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技师陶辉辉车辆正常保养吗?有清洗积碳,更换火花塞和变速器油吗?
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匿名网友一切都正常
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技师陶辉辉都正常是什么意思
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匿名网友6万的时候换的变速箱油
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匿名网友和火花塞
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匿名网友积炭几乎没有
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技师陶辉辉那里更换的?
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匿名网友4s店
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匿名网友油耗成14.3也就最近几天的事
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匿名网友之前都正常,一般都是10.2左右
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技师陶辉辉激烈驾驶了?
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匿名网友搞不清楚什么原因导致的油耗增加和加速无力
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技师陶辉辉开空调
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匿名网友您指的激烈驾驶是
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技师陶辉辉大油门
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匿名网友嗯,都没踩到底
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技师陶辉辉动力感觉明显下降?
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匿名网友嗯对
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匿名网友踩到底也没以前有劲了
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匿名网友感觉肉的很
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技师陶辉辉最近加的什么地方的油
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匿名网友中石油,98号
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技师陶辉辉原来也是?
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匿名网友是不是不能加98
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技师陶辉辉肯定可以呀
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匿名网友原来一般都95
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技师陶辉辉那就是发动机电脑要习惯习惯了
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技师陶辉辉也可以去清洗节气门,然后电脑匹配
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匿名网友哦,是电脑习惯的原因?
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匿名网友电脑匹配啥
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技师陶辉辉不是习惯
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技师陶辉辉是学习学习
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匿名网友节气门保养的时候清洗过了,基本没积炭
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技师陶辉辉什么时候保养的?
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匿名网友电脑匹配是啥意思,匹配啥了
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匿名网友上个月
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技师陶辉辉匹配电脑的学习值
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技师陶辉辉也是4S换的机油洗的节气门?
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匿名网友油耗高,加速无力主要有哪几方面原因
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匿名网友对
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技师陶辉辉油路,积碳,火花塞
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技师陶辉辉严重点就是涡轮增压和发动机了
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匿名网友汽滤,积炭,火花塞检查过了都没问题
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匿名网友涡轮和发动机怎么检查
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匿名网友市区跑,14个油肯定不正常
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匿名网友高速一般都是8.8
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技师陶辉辉带维修电脑出去跑
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匿名网友就可以看出来是不是真的油耗高?
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技师陶辉辉对
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匿名网友在啥数据上显示
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技师陶辉辉还是说驾驶习惯的问题,数据上面需要专业的技术人员分析
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匿名网友就可以判定是真的油耗不正常
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匿名网友哦
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匿名网友之前也是这样驾驶的,市区最高也才11.8
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技师陶辉辉所以是现在看你需要不需要检查了
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匿名网友突然到14了,摸不着头绪原因
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技师陶辉辉我说的几点都是经常遇到的
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匿名网友全车检查会检查出来不
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技师陶辉辉如果真和你说的一样、都正常,那还真是个麻烦事情
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技师陶辉辉明白吗?
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匿名网友奇了怪了
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技师陶辉辉嗯
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匿名网友回头抽空我去检查下吧
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技师陶辉辉👌
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14款宝马525,目前行驶5.5万公里,最近出现大油门加速至80-90左右的时候猛收油,车辆会抖动几下的现象,感觉像变速箱的那种换挡抖动,不是单纯的顿挫,像是油压不好啊,而且我的车有时候等红绿灯的时候,松开油门怠速起步的时候,有时候往前拱的劲大,有时候拱的劲小,液力变矩器的原因?刚换过四个火花塞,但是朋友检查的四个点火线圈,有一个是电压高,而且显示的转速比实力的要高很多,显示1400转左右,实力是怠速800转。根据你的描述,需要更换的。把变速箱油更换一下,如果还是不行,需要清洗变速箱里面的阀体。建议把这个车的点火线圈全部更换一下,这个车的点火线圈,这个是有问题的。是的,就是需要更换点火线圈。
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我的车型是宝马14款525li豪华版,开了36000公里。问题一:这个月换了火花塞型号是ngk95770,热值是7的,不知道是否适合n20的发动机,感觉耗油了,但不知道是不是造成耗油的主要原因。问题二:上个星期4s做的保养(保养完4s给我设定11000公里再保养不知道是否符合保养公里数?),换完机油机滤,空滤气滤,会不会造成耗油的次要原因?综上所述总体感觉比之前耗油了多了近4个油!问题三:冷启动发动机抖动挺大的但随着转数下降后恢复正常,如再次驾驶后停车点火启动救不会抖了,降档有顿挫感这些都是啥情况?请求各位专业老师给个详细解答。拜托了!十分感谢!
