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技师许晓蕾车主你好在吗
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匿名网友在 你好
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技师许晓蕾什么车
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匿名网友克莱斯勒300c
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技师许晓蕾肯定是排气管垫出了问题
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技师许晓蕾排气管接口垫
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匿名网友跟三元有关系吗
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技师许晓蕾没有
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技师许晓蕾有可能,不过三元催化那里问题不大
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匿名网友我车检测三元有问题
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匿名网友故障灯亮了
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技师许晓蕾故障码
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匿名网友显示催化剂 组2
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技师许晓蕾故障码是什么
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匿名网友忘记了
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技师许晓蕾啊
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技师许晓蕾没有故障码我不敢确定
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匿名网友我再检测一下
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技师许晓蕾嗯嗯
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匿名网友三元坏了只能换吗
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技师许晓蕾先看看故障码显示的是什么
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匿名网友好的
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匿名网友我等下检测一下
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技师许晓蕾恩
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技师许晓蕾尊敬的车主你好,非常荣幸为你解答问题!😃这里是汽车大师认证的特约维修技师,曾天辉为你服务!😃我们将用心💝对待每一位车主针对的每一个问题,我们都将认真解决。👍我们是你身边懂车的朋友,汽车大师与你同行!👍👍👍👍👍祝你用车愉快
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匿名网友是排气支管垫吗
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技师许晓蕾嗯嗯
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匿名网友如果三元催化器坏了是要更换还是清洗
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技师许晓蕾换
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匿名网友故障码p0230
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匿名网友p0430
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匿名网友是p0430
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技师许晓蕾是哪个
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匿名网友430
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匿名网友p0430
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技师许晓蕾检查 排气管或排气歧管附近尾气有没有泄露
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匿名网友是三元催化器组2
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技师许晓蕾故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等
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技师许晓蕾这些你度检查一下
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匿名网友好的 谢谢
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技师许晓蕾没事
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您好!我的是14款克莱斯勒300c现在的问题是!车在跑一会的情况下在低速的时候会出现咯噔的声音!等红绿灯的时候起步加油声音比较明显!打方向跟到档的时候声音也比较明显!车速稍微一快就听不见这个声音了!我开车我的感觉就是冷车的时候没有声音热车有!车速快了明天!车速慢了有!这个问题纠结了我很久了车子咯噔异响重点检查平衡杆 衬套和小吊杆摆臂 方向机球头 半轴 球笼 减震器上方顶角平面轴承
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克莱斯勒铂锐08年的,为什么我的车水温几乎就在这里,很少上中间,一般怠速时间长了,或者走的慢才会到中间下不大点儿,车跑得快,上高速就到现在这儿了,夏天水温一般都是中间了,请问这是什么原因?还有助力泵油壶一股烧焦的味道?从图片来看,这个水温基本正常,不放心的话可以找一个解码器检查一下水温的真实数据,助力油的这个气味儿,一般原因是更换的助力油没有更换彻底造成的,或者转向助力泵有损坏,磨损过大了。需要检查更换损坏的转向助力泵,同时,清洗助力油管路 彻底更换转向助力油。
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车是2006年的克莱斯勒300C,3.5排量,跑了八万五千公里。车在跑到50迈的时候,会有格朗格朗格朗的小响声,踩油门才有,不踩就没了。我想问下是变速箱的问题吗?
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07年进口克莱斯勒300C,怠速很平稳,走开以后在慢速小油门2、30迈的车速情况下,顿挫感很强,油门稍大点速度快了就没有任何异常,非常平稳,自己觉得象是油供不上,顿挫时油门没减但转速一下子能下降三四百转,随后转速马上又可上升恢复,时间很短,冷车时较明显,热车好一些,请教高手点评
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克莱斯勒300c.07年3.5的排量,一直开着没问题,突然间行驶中,不走了,发动机有转数,但是就是不走道,经修理厂检查,凉车一切正常,但热车还是这个样子,怀疑变速箱故障,但换变速箱后问题,依然存在,麻烦问一下高手,是什么原因,怎么修理,着急等候!建议你使用电脑检测,提供具体故障代码,方便判断,拆车件也不应该如此,考虑变速箱电脑版吧
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2013款克莱斯勒300c,今年夏天换过一次变速箱油,到冬天的时候冷车打着后,挂NDS挡都会自动跳回P档,并且跳出发动机故障码,踩一脚油门后才能挂上档,冬天这个故障平凡,其他一切都正常。发动机故障码开一段时间后就没有了,如果冷车打着后不给脚油,还是挂不上档,故障码又跳出给你描述的情况来看,车子主要是更换的变速箱油粘度过高,导致冷车引起变速箱油压力不足,导致跳档,建议您重新更换,原装变速箱油,如果油品较脏,建议您对变速箱进行循环换油清洗
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你好,我的车是07款克莱斯勒300C进口,3.6的,上次我开太快不小心搞变速箱漏油了,修完之后有几个月没事,近期快2个月左右了,开始出现发动机故障指示灯了,3500转60码上不去,电脑测试P1004故障码,还有挂挡的时候咯噔咯噔一下的,电脑消故障问题就解决了,速度也上去了,故障码也没了,但是过不久又出现了。现在修车的也一直找不到毛病,上次说我排气管堵了,换了个新的,变速箱油也加了。跑了14万公里P1004-短气道阀控制性能 监控时: 发动机运转的时间超过标定值,蓄电池电压高于10.4伏特, 发动机冷却液温度在规定范围内,短气道阀总成控制激活。 设置条件: 或发动机控制模块(PCM)将电路的反馈与电路不通电时的标定关闭范围、或电路通电的标定开启范围作比较。如果电路在不通电或通电状态下确定该值超出标定范围的时间超出标定时间量,则设置该故障码。 可能原因 </thead> 间歇性故障 (F343)ASD继电器输出电路断路或电阻大 (K236)SRV 控制电路对地短路 (K236)SRV 控制电路断路或电阻大 短气道阀总成 发动机控制模块(PCM)
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本人是07款克莱斯勒300c 2.7的排量,跑了快11万公里。希望有真正懂克莱斯勒汽车的高手可以帮忙指点迷津,问题很复杂,检查了很久都没有查出问题。电脑报的故障是“曲轴位置传感器断断续续”,冷车的时候还好一点,热车了以后,凡是停车就会导致突然熄火,跑起来的时候码表指针会突然往下掉码数,车子有明显的顿挫感,如果加大油门继续行驶,发动机故障灯会亮,然后车就没有问题了,但是跑快的话还会出现故障,跑慢点可以凑合,如果怠速的时候加油门,车子不会熄火。我们换了一个新的传感器,6个点火线圈,6个火花塞,清洗过节气门,检查过油路,汽油副泵,这些都没有问题,但是还是报曲轴位置传感器故障。 现在我们把曲轴位置传感器拔掉了,车子还是可以打着,但是故障没有了,汽车可以正常行驶。 希望有大师可以帮忙找出问题。分析:先用电脑读取曲轴位置传感器数据流,测量传感器至电脑板线路,都正常,只有检修电脑板。
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克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时吗克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时。正时参考图片。
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我的15年雷克萨斯gx400在1000-1800转中间稳步提速会感觉到方向盘震动,不是抖动。还回感觉到轻微嗡嗡声。过了这个区间就轻微了。车速应该在40-50公里。这是收油门有没有感觉。这个情况的话,我个人建议还是要重点检查一下钢圈和轮胎,其他方面应该不会有太大问题。还有一个可能性,就是变速箱方面的问题。
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200公里卖车原因,
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