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技师段衍镇更换温度传感器
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2013年的华泰圣达菲柴油电喷,发动机型号OED483Q 大泵到高压轨的高压油管不出油,导致着不了车,堵住回油管后 高压管出油才能着车,松开回油管,车子没发高速运行 加速时灭车。电脑检测故障为:1013 历史故障码 油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下,轨压负偏差变超限值(实际轨压高于设定值) 车子换过高压轨 柴油过滤杯 大泵 油量计量单元。检查校验油泵
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圣达菲柴油版,因为加错成汽油拆油箱清洗,高压共轨到喷油嘴的油管拆下来排油,现在打着车一会儿后自动熄火,出现故障码(燃油压力监测器)。清掉故障码后能着车,着车不到半分钟后又是熄火,记录同样故障码!求助华泰店的大神指导一下!!!启动后熄火,肯定是轨压不够,,检测仪读一下轨压,如果确实低,那就看一下燃油压力检测器是不是有问题,如果没问题,再检查是不是进空气,没有空气,就检查一下回油量,回油量没问题就是高压油泵坏了。希望能帮到你。
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车型华泰圣达菲2.0柴油版,汽车前天好好的!第二天降温没打着!电脑显示叛缸,更换了凸轮轴传感器!曲轴传感器!检查了正时,凸轮轴!都没问题,现在喷启动液发动机都没有反应!检查正时凸轮轴位置,还有就是高压。看看高桶的压力是多少?可能洗缸缸压不行。
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你好!我的车是10年的华泰圣达菲2.0柴油的,现在出现的问题是跑起来会突然熄火,(用遥控器多次解锁后又能启动,不解锁基本上无法再次启动)。而且很频繁,尤其是在爬坡路段,我已经将油压限压阀更换(高压共轨头上那个大的电磁阀),电油泵已换了,柴油滤芯也更换了,高压油泵也更换了,发动机故障灯也会亮,解码后可立即启动,但是会反复出现该故障,求大师帮帮忙我建议你最好是重点检查防盗系统,使用电脑检测防盗系统内是否存在故障记录,更换新的遥控器或者是直接将防盗控制盒进行更换
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我这有个华泰圣达菲。修缸盖了。现在车发动机抖,有节奏的抖。不是乱抖。缸压没问题。传感器基本换完了。发动机没有任何故障。喷油嘴洗了。大家说说有没有可能是机械故障。发动机缸体有问题
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你好圣达菲柴油2.0tD4ea发动机,起火困难偶尔哪一下能打着,喷油嘴,高压共轨都清洗过了。低压油泵也换了还是不行,打着火再怎么开都没事。就是打火困难。燃料泵电路开路换了低压泵。报的防盗系统故障码也已清楚。还是不行。现在不知道该如果下手去修了请老师看见信息能帮我分析一下,万分感谢你好根据所述故障现象喷启动液带一下可以启动,考虑轨压低供油不好,按照提供的燃油压力图示检查是什么位置问题影响轨道燃油压力。希望帮到你
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华泰圣达菲2.0柴油报凸轮轴位置传感器故障,怠速会熄火,然后启动不了,要等个二十分钟左右才能启动,传感器换了几个没用,传感器供电十二v,搭铁,正常,信号线到电脑版线路正常,凸轮轴信号齿看着也没有问题,发不着的时候,低压油泵不工作,短接继电器也没用,油轨压力起不来,喷油嘴没工作电压,各位大师有没有遇到过这个问题根据所述故障现象首先观察凸轮轴传感器波形排除凸轮轴传感器问题,主要考虑燃油轨道燃油压力问题,低压油路正常考虑更换高压油泵。
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华泰圣达菲,2.0汽油发动机,打不着火如果喷化油器可以着,但是拿去试车,最多可以跑六十码,那解码器解码的时候,上面显示节气门位置传感器电压低,还有氧传感器短路。但是现在换了节气门位置传感器还是不行,是怎么回事,跟氧传感器有关系吗?
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华泰圣达菲2.0T D4EA发动机 10万多里程 来修的时候是涡轮 气门室盖漏油 大修的发动机 换了缸筒活塞 还有环 修完之后出现怎么加油就能到3000转上不去了 报氧传感器加热故障码 一缸喷油嘴故障 然后在车上找好久没找到氧传感器 一缸油嘴还正常工作 把氧传感器的故障码清了能加到5000左右 过程中发动机抖动 油嘴故障清不掉 来的时候这个故障码就有根据你说的现象,应该是线路问题,还是建议你重点检查一下线路。
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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高压共轨发动机是什么意思,拖拉机发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思?拖拉机发动机高压共轨是什么意思?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种现代化的燃油供给系统,它采用共轨(fuel rail)来供给燃油至发动机喷射器,以满足燃油喷射的需求
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨变频发动机是什么意思
1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术,它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中,燃油是由高压泵提供的,通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点,通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室,以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术,通过供油系统将燃油送入高压共轨管,
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,汽油发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思在汽车领域,高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术,它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术,它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中,燃油通过燃油泵被送到
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨柴油机优缺点
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的柴油机技术,它采用了高压共轨燃油系统,可以实现更精确、更稳定的燃油喷射,以提高燃烧效率和动力性能。该技术首先在重型商用车领域得到应用,并逐渐普及到轿车
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思,柴油机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思 高压共轨发动机是现代柴油发动机中的一种先进技术,它通过将燃油喷射到发动机的气缸内来产生动力。高压共轨系统通过使用高压泵将燃油送入压力更高的共轨管中,然后通过喷嘴将燃油雾
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2023-10-18
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长城H6共轨为什么打不着车
长城H6共轨为什么打不着车长城H6共轨燃油系统问题分析长城汽车是国内一家知名汽车品牌,其旗下的长城H6是一款非常受欢迎的SUV车型。然而,近期一些车主反映,他们的长城H6在共轨燃油系统方面存在一些问题
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高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种现代化的汽车发动机技术,它通过高压共轨系统来精确控制燃油喷射的压力和时机,以提高发动机的燃烧效率和动力输出。相比传统的喷油嘴式燃油喷射系统,高压共轨发动机具
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2023-10-18