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13款 宝马520 2.0T 行驶9万5千公里,第一个问题 车发动10分钟后 散热风扇就开始最快速度转,一直到熄火一直转,熄火通电也会转,室外温度在10度左右 ,一个月前跑了一次告诉 水温都显示120,停车熄火再启动只是90,防冻液不缺,查了一车 温控器 间歇。 第二个问题 冷车启动会冒大量蓝烟 就10秒钟,行驶5000公里机油也没少 最近冷车刚启动挂起D档 还熄火,油耗也增加了 ,早上启动车子很尴尬 就跟着火一样 都是蓝烟 一下就没了。车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考
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2015年华晨宝马520,7万公里,全SSSS保养,只有最近一次不是,用的是美孚机油(保真),目前出现了大角度上坡靠,不踩油门靠发动机牵引力前进的时候发动机颤抖明显,低速度过安置在上坡路段的减速带也会出现。按照保养规范,更换过火花塞。7万公里有一半是市区,一半高速(110-120公里)请问这个情况和积碳有关系吗?感谢!车辆描述的现象 技术上判断为车辆负荷共振。根据车辆故障概率情况判断。车辆尝试建议更换发动机鸡爪垫后试车观察车辆故障状态。是否有改善。 供客户参考
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2015年华晨宝马520,7万公里,全SSSS保养,只有最近一次不是,用的是美孚机油(保真),目前出现了大角度上坡靠,不踩油门靠发动机牵引力前进的时候发动机颤抖明显,低速度过安置在上坡路段的减速带也会出现。按照保养规范,更换过火花塞。7万公里有一半是市区,一半高速(110-120公里)请问这个情况和积碳有关系吗?感谢!建议先清洗一下节气门,做全车编程
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有一台宝马525系13年车子行驶近19万公里。车主反映路上行驶时间长后马上打着不好着火等车冷等近2个小时才打得着而且有时打着后车子激烈发抖不稳问这是什么情况?还有我在修的过程中试车时感觉跑时丫丫↗0间长加不起速踩油门没反映。之前我换过节温器小也是加不起油说是节温器坏了导致变速器锁止了。换之后好了不会又坏了吧?而且没换之前故障灯亮换了以后好了速度也加起来了。仪表显示有Ml灯亮怎么回事?
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车,新提车时很省油,以油价7.6元每升计算一公里7毛钱,开车加速很快,操作顺手。 三个月之后,行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声,就是档位上去了,速度没上来,一直就是那种拖档的闷闷的嗯~~~的声音。半年之后,20迈到80迈都是这种现象,并且这个时候根本提速不起,光加油不加速,显得车子软绵绵的没有力气,油耗也加大很多,以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次,开始说不知道是什么声音,后面说不知道什么原因,再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好,他拆出我们的火花塞头上显红色,说正常是显灰色的,所以他帮我清洗了火花塞,而这两个月我们一直用的98的油。这以后,问题出现的频率变少了,从之前的每天到现在是偶尔,然后出现这个现象的时候就是一整天,到第二天又莫名其妙变好了,很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里,能不能解决呢?重点要检查一下,汽油品质,或者是积碳太多。
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宝马525换过高压油泵后 低速行驶 油耗特别大 百公里17个油宝马525换过高压油泵后 低速行驶 油耗特别大 百公里17个油【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据你的描述有可能是你换的配件质量有问题导致的
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14款520li油耗城市基本13.7百公里往上,什么原因14款520li油耗城市基本13.7百公里往上,什么原因【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】 这种情况呢,需要检查一下火花塞点火线圈,还有就是说缸筒积碳还有气门口积碳是否过多,再清洗一下喷油嘴。再有呢,就需要检查一下那个碳罐,还有就是碳罐电磁阀有没有问题?
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14代轩逸油耗多少真实油耗
14代轩逸是日产公司推出的一款家用轿车,其油耗成为选择该车型的一个非常重要的考虑因素。在实际使用中,14代轩逸油耗到底有多少,这一问题备受关注。本文将从不同角度为读者深度剖析14代轩逸的真实油耗情况。
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这款SUV百公里加速4.9秒,油耗2L,卖30万元你敢买吗?
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