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技师关亮亮你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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回**M你好
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回**M奔驰C180起动蓄电池电阻过高
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技师关亮亮
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回**M电瓶我们换啦一个啦
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回**M
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回**M这个我们也换啦
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技师关亮亮
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回**M大电瓶也装啦一个试啦
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技师关亮亮
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回**M发电机还有电瓶还有刚刚我发给你的那个全部都换过啦
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技师关亮亮
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回**M不清楚啊这些的时候换过啦
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回**M所以咨询一下师傅
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技师关亮亮
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回**M不是原厂
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技师关亮亮
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回**M他没有小电瓶只有的时候电瓶
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技师关亮亮
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回**M传感器是在正极还是负极
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技师关亮亮
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回**M好的谢谢啊
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技师关亮亮👌
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奔驰c级报起动机蓄电池电阻过高B1F4500故障 是什么问题您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为启动电瓶也就是大电瓶损坏导致的,建议更换后试车,更换完成后建议您测量一下车辆的静态电流消耗是否正常,正常应该低于50mA,希望可以帮到您,谢谢!
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你好奔驰C180故障码是起动蓄电池电阻过高你好!更换辅助电池。
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奔驰c级更换储蓄电池需要多少钱
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奔驰C180L报启动蓄电池电阻过高,专修奔驰的师父接一下建议检测电瓶状态、检查静态电流!如果排除电瓶及漏电问题基本上就是电流传感器故障了!就经验判断肯定是电瓶问题了
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奔驰C辅助蓄电池故障根据您的描述,应该是加装改装导致辅助蓄电池故障,请拆除加装设备后进行测试
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奔驰C级显示12伏蓄电池,参照用户手册根据仪表提示需要就近找个维修站检查一下发电量和电瓶状态,根据提示判断是发电机发电量存在故障,需要及时检查判断故障原因并做相关维修。
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奔驰C200报了一个起动机蓄电池电阻过高这个是电瓶坏了。
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奔驰C180仪表台显示,辅助蓄电池故障这个需要更换辅助电瓶C 8
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奔驰c级 电池问题 停车挂p挡你好,根据你的描述,这种是主蓄电池寿命不行导致的,建议你可以先对电瓶进行充电,其次测试电池寿命,如果不行就更换
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奔驰c200报起动机电池电阻过高那对啊,车辆处在这种有故障的这种情况下都是起停会被暂停掉的,就是不能使用的。
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奔驰制动器奔驰电阻过高
制动电阻只有新能源车才有,一般与电机集成在一起。电阻过高就要更换电阻。 制动电阻的目的是快速的降低电机的转速,使电机停止运转,起到刹车作用所以叫做刹车电阻。电阻在工作时会释放大量的热,所以必须散热好才
专家讲堂
2022-11-16
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奔驰C级 插电混动 电池组过热怎么回事?
奔驰C级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰C级 插电混动 电池组过热,如:循环次数过
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2024-03-11
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奔驰C级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奔驰C级 插电混动 电池组过热,如:容量衰减、
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2024-04-08
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奔驰C级 插电混动 电池压差过大怎么回事?
奔驰C级 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致奔驰C级 插电混动 电池压差过大,如:电解
新能源汽车故障
2024-03-07
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奔驰C级 插电混动 电池组过热怎么回事?
奔驰C级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致奔驰C级 插电混动 电池组过热,如:长时间暴露
新能源汽车故障
2024-04-15
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奔驰E级 插电混动 电池组过热怎么回事?
奔驰E级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰E级 插电混动 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
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奔驰E级 插电混动 电池组过热怎么回事?
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2024-04-08
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2024-04-15
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2024-03-07
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发动机起动时,蓄电池可向起动机提供高达()A的起动电流
发动机起动时,电池可以向起动器提供直至(a )的起动电流。 a.100~200b.100~300 c.200~300 d.200~600答案参考正确答案: d
故障维修
2022-05-11