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技师吕光炎检查水温传感器或者风扇控制器 -
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匿名网友有时候会转有时候不会啊 -
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技师吕光炎你先用诊断仪检测具体温度，水温表不一定准。确定水温达到风扇启动条件如果没转，那可能就是控制器的问题了 -
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匿名网友电脑怎么检测 -
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匿名网友他那个水一直往副水箱里面喷出来 -
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技师吕光炎看数据流 -
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技师吕光炎水温是高了，应该是风扇控制器的问题 -
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匿名网友第一次转了水温下去了第二次转水温就不会下了 -
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匿名网友歇了会有启动风扇又转几下就不会转了 -
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技师吕光炎这个很正常，风扇不是一直赚的，要看水温传感器的数据 -
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匿名网友水温到了就轻轻转了一下就停了然后就不会转了 -
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技师吕光炎开冷空调试试，正常情况是开冷空调风扇是常转的。如果也是转下就停，那就是风扇电机有故障了 -
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匿名网友空调坏了 -
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技师吕光炎那就永电瓶直接链接看看会不会停？ -
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匿名网友我弄了下风扇插头现在都不转了 -
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技师吕光炎一直都不会转了吗？ -
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匿名网友是的 能不能电话说 -
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匿名网友低速转了一下 -
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匿名网友他是电控的 -
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技师吕光炎159****6672 -
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匿名网友刚才正常然后加点油门又变成那样了 -
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技师吕光炎三个原因，传感器，线路，电脑 -
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匿名网友今天试了一下开始是好的然后到后面又变成那样了对接那个温控开关都没用
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您好！我的车子是13款标致408手动挡1.6的，今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障，后来去博世车联维修，更换了一个电子风扇电阻后好了，这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转，水温表倒是一直维持在中间90度线那里，今天去博世车联检查，师傅在怠速时加油门，加了一会油门后风扇转了，松开油门后一会风扇又停了，说正常！然后我又来了14公里回来看电扇也没有转！开空调风扇是转的你好，车辆发动机电子扇运转，这个并不是一直运转的，这个是根据水温进行相关的控制的，当水温到达一定的，温度的时候，电子扇开始工作，给发动机散热，降低到一定温度的时候，电子扇就会停止工作，只要您的车辆仪表盘显示水温正常，这就说明您的车辆冷却液循环系统，这个都是正常的，电子扇也是没有问题的，如果电子扇不转的话，车辆仪表盘肯定显示高温了
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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。
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长城哈弗cuv柴油车，更换了防冻液，风扇长转，冷风，下水管不热，排了几遍空气了，然后踩油门2000多转踩了20多分钟，水温都不上去，踩油门的时候风扇是热风，摸下水管又有热度，但是不烫手，松了油门风扇就是冷风了，下水管一会儿也就不热了，但是水温一直都不高，什么原因呢，懂的大师来长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转，风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气，等车冷却之后，从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后，在接上暖风水管。加水一定要慢，再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机，将水管抽真空，然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行，说明气缸垫窜气，这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换，否则防腐能力下降会造成缸体，水箱和水泵出现严重的腐蚀，导致发动机出现漏水和高温。
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威驰14年1.3手动。 原因是以前车等红绿灯风扇很安静，跟熄火了一样。最近只要一停下风扇就转。 检查1，怠速情况下，不开空调，温度上来风扇一直转。不开启大循环。上下管有温差。但没有高温报警。 检查2，冷车启动，风扇不转，排除传感器故障。 检查3，打开水箱盖，加油门，冷却液喷出，水泵故障排除。 检查4，怀疑是节温器原因，开空调高转速跑到修理店，结果上下水管温度都很高。应该是大循环开启了，修理店说没问题。 疑问1 为什么风扇一直转？因为夏天温度高吗？ 疑问2 风扇都转了。温度都高了，为啥大循环不开启？没达到开启大循环条件？只达到了风扇常转条件？ 疑问3 是否正常呢？也不高温报警，出了风扇转噪音大点，别的也没啥。 感谢高人指点一二此车出现热车后风扇转了之后不爱停的问题，有时候哄两脚油门会停。这个问题建议检查两个地方，一个是节温器有可能开度不够导致散热不足，另一个气缸垫有可能串气引起水循环出现问题，导致温度偏高风扇一直启动。
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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别克英朗2013年的 暖风不热 怎么回事 还有就是水壶里加上水以后打火 仪表等温度到90度等一会就开锅 水壶往外喷水 接着就是风扇转 风扇一转水壶的水就下降到没有 等一会温度上来了 水壶的水又会犯上来 风扇一转有没水了 仪表温度一直是90度 这正常吗第一，防冻液肯定没有加足，如果加够了，在风扇工作以后水壶里面不可能没有水，看不到 第二，要测试水壶密封性，看看反水出来的时候，是否是压力过高，看看是否属于水壶盖密封不良
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奇瑞A5冬天冷车刚着车过一小会EPC灯亮了然后风扇也就开始转EPC灯不亮风扇也就不转了，风扇转的时间长水温表灯一直闪烁，大约水温起来就风扇也不转了水温灯也不闪了，这是什么原因引起的你好，这个情况首先考虑发动机水温传感器问题，或是在凉车时候用电脑读取下水温实时数据看看水温数据是否跟当地气温相差很大，很大直接更换就可以。
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我的车散热风扇一直转个不停，我想知道到底是节温器坏了还是水温感应器坏了。 冷车启动风扇不工作，等到水温升高到需要风扇工作的时候风扇开始工作，然后就不停了！只有熄火风扇才停转！再次点火后，很快温度就又高了需要风扇启动 启动后依然不能停 一直转根据描述这种情况主要还是检查更换节温器。
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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2013款君越，前段时间换了变速箱总成，换了以后，过两天，冷车启动，风扇就转不停，水温表要过半个多小时才会有温度，水温表温度上来之后，风扇就正常了，水温表有温度时，启动车，风扇不转，都正常，就是每天第一次冷车启动时，风扇就会一直转，什么原因呢？1.水温传感器故障2.风扇继电器故障3.水箱里面有空气
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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