和喷油头洗了
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技师王彬羽你如果去4s店话肯定不是这个价格。
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技师王彬羽这东西没必要用原厂的。这汽油滤芯一般就是3万左右就得更换一个。
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kanken好像之前差不多4w的时候更换过呢，
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kanken昨晚清洗了节气门，就还没清洗喷油头
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技师王彬羽他清洗了节气门以后给你匹配节气门没有
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技师王彬羽怠速高不高
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kanken就是有时候在转速1500换挡位的时候，顿一下，然后加油就没反应了
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kanken匹配了节气门
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kanken怠速正常。600-700左右
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技师王彬羽你再叫师傅给你检查一下看有没有，什么线束没有插好的。
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kanken应该都插好。我都有参与
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技师王彬羽那就先把喷油头清洗了再看一下效果。
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kanken好，
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技师王彬羽希望能帮助到你
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kanken谢谢
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技师王彬羽谢谢
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您好，请问我的车是日产骐达cvt，七万公里了，现在总是1300转左右踩油门要往下掉到1000多转，才升上去。如果行使途中，松油门转速表掉到1300转左右，就不往下掉，但是车速匀速降下来，转速跟车速脱离关系，请问这是什么原因。之前洗过节气门和进气歧管，换过火花塞。你好，用电脑进入发动机系统那里看看节气门的数据流那里节气门学习壮态是否有完成的字样的如果有显示完成的字样的话，这样有可能是变速箱的问题了，如果显示未完成的字样的话这样就的重新清洗一下节气门了，然后用电脑把节气门重新学习和匹配一下的了。建议先用电脑进入数据流那里看一下节气门学习壮态是怎样的，如果节气门学习完成的话这样就检查一下变速箱了，检查一下变速箱的线路有问题或变速箱内部有问题了。希望我的回答可以帮到您！
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大师好：07年上牌日产骐达1.6自动挡已经行驶了13万公里，一直正常保养正常使用。今天出门行驶一小时后回来的路上发现变速箱突然无法升挡了，只有1挡的速度，无论怎么踩油门都只有二十码左右的时速，发动机转速很高也是这样，不管在D挡还是其它档位都是这个样子，仪表盘无任何故障码显示。请问这是怎么回事？（第一次碰到这种情况）检查变速箱油位，更换变速箱滤芯，读取故障码，检查油品质量。离合器是否打滑。
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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16年骐达次顶配，跑了24000公里，昨天开的时候发动机故障灯突然亮了，然后油门也加不上速度。开到汽修店，他说可能我的模块数据丢失了，帮我重写了一下。刚开出去两分钟，又出现这个问题了，然后他说可能我的ecm模块坏了，需要更换，大概两三千块钱。我又问了下4s的价格，说要大几千。车子刚过三年质保，我也真的是无语了，所以想问下各位大神，这个问题到底是怎么引起的？有没有什么解决办法？1.根据你的描述。你的这个故障码和整体情况，一般是因为电脑内部问题或者通讯问题导致的，如果故障码清除以后没有在出现，这个不建议维修，建议可以观察一段时间看看还会不会出现，如果还是有那肯定有问题，如果没有出现就不要管它 很高兴为你解答
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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2014款新骐达，半年跑5000公里，3000公里已在4s店做过保养，换过机油，最近汽车冷启动，（有时候车放2天不开，有时间1天几次，不确定时间）加电打火前，从底盘后轮下传出来磁磁响声；大概有1-2分钟，自检通过，响声消除。汽车启动后正常。听车后再次打火不一定啥时候再次出现。4s店更换汽油油泵，不到半月汽车还是有响声。4s店又怀疑是发动机前仓内部电磁阀（模块）或是汽车电脑控制板的原因，说都有可能影响出现这种响声。第二次去又换前仓内部电磁阀（模块），过一星期又出现了。网上查查，说和碳罐、或是单向阀、车辆油轨有关系？想请问专家，我的车到底是怎么了？谢谢！
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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发动机2000转不换档，发动机到2000转以上就上不去了
转速表 2000 转就上不去了，咋回事儿 弄啥嘞？转速表 2000 转就上不去了，这可咋弄啊？别慌，让我来给你谝一谝。 自动档车型的换挡逻辑 一般来说，自动档车型都是在 2000 转左右进行换挡的。
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2024-07-23
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转速高于2000得的原因，转速2000多转速度怎么不上去?
转速高于 2000 转的原因，转速 2000 多转速度怎么不上去？ 大家好啊！今天咱来说说转速高于 2000 转，速度却上不去的问题。这事儿可把不少车友给整迷糊了，咱得好好研究研究。 转速表的小秘密
汽车故障
2024-07-03
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锐志空转原因，锐志 空转
锐志空转问题解析 各位老表，今天咱来聊聊锐志的空转问题。你说你开着锐志，正爽着呢，结果一踩油门，车不走，转速还呼呼往上彪，这可咋整？别着急，听我给你分析分析。 冷车空转 首先，咱得说说冷车空转。这时候
汽车故障
2024-06-26
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新车提速上不去什么原因，新车提速上不去什么原因呢
新车提速上不去，咋回事儿 各位老少爷们儿，今天咱来聊聊新车提速上不去的事儿。你说你刚买的新车，油门儿都踩到底了，速度咋就是上不去呢？别着急，咱今儿就来好好说道说道。 人为操作不当 嘿，你可别觉着这是啥
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2024-06-27
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突然怠速2000故障灯亮，突然怠速2000故障灯亮怎么回事
怠速 2000 转的那些事儿 咱陕西老陕们，今儿个就来说说这车上怠速 2000 转的事儿。嘿，你说这咋好好的，车咋就怠速 2000 转下不来咧？这可把咱弄懵咧！怠速 2000 转、故障灯亮，这到底是咋
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2024-08-26
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采油门速度上不来原因，采油门速度提不起来什么情况
采油门速度上不来，咋回事儿 各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“采油门”，就是踩油门的意思。今天咱就来聊聊“采油门”速度上不来的事儿。 手动变速器 要是手动变速器的车，“采油门”速度上不来，可能是离合器
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2024-07-02
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17汉兰达转速表高原因，汉兰达转速上去速度上不去
汉兰达转速高，速度上不去，咋回事儿 各位老表，咱今天来聊聊汉兰达转速高，速度上不去的事儿。你说你开着汉兰达，一脚油门踩下去，转速表“呼啦啦”地转，可车速就是上不来，这不是让人着急嘛！ 可能的原因 1
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2024-07-10
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加油发动机转速起不来，加油发动机转速上不去怎么办
加油门转速上不去，咋回事儿 各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车加油门转速上不去的问题。你说你开车正开得欢实呢，一脚油门下去，转速表倒是上去了，速度却没跟上，这是咋回事儿呢？别着急，咱慢慢儿来。 发动机的
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2024-07-23
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发动机转速升 速度不升，发动机转速高车速提不上去
转速高车速上不去，咋回事儿 咱河南话里有个词儿，叫“木牛”，意思是“没有”。这“木牛”的事儿，就发生在咱开车的时候。你一脚油门踩下去，转速上去了，可车速却没跟着上去，这是咋回事儿呢？ 自动变速箱的小妖
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2024-07-23
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2011款凯越油耗大原因，2011款凯越油耗大原因是什么
2011 款凯越油耗大，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 2011 款凯越油耗大的问题。这凯越啊，在咱河南可是一款经典的车型，但是有些车友反映说，这凯越的油耗有点大，这是咋回事儿呢？别着急，听我给
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