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技师杨家兴你好，我是汽车大师专家技师-史林军，很高兴为你解答。 -
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技师杨家兴 -
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技师杨家兴 -
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匿名网友广州的油泵750元正在发货中 -
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匿名网友冷热车都不好打火，电瓶感觉电还足，按喇叭很响 -
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匿名网友在油标尺左边有2个像电池一样的元件一高一低，低的发炀。 -
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技师杨家兴 -
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匿名网友我电瓶是从广州淘宝网上买的1200元，才买2个月。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友一高一低两个元件，左边短的那个发炀 -
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匿名网友这个电瓶质保三年，说是原车的不知道真假 -
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匿名网友麻烦给诊断下，谢谢！ -
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技师杨家兴那个是暖水阀 -
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技师杨家兴正常情况下开暖风才会工作 -
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匿名网友我没有开暖风啊，它怎么发炀 -
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匿名网友今天卸掉电瓶去充电 -
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匿名网友请问下广州那边的配件是不是水货多，比如这个电瓶是不是翻新或虚标的。 -
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技师杨家兴是的，广东那边的水货很多 -
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技师杨家兴你可以拆下重新充电试试 -
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技师杨家兴是的，广东那边的水货很多
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宝马318i从好启动慢慢变成不好启动，一开始打火3到5次可着，熄火后还是要打好几次，之后慢慢不好启动了，要打十几下甚至几十下才勉强能着火，在一次热车未着火加油开了半个小时，熄火之后在也打不着了，直至启动机打爆，换了新启动机，火花塞，点火线圈，又装了伺服电机，师傅反映伺服电机不通电，导致车子一直不好着火，请问是什么问题呢？车辆故障。电子气门无供电。建议车辆参考我的图片进行检测。如保险区域也无电压。建议车辆先尝试外接一个供电线在尝试启动。或者车辆尝试找到更专业的检测设备来检测确认
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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。 目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器
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三系雨天涉水熄火了 因为不懂 所以推上来之后二次启动了 然后低速车就抖 但是到40就不抖了 然后把车停家门口又打不着火了 打了几次打着了 排气筒排出很多白烟 提示传感系统故障 然后过了两个小时又什么都不提示了 车子正常启动 一切跟正常一样 也不抖动了 第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了 换了滤芯 然后说既然已经启动了 就只能先这么开了 说发动机多少应该进水了 有没有大神解答一下现在该怎么办 还能开吗 会不会爆缸甚至发动机报废？现在开车什么毛病都没有 跟以前一样涉水车，二次启动，机油有乳化，空气滤芯湿，建议拆检，否则以后有发动机损坏的风险
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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障 第一个，我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒 甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题，去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。 第二个问题，每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候 转数一上去就会有吱吱的杂音 不给大油门的时候没有任何问题。车辆描述的问题 建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障 有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换
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你好老师，我厂里有个捷豹XF2.0T的，现在的故障现象是车子无法启动，有马达的声音，启动着马上就熄火，客户描述是开到目的地自己熄火五分钟就打不着车！我去现场看了，当时怀疑车子没有油了，我就去搞点汽油加上去，就发动着了，开回厂里，熄火又打不着！我怀疑低压油泵坏了，换一个上去也是一把启动成功，第二次熄火后在想着车，故障现象和昨天一模一样！我想问一下这是什么情况！现在还有一个问题是客户的遥控器控制失灵总结，先解决防盗问题，不行就检查正时链条系统和链轮！！包括无钥匙进入模块！！
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09款宝马325i，开着开着突然熄火，然后出现这些标志，去修车店师傅说是这个继电器坏了，换了一个，但依然存在这个问题，没换之前熄火频繁，换了后偶尔也会出现，重要的是熄火后短时间启动不了，但是把这个继电器拔了再重新插回去就立马能启动回复正常，而且开很久都不会熄火，但是第二天冷车启动后没几分钟又会熄火，又要把继电器拔再插回去，感觉熄火还是跟这个继电器有点关系，但是换了一个了问题还在，熄火前没什么前兆，就是突然加不起油才发现熄火了，还有就是怀疑保险盒坏了也网上淘了一个保险盒，现在问题自然没解决，很多修车师傅也不知道什么原因。这个继电器30g继电器，需要监控一下这个继电器的供电控制线在不着车的时候有没有电。要是没有电就需要检查一下供电线路有没有虚接的地方了
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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。 麻烦给些意见，非常感谢。有没有缺缸故障，这个车辆的喷油嘴容易坏。
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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。 麻烦大家给些意见，非常感谢。检查火花塞，要么把这箱油烧完试试
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在：。 最近冷车启动感觉不痛快， 冷车启动时间比以前长了 ，冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的， 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动，加油顺畅，但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ，或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ，就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下，不太舒服。 2:更换以及检查的项目： 更换了火花塞，进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗，电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶，16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油，修理厂拿电脑没查出有故障码，进气道那里有一点机油，不知道什么问题也，冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢？ 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢？ 混合气稀吗？ 还是油泵油压有问题？ 还是发动机的故障呢？需要把故障码解决，其次检查油压和积炭
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么？有人说汽车出问题，那汽车出什么问题最招人讨厌呢？有人说烧机油、费燃油等等问题，其实这些问题并不是最让人头疼，最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
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《gw250放一冬天后打不着火》：教你如何应对长时间停车引发的起火问题近来，很多GW250车主反应在长时间停车后，车辆重启时无法打着火。这是怎么回事呢？本文将从多个角度为您解答这个问题，并提供实用的解
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大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔！
大家全面进入暴雨模式，大雨从长江流域一直下到了北方这边，你看河南，河北，天津，北京都挂起了强降雨警告。从昨晚到今晚，一些道路排水慢的路段已经积起水了，人过不去车也过不去。关于雨天安全行车的事情早些时候
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