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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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匿名网友挂D档踩住刹车车子会有明显的抖动,而且还会有很明显的嗡嗡声,起步时手刹没松好一点点,一松手刹更厉害一点点,N档很正常……
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技师朱邦磊您好,这是正常的,因为你挂D档并且踩住刹车,车子要走,你不让走,所以发动机会震动
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技师朱邦磊你刹车踩死,或者手刹啦起来,这样彻底走不了,变速箱反而会识别到动不了,反而降低输出扭矩
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匿名网友但是应该不会抖得这么厉害呀!而且还有嗡嗡声
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技师朱邦磊最抖的时候是你刹车踩一点的时候,类似于手动挡起步半离合车子抖一样的原因
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技师朱邦磊简单的解释,就是发动机和变速箱的输出扭矩,和制动力相冲突的原因
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技师朱邦磊也有解决,减轻症状的方法
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匿名网友有解决办法么?
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技师朱邦磊那就是,对变速箱电脑版重新编程,匹配学习一次
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匿名网友自己能做吗?还是要去修理厂做?
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技师朱邦磊需要去 4s店呢
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匿名网友今天咨询了一下,,说有可能是踩刹车离合器没彻底分离,,有可能吗?
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技师朱邦磊这一步是程序控制的,有没有学习一下试试看呢
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匿名网友怎么试?
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技师朱邦磊通过专用电脑对变速箱模块重新编程。然后你正常试车
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15N英朗自动豪华。请问在等红绿灯的时候,启停功能开启了。一般来说,只要松脚刹,就会点火跑起来,但是这样车子有一点点的抖动感,很不舒服。我可以一直踩脚刹,然后挂N档,让它点火,我再马上扳回D档,松脚刹走吗?这样舒服一点,没有抖动。这是可以的吗?
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我想问下,每天的第一次启动车,我主驾驶座椅抖动好厉害。接下来每次启动车都正常了。还有就是挂d档位刹车怠速那会主驾驶门有点发抖手摸上去明显感觉到,这个正常吗?新车哦
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手动挡 2013款别克英朗GT 车子今天换了机油,就光光换了机油,其它的保养没做,机油是美孚速霸2000,可是回来之后,开车一档起步慢抬离合,等于是松离合起步,车子抖动的很厉害,还有倒车的时候也是,抬离合倒车也一样抖,就是车子起步会抖的很凶,做保养之前都不会这样的,这是为什么呀?但做完保养之后车子确实是动力好了,发动机噪音也小了。就是不明白为什么会抖。检查节气门积碳是否过多做下节气门清洗,检查机油液位是否正常。
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怠速等红灯的不时传来一阵噔噔噔的震动,一秒左右,好像dn挡都有,踩刹车等红灯,会出现,冷车轻微不明显热车明显噔噔噔震动,挂d起步偶尔也会出现,但是行车中从来没有,电脑看数据都正常,动力也正常,然后有一个气字开头的四个数据有问题,1-2之间,正常是0师傅说,然后师傅说火花塞点火线圈问题可能,然后换了火花塞后四个数据恢复为0,但是问题还会有,然后我自己又换了点火线圈,刚才刚换的,换完就去跑发现还会有,郁闷啊,而且冷车没有跑几公里别热了就会有,而且,是个从弱到强的过程,冷车没有是因为太轻微没注意到,震动噔噔噔,座椅方向盘感觉明显也能听到,行驶中没有,闲歇性,偶尔出现,有时频率高,有时低,今晚刚换了点火线圈,还会有但是好像次数少了?明天开一天在看,请问啥原因,建议检查点火线圈,更换火花塞,检查喷油嘴
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别克英朗保修期内发现两大严重问题,(1):速度上110偶尔脱档,这个还能接受,可以开慢点。 (2):最无法忍受的是偶尔正常起步时车子往后慢慢倒,怎么也刹不住(脚刹和手刹一起也刹不停)而且手刹拉的也没卡卡卡的感觉了轻轻松松就能拉的老高,重启后正常(绝对不是溜坡也不是挂倒挡)这个问题已经发生3次了。最严重的就是这第三次,往后倒的速度比前两次都要快,立即重启第一次还是刹不住,重启第二次刹住后车子直接没反应,出现发动机故障标志,重启第三次才正常开走,目前已开8400公里左右,明天去做2保。这种情况我应该怎么维权,求大师解答,
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14年别克英朗XT,19年正月买的2手,买了之后没毛病,但是今年进入11月,出现起步时转速高,速度上不去,等红灯时踩刹车,有点抖动,并伴有轻许轰隆声,汽车行驶中噪音大,去汽修厂,师傅说变速箱问题不大,刚更换的变速箱油,火花塞,刹车片,也清了积碳跟节气门,还是存在这些问题,请问这是怎么回事?还是一个突发情况,20年元旦当天高速突然又出现降速情况,停车重新发动又正常,有点头疼根据用户描述!初步判断是变速箱阀体卡滞导致的,建议到正规的服务站进行检测确认一下
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2012年别克英朗GT,1、重车起步急加速响声很大,像空挡轰油门,又像地盘护板没拧紧产生的声音。2、车子长时间(一般一天)不发动,第一次发动时抖动,伴随突突突的声音,有时候1-2秒就熄火了,但是第二次打火就不明显了,停一夜又会出现这个问题。3、30-40码时猛松油门后顿挫严重,顿挫时保险带都扯紧了,要是不刹车降速或者给油提速就一直咯噔咯噔的,根据数据流检查一下空气流量计。还有废气阀。使用神彩黄金液改善一下积碳。满载情况抖动需要检查机脚垫是否损坏产生共振。
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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你好!去年6月购买的别克新英朗手动档轿车,约半年后出现离合器异响问题,在冷车启动后,1档换2档松离合器过程中,会听到“哐当”声,很大的声音,感觉离合器类似高速弹开的声音,而且踩离合时也有异响,这种现象以前没有,在热车的情况下基本还好,在4S店里也没试出来,因为不是冷车。还有一问,在换离合器主泵之前,换1档和3档不顺畅,特别是1档,像是被卡住了似的,很难挂进去,特别是减档减到1档时很难挂 ,换泵后,换档好些,只是减档时,挂1档还是有些难挂,除非车子停下来了才好挂,劳烦高师傅不吝赐教,非常感谢!车辆还在质保期内,可以去4s要求免费维修的
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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p档点火还是n档点火
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