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技师李强早上好,这个,水温基本正常,不放心的话,您可以找一个解码器,检查一下真实的温度。
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张**以前经常水温高,完了修理师傅说水箱堵了,完了把水箱跟冷凝器都换了,还是高,在然后就是换了两个节温器,完了水温就正常了
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技师李强那就没事了
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技师李强从仪表上看,水温基本正常。
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张**正常的水温在多少正常了呢?
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技师李强85到95度之间。
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张**还有那个加水的三通改了一下,改成了铁的,完了加水口换成了金杯的加水口
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张**因为以前的经常爆
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技师李强这个没关系。
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技师李强只要冷却系统正常循环就没关系
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张**跟冷却液质量有没有关系呢😊
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技师李强这个也没关系,放心吧。
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张**问一下,我昨天打开助力泵油壶闻里面一股烧焦烧糊的味道,车子放了好几个小时没开,好像今年才换不长时间的助力油,只不过不是原厂的
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技师李强这个情况是助理有没有更换彻底 助力油管到里面有些脏 ,不影响使用。必要时候重新更换助力油。
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张**不是助力泵坏了吧?
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技师李强只要转向助力正常,助力泵就没有问题。
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张**就是感觉开的时间长了,转弯没有刚开始灵活了,有点吃力
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技师李强这个和助力泵的磨损是有关系的。
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技师李强必要时候更换助力泵,重新更换助力油。
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张**发动机噪音大跟这个有关系吗?水温和助力泵?
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技师李强这个看是什么样的噪音,如果是转向助力泵发出来的就是关系的。
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张**就是加油的时候踩的油门深感觉轰轰的
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张**跟柴油发动机似的
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技师李强多少公里了?
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张**10万了
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技师李强行驶的时候方与转速可以提高车速响应快吗?
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张**还好,就是感觉发动机吼了
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技师李强看一下发动机舱,有没有轴承老化的?
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张**这个怎么检查有没有老化的?
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技师李强听诊器 修理店
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张**还有就是师傅早晨冷车的时候着车检完车故障码全下去了,着车就有的故障码又两三十秒就又灭了,感觉着车有点吃力
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技师李强马达费力吗
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张**热车一打就着
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技师李强冷车马达费力吗
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张**好像,感觉不知道哪供不上来的感觉,热车一打就着,冷车得四五秒着
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技师李强冷车马达感觉费力吗
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张**好像吧
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技师李强看看电瓶 更换老化的电瓶。
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张**好吧
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这几天天气热,中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了,只不过很慢,但是开空调之后怠速水温就很高,但是没到红线了,风扇低速高速都转了,可是水温就是下不去,除非走开就慢慢就下来了,或者熄火从着车,完了电子扇就高速转了,慢慢就下来了,有时候怠速的时间长了,水箱的水就返回副水壶了,副水壶的水很热,完了熄火之后防冻液就又回去了,今天去修理厂检查去了,风扇低速转102度才开,高速转108度才开,但是开了怠速的时候水温也暂时下不去,温度上一百度的时候上水管很烫,一下也不能动,很烫,但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害,请问大师谁知道高温到底是哪的原因?只要车跑起来温度指针就在中间,但是怠速的时间长了就不行,尤其是开空调温度上的更快,高速转根本就转不下来水温,除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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08年克莱斯勒铂锐,空调刚开始不凉,吹自然风,完了换了一个空调管路里面带膨胀阀,以前那根空调管不凉是因为没有膨胀阀,换了之后快接近晚上,空调滤也换了,刚开始加进氟利昂也吹的热风,最后一看是空调泵不运行,拆开压力开关重弄了一下,完了就吹出凉风了,管路也挺凉,但是没别的车凉,换完之后快天黑了,跑了一路也挺凉,第二天中午试车,一到红绿灯就成了自然风了,车跑开就慢慢变凉了,别的车空调泵开了之后低压瞬间就低了,这个低压下的有点儿慢。请问是什么原因?更换压缩机,干燥剂,清洗管路,检查压力开关
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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08年克莱斯勒铂锐的保险盒在哪里08年克莱斯勒铂锐的保险盒就一个在机舱里。
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克莱斯勒铂锐不着车,没有启动克莱斯勒铂锐打不着车,起动马达没有供电,故障原因有: 1.起动马达线路故障,发动机电脑故障,变速器系统故障,防盗系统故障,钥匙故障等。 2.拿诊断电脑读取发动机系统故障码显示ECU有SKIM不匹配,判断发动机电脑防盗数据与防盗模块数据不一致。 3.拿防盗编程器进行发动机和电脑防盗模块进行编程完成,起动发动机正常,试车故障排除。
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08年克莱斯勒铂锐2.4的,请问怠速时转速低怎么回事,热车600转,正不正常?清洗节气门 进行匹配 ,若怠速稳则为正常现象
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09款铂锐敞篷,车架号找不到!怎么办这车是进口的美国产的赛百灵,铂锐的话就在副驾驶门槛饰板下边,你这车门槛饰板下就十位,再看看主驾驶门槛下边,克莱斯勒系有的大架号在右侧减震包上,你也可以找找看。
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08年克莱斯勒铂锐气压灯
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克莱斯勒铂锐08款2.0。一,怠速没有。 二,转速3000多转,速度上不来。检查三元催化,氧传感器
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我是08款克莱斯勒铂锐
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克莱斯勒300c油耗,08年克莱斯勒300c油耗
克莱斯勒300c油耗,08年克莱斯勒300c油耗克莱斯勒300c是一款美式豪华轿车,拥有强大的动力和时尚的外观。08年克莱斯勒300c是该车型的一代产品,大多数车主关心的是它的油耗问题。下面我们将对其
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克莱斯勒pacifica,克莱斯勒商务车大捷龙
车市之上,一种全新的变革正在发生。受到环保政策和消费者需求的双重驱动,汽车制造商们纷纷投入大量精力开发环保、高效的车型。而在这股浪潮之中,克莱斯勒不可避免地成为了一只颇具代表性的“黑马”。1. 克莱斯
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克莱斯勒300是美国汽车品牌克莱斯勒的一款豪华轿车。从2005年开始生产至今,已经经历了多次改版,其中克莱斯勒300C被誉为该系列的顶级车型。针对这两款车型的二手车市场,下面将从以下几个方面进行分析。
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2023-05-30
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克莱斯勒300C是一款拥有独特美学却又注重实用性的豪华轿车。它使用了一台强大的V8发动机,具有出色的加速和动力输出能力。在2005年的时候,300C成功地引领了时尚车市,成为当时最受欢迎的豪华车型之一
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2023-05-15
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2023-04-13
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克莱斯勒200c,克莱斯勒2016款
本文将围绕克莱斯勒200c和克莱斯勒2016款展开深度分析,并探讨它们在汽车领域的竞争力和用户购车的考虑因素。克莱斯勒200c作为克莱斯勒家族中的中高级别轿车,一直以来备受消费者关注。2016款在外观
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克莱斯勒报价,克莱斯勒SUV车型大全克莱斯勒公司是一家世界知名的汽车制造商,自从其成立以来,一直以其高品质、高性能的汽车产品赢得了众多消费者的青睐。在SUV市场方面,克莱斯勒公司也自信满满,这里将为您
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2023-04-13