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技师刘勇你好,把一个新的半轴装上,加好AT油,然后跑一下,试试有没有"AT"灯亮?有没有换挡顿挫?有没有不能升降档?。有没有异响。 如果都没有这些问题,就是没有问题的。
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匿名网友大概要多少钱?
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匿名网友一般这种情况波箱不会出问题吧?
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技师刘勇4S原厂的比较贵。要2000一个。非原厂600一个。
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技师刘勇先装上试试才能知道变速器有没有问题。 这个东西一般不会有事 半轴一般也不会脱出来的。是不是之前没有装好呀?
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匿名网友二手车买回来,不知道之前什么车况
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技师刘勇哦。 如果半轴是脱出来之前就漏了很多油,变速器里面油已经很少了,会导致变速器磨损的 如果半轴仅仅是球笼脱开了,不会导致变速器损坏。 如果装了不匹配不合格的半轴,变速器也有可能损坏。 …… 有很多不确定性的,我上面仅仅列举了三种可能性。 具体好的坏的,需要您修复好半轴,让车辆行驶正常,通过我上面讲的方法,检查测试才能确定变速器的好坏。
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匿名网友
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技师刘勇这个仅仅是半轴的外球笼漏油,不一定半轴问题,可能是变速器问题。
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匿名网友
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匿名网友用手搬右边车轮动,左边不动
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匿名网友搬左边右边也不动
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技师刘勇人脚的那一头有铁屑???
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匿名网友没注意,看
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技师刘勇
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技师刘勇这里好像有磨损的痕迹。 还是先用电脑测试检查一下吧,感觉像是变速器问题。
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匿名网友电脑检测波箱没故障
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技师刘勇我在一对一问题里面回复您的问题。
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匿名网友方便加微信吗?我发给你看
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匿名网友134****0514
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技师刘勇汽车大师平台不准许加用户微信,非常抱歉,请理解。
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技师刘勇你发的手机号系统会自动屏蔽的
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友发红包
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技师刘勇很抱歉,汽车大师平台有规定,不然会被封号的。 我还是不能+您微信。请您理解。
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匿名网友像我这个情况,波箱坏的机会大不大
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技师刘勇如果在P档,车子熄火。抱住一个轮子,另一个轮子,另一个轮子转不动的。 在N档是可以转动的
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技师刘勇您半轴修复后,车子还是开不走吗?
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匿名网友现在还在汽修厂,明天才知道
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匿名网友如果波箱不行了,要多少钱维修
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技师刘勇变速器坏的可能性大
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匿名网友但是波箱油放出来很干净
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技师刘勇大修要5000块(专修变速器的),还要看里面什么部件坏了。 换新的原厂的变速器要好几万了。
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技师刘勇这个情况多出现在变速器内部的阀体,油泵,离合器泄压导致的车子不走。
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匿名网友电脑检测波箱没事
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技师刘勇测试一下变速油压
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猛加油起步后听到框一声,然后车子就不会动了,所有档位都能上,D档或者R档退回P档听到明晚卡卡响,加油发动机转速正常,推去车行说半轴总成坏了,请问波箱有问题吗?我的是07马自达六,2.3【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型】变速器有没有问题,需要先确认底盘有没有异常。如果底盘件(减震,半轴,羊角摆臂,刹车分泵等)没有异常,可以测试变速器的油压,确认有没有变速器的离合器有没有泄压的情况。通过油压和失速实验可以判断变速器的内部是什么部件坏了。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题,就是不论几档加速到4000转时,车子会顿挫一下,有断油的感觉,然后突然一下又走了!还有个偶发性的车子起步加不起来油门,车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了!清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,换了火花塞和汽油滤芯!问题一样!起步突突突只有偶发性,然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生!请大师指点!!需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。
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07款马自达6轿跑2.3的,停车以后发动机舱有尖啸声,外面打开引擎盖需要仔细听才能听见,反而坐在驾驶室里听的非常清楚而且很大声,还有点共振的感觉,行车时没有,一旦把车踩停了或者停车挂P档就会有。最关键是发动机不抖动,我打开引擎盖停了几天,貌似声音是从发动机后面的三元催化那里发出来的,副驾个方向声音大,主驾这边几乎听不到,都是把头伸进机舱听的,站外面几乎听不见,但是一进车里听声音就非常大了.求问各位大神这是什么情况?
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马自达6,06年,早上上班,超车急加油,at灯,跟发动机故障灯,同时亮了,行驶一会at灯灭,发动机灯还是亮,一切正常!然后晚上下班,行驶中at灯又亮了,4档升5档,升不上去了,挂m档,加减档失效!at灯跟故障灯,全亮,中途熄火,再打火,at灯灭,一到4档升5档,升不上去,at灯又亮!去修理厂查了故障码,说是什么速度传感器电路故障!请问师傅,我这有可能是什么问题?根据你的描述故障现在,判断应该是车速传感器有故障,建议更换。如果能提供故障码,能更准确的判断。
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马自达6,06年,早上上班,超车急加油,at灯,跟发动机故障灯,同时亮了,行驶一会at灯灭,发动机灯还是亮,一切正常!然后晚上下班,行驶中at灯又亮了,4档升5档,升不上去了,挂m档,加减档失效!at灯跟故障灯,全亮,中途熄火,再打火,at灯灭,一到4档升5档,升不上去,at灯又亮!去修理厂查了故障码,说是什么速度传感器电路故障!请问师傅,我这有可能是什么问题?有可能阀体或电磁阀问题,需要拆下来检查看
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05年老马六,D档刹车等红灯时抖动,挂R档也抖,感觉一顿一顿,速度上去后平稳加速抖动不明显,急加速抖动很厉害,一顿一顿,都不敢踩油门了。之前气门室盖垫漏点机油在2.3缸,换了密封垫油不渗了,但还是一顿一顿,有偶然几次冷车启动第一次启动不了,红绿灯起步熄火一次,换气门室盖垫之前发动故障灯亮过但第二天又灭了。请问是不是点火线圈的故障概率大一些。湖州德清或安吉有没有专门能修马自达的修理厂。检查点火线圈,火花塞,还有读取发动机故障
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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07款马自达6轿跑2.3,怠速开空调,行车开空调以后踩刹车减速或者刹停以后发动机,方向盘,档把大概5秒巨震一次,行车过程中松开油门后,转速反而突然猛的提高了一下然后又会跌下来,车辆点火启动后副驾方向的排气管有明显砰砰砰声,主驾排气管有轻微砰砰砰声.之前有技师建议更换4个火花塞,清洗节气门,这些弄完以后不开空调的话,除了排气轻微的砰砰砰声,偶尔松开油门以后转速突然提高一下以外,发动机,方向盘和档把不会出现这种震动!一开空调制冷以后,只要怠速,行车踩刹车减速,行车中突然停车,基本是5秒左右发动机巨震一下并有异响,请问这到底是什么问题?
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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