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技师阎许你好，这个情况最大的可能是，电脑没有修好，喷油量过大
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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大师们好；比亚迪f3三菱发动机，排气管冒黑烟，可废汽油。用电脑检测是前氧传感器，换了一个星期后，又出现这个问题前氧传感器(水温传感器正常，进气压力传感器也清理过，故障码还是前氧传感器。)有没有别的可能造成这个问题，求大师解答
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你好，我的车是比亚迪G61.5T！从去年7月份排气管有大量白烟，冷车时冒白烟严重，热车后就没有了，后来修车师傅说烧机油发动机大修了，还是冒烟，又换了一家修车铺，又说涡轮增压器烧机油，涡轮增压器也换了可是还是冒烟，3个月前换的涡轮增压器，到现在涡轮增压器又坏了，也不起作用了，请问老师这是怎么回事？你好车主根据你的描述首先你的检查一下废气阀是否正常 涡轮增压是否漏油 这些都会导致烧机油 涡轮增压坏了检查一下涡轮增压机油润滑管路是否堵塞
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12年的大众CC3.0V6发动机，自然吸气，9万公里，以前2000公里一升机油，不渗油，现在冒好大的蓝烟，声音正常，一直用嘉实多机油，排气管黑，8000公里一次保养，没有大修过，这几天一直在修解决这个问题，冒大烟最发现一直没有解决好，以为是有个缸的喷油嘴坏了！换了第三缸的喷油嘴也没有用，缸压正常，后来拆进气支管下来发现里面好多的机油，倒过来机油直接留出来，晃动可以听到机油摇动的声音，换了油水分离器你好，根据你的描述，如果排除油气分离器的问题，你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象，发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱，造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面，然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况，一定要排除油气分离器本身的问题
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迈腾B7.排量1.8T烧机油，2000公里烧一升左右，换了很多进口油水分离器但是换了其他油水分离器进气歧管有油感觉要滴下来似的，现在又换回原车带来的油水分器进气歧管干净了，但是还是烧机油，排气管有点黑，进气道挖煤也挖了，三元催化也打吊瓶了，机油也换了好多种，不知道是心理因数还是什么感觉踩油门起步时发动机声音比以前响了点还是怎么的，都不知道怎么烧机油到底是涡轮还是活塞还是其他，发动机也很干净没有漏油之类，不晓得怎么查出来能查出来就好了，还有猛踩油门第一脚有黑烟排出来，早上冷车也没有冒黑烟和蓝烟只有一点白烟过会没了，还有机油尺怎么测最准这个有改进型的活塞能够解决烧机油的问题
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江玲宝典JX493Q5A发动机 ， 电喷高压共轨，该车第一次进厂维修因为油箱过脏，水分过多无法着车 ， 清晰油箱油路，更换油水分离器，检修喷油嘴后正常着车行驶，3天后正常行驶熄火，再也打不着了，拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的，油水分离器也正常，现在检查高压油泵有油压，一缸油管也有油压，但是二缸三缸油压小，四缸一点油压都没有，哪位师傅碰到过这种情况 ？该车的高压油泵是今年2月份刚换的，现在怀疑高压共轨有问题，但是也清洗过了，还是一样的效果，电路没有问题 ， 拆进气管喷汽油可以着车
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你好你好我车子是起亚K3，14年的车，手动低配，车子油耗很高，加满油290到300左右，最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多，开空调只能跑390左右公里，最近发现发动机怠速时间接性抖动，过一会抖，一会不抖，当温度起来后，散热风扇转动时，发动机怠速抖动厉害，开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯，机油，火花塞，节气门清洗过，空气滤芯，前氧爷洗过，没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白，不知道到底怎么了？求求大师教教，你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况，还有可能是喷油嘴，可以拆下来，有喷油嘴测试的机器，检测下！ 还有就是检查一下，进气系统有没有漏气的情况！！
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荣威750 1.8T 2009款 ！ 行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是 揪心的！ 开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修 更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用， 停车几天 ，怠速半小时 防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机 设计刁钻，有通病， 发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！ 所以我在此跪求大师 ；更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱？ 一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问， 更换汽车发动机是先去车管所 备案？还是更换了以后再去 车管所？ 最后一个问： 拆车发动机 值得考虑不？1.8T发动机 原厂新裸机，这边查的的是37666.67，零件号是10154812，发动机很贵，因为含税等，建议你换个7800左右的就行，也是市场价，机器都是质保一年不烧机油，要加防冻液，不能高温。一般工时费在3000左右，修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油，机滤，防冻液，这三个加起来用不了500(非4S价格，4S价格高，老车没必要)。更换发动机后，最好改个温控，就是改风扇控制，原厂105度风扇转，改成90多度转，这样能够防止高温(可以去淘宝买，就是接线和接水管非常简单，淘宝输入荣威550改温控，就会有很多价格在60-200不等)，，还有就是进气歧管密封圈检查更换，必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所，直接把旧发动机号打到新发动机上，200/300各地区不一样，不建议二手机器，不能保证好坏。，总体算下来不便宜，修起来不划算卖了可惜，如果想开，喜欢这种老车就修一下，也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉，还有其他如果不明白的可以单独找我，点我头像关注我。我一对一服务
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马自达6烧机油，每五千公里保养的中途要加一升多进去才到正常位置，以前也烧机油拉缸了，换了个发动机还是一样烧，车子没有蓝烟，也没有感觉动力有问题，请问下是不是进气管下面的油水分离那个阀坏了，因为每次清洗节气门的时候看进气管下面有明显的机油，还有点多，，换了的话还会不会有效果，早上启动好像是白烟不是蓝烟，就是想问问油水分离阀的问题可能性大吗，想换了不知道有没有效果这个车实际中是不烧机油的，机油少了，有以下几个情况 1，漏机油,例如机油散热器，曲轴油封，气门室罩垫，油底壳等地方漏机油 2，烧机油，通过测试缸压可以判断有没有烧机油。
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12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候，内部压力高的时候，就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水，那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况，第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象，导致我们内部水箱里面的压力过大，从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来，喷洒在发动机里面，发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话，那种情况的话不是什么好的现象，比较严重的就是防冻液进入了燃烧室，然后又进入了我们的排气管里面，然后一同排出来，那么就会产生大量的白色烟雾，而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水，就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了，继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话，你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话，还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了，导致发动机内部压力过高，而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话，那这种情况就不要开了。
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喷油器漏气原因，喷油器漏气原因分析
标题：喷油器漏气原因及解决方法关键词：喷油器漏气、柴油机、维修小标题：喷油器漏气的原因 段落：喷油器漏气的原因主要有以下几点： 1. 从喷油器进油管端头漏泄。喷油器的高压进油管拧入喷油器体上时，接管的
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