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技师孟帅帅我就是起亚4S店的,经常更换油浮子
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匿名网友哦谢谢!
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技师孟帅帅客气
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技师孟帅帅你好,这很明显是油浮子不准,而且K2这个油浮子经常不准。你可以去售后索赔。可以单独更换油浮子,不是很麻烦,拆装检查下来也就是半个小时。如果出保了,自己更换的话也就是几十块钱。
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起亚K2两箱,1.6排量,13年02月,行驶12.5公里,有个三个方面问题:1)多少公里更换波箱油?一次需几升?内部有滤清器吗?否是需要一起更换。2)另外之前加满一箱油,仪表显燃油续航里程有400多公里,现在加满后显示才370-390公里,油耗增大了呢?需要怎么处理?怠速和行驶提速无异常。3)下图发动机有故障,用万用表检测电压14.1-14.35V,打所有用设备的电13.5V请大家指点,谢谢!您好,波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器!需要三升左右。油耗高,需要检查火花塞来说情况,清洗节气门,喷油嘴,三元催化。清洗完之后拉一趟高速,会有所好转。你先删除故障,用一段时间再看一看,如果这个故障码不出现的话就没问题,如果出现的话就得需要更换发电机。
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您好,请问我的车是17款起亚K2,买了三年了,很少开车,目前跑了19000,我的车大概去年开始速度越快,主驾驶部位,像是仪表盘这个位置,会出现持续的哒哒哒的响声,一般80以内声音很少出现,90以上会比较明显,100左右会更加明显,不知道是哪里的问题,上网搜有的说是发动机的问题,我确认声音不是从外部发出来的,还有就是上次走高速,有一小会没给油,声音是没有的,但重新给油,速度90左右,声音又开始出现,请师傅判断一下哪里出的问题,谢谢您好 这种声音的话从情况来看,有点像前面发动机顶筒那里发出来的声音,仪差本身内部的话是电子元件,也没有电机的,所以应该不是仪器的声音,建议用浓度高点的机油看看。
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王凯大师您好!K2两箱,1.6排量,13年02月,行驶12.5公里,有个三个方面问题:1)多少公里更换波箱油?一次需几升?内部有滤清器吗?否是需要一起更换。2)另外之前加满一箱油,仪表显燃油续航里程有400多公里,现在加满后显示才370-390公里,油耗增大了呢?需要怎么处理?怠速和行驶提速无异常。3)下图发动机有故障,用万用表检测电压14.1-14.35V,打所有用设备的电13.5V请指点谢谢!这款车的自动变速箱油,在4到60,000公里更换。更换需要2.83左右。不需要更换的。正常更换油就可以了。现在这个报的故障码是说明在,负极电瓶线上面有一个传感器。它的传感器作用就是,电瓶充到一定电量,它就会终止充电,这个损坏的话不会影响车子的,动力以及油耗的。油耗高的话,首先检查一下,节气门内部,看是否积炭过多,然后再检查一下喷油嘴雾化,看是否良好。然后再看一下火花塞的点火间隙,火花塞的点火间隙过大以后,碰到缸内的燃油燃烧不完整。就会导致油耗高。然后是,发动机进气门以及喷油嘴排气,三元催化内部积炭增多,都会导致油耗高。
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您好,我的车是起亚k2 1.4手动当,2012年购买,一直5000保养一次,现在跑了42000.差不多用天然气跑了35000,从来没有清洗过节气门和三元催化,33000时换过火花塞,问题一:需要清洗节气门和三元催化吗?问题二:需要换变速箱油吗?问题三:加燃油宝可以代替清洗节气门吗?如果可以代替,三元催化还需要清洗吗?问题四:还有需要清洗或是保养的地方吗?
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12年的起亚K2,跑了七万公里了!在16年也就是今天五月份出现,打火时叽的一声,刚起步的时候也是叽叽的响,等着开15分钟以后差不多就不响了!但是打开空调之后还是叽叽的响,加油不走车,明显车没劲,上50迈都费劲!上个月在4S店保养找原因花了2600多,火花塞,三元催化,节气门,汽油滤芯,机油滤芯,变速箱油,等等该换的都换了还是不行,现在天气冷了,更明显了,现在是到50迈左右肯定响,不管开多长时间都响,到那速度不踩油门就不响踩了就响,把60迈一过就好了就不响了!这个问题快逼疯我了!
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我开的是起亚k2.16款自动挡高配.1.6的排量.家用的小车.在16年11月提的车.一直使用都不错.就在昨天我到这里附近山上的农庄吃完饭.一直挂着d档位.没有挂l档连续冲上山上的小路.开始都很够力.后来在一个好斜的斜波上.冲上去后觉得车辆明显有一阵焦味发出来.是在后轮上发出来的.大概两分钟之后就没味道了.当时车上加上我一共五个人.朋友说这是刹车皮的味道.持续了两分钟. 我今天用车的时候感觉我的车好像没以前那么好的动力了.加油起步都好慢.不知道是我自己的心理作用还是我不舍得踩油.车辆仪表板上没任何提示车辆有任何问题喔.是不是我多心了还是应该去检查一下.谢谢下次爬坡最好用L档。
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
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17面起亚k2 行驶6万公里 目前7000公里机油到下线底了 上次保养加到上线 这个我很确定 这算烧机油吗? 怎么解决这个问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的情况,机油尺上线,到下线大约是一升机油,也就是跑了7000公里,少了一升机油,这个情况,严格来说,不算烧机油,就是消耗有点多! 这种情况可以检查一下是不是曲轴箱通风阀有没有问题! 建议:用5w40机油试试观察一下 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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你好, 起亚K2,1.4手动挡,三万多公里。 异响描述如下: 平时在路上关窗行驶车内无明显异响! 最近偶然一次开窗关闭电器经过一类似隧道的洞口,比较窄(上坡并且拢音),加油门时候听见类似底盘拖个铃铛的声音(或是电流声,或者说有规律性和频率很高的清脆打铁的撞击声,)松开油门声音消失!如果两侧没有墙或者障碍物几乎听不到。可能是因为声音没有被折射回来。 此声是在换挡后1600~2000左右发出异响,给油响,松油消失!并且在发动机有负荷的时候响起(尤其是在上坡路一档起步偶尔也会有,但也是在有比较大负荷的情况下明显),在此情况如果不换挡继续加油当转数大概超过2000转以上的时候声音消失。不纯在脱档的问题! 经过几次留意,此情况怠速下冷热车加油门都不会响。 在行驶中冷车不会响,(热车响)此情况不影响正常行驶。 去4S店查明原因维修人员现在旁边我开动车子响声出来后立刻有了结论,并且没做任何检查,告诉我结果是正常。说了一些听不懂的术语,还说是排气管响。本人感觉还是有问题,望有经验的师傅给些建议,是否有问题。谢过了!!!
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起亚K2---1.6排量P0011故障码消不了车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,把电磁阀拆下来,用手堵住电磁阀安装位置孔,感受一下机油压力,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题!下图是我的企业微信,您先在进一步检查一下,如果需要我这边帮您确定问题,可以添加上这个企业微信号,后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天,另外平台资源非常广,全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务,如果有什么需要,也可以随时联系我!谢谢!
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