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技师李晓刚你好,现在的意思就是没有s档吧。您这个是电子选档的。上面挂挡的话应该很轻松,也会正常显示档位,不然的话会有故障灯的。但是你变速箱挂s挡是没有反应的,那很有可能是。变速箱上面的限速插头没有接触良好。或者是在更换变矩器安装的时候没有安装好造成的。
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匿名网友您好,真早
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匿名网友这个是换完大力股之后出现的问题,大概什么情况
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匿名网友档位杆过不去S档
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技师李晓刚你好,不好意思,昨天晚上睡的比较早没有看到。
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技师李晓刚那您挂s挡的时候,仪表上面显示没有?
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匿名网友挂不过去
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匿名网友没有任何显示
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匿名网友电脑查询就说锁止件E损坏
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匿名网友恢复不了
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匿名网友送厂之前还检测好好的
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技师李晓刚往左侧挂不动吗?
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技师李晓刚正常情况下往左搬动的话,它会显示s一。
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匿名网友挂不动
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技师李晓刚如果没有显示并且有故障灯的话,那你肯定要检测一下变速箱线接口有没有问题?
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匿名网友还有就是平常宝马过档位有哒哒声音
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匿名网友现在没有
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匿名网友中途电脑修复一下又有,突然又没有
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匿名网友一没有就出现这种毛病
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技师李晓刚好了,这个故障码能清掉吗?
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匿名网友清楚不了
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匿名网友转档位有声音的情况下没这些毛病
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技师李晓刚你好,这样您先检测一下线路有没有毛病,看下有没有接触不良的情况,因为时而出现,时而没有,容易导致这种现象。如果都没有问题的话,那您就重新写一下程序。因为当时肯定拆卸变速箱的,肯定拔过插头之类的。或断过电瓶之类的。容易造成数据错乱,丢失,也会出现这种情况。可以编写一下程序。
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匿名网友好的
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技师李晓刚嗯。好👌
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匿名网友
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技师李晓刚什么意思?排档杆座坏了吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友电路板修复了还是消除不了
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技师李晓刚确定是修复好了吗?
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匿名网友电路板修好了
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匿名网友但是这个锁止还是消不了
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匿名网友这个是那个部件坏了
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技师李晓刚那电脑有换挡信号吗?还能不能挂档?
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匿名网友能挂
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匿名网友就是不能过去MS
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匿名网友DNR可以随便
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匿名网友就是挂D会拱
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技师李晓刚意思就是和以前的情况是一样的
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技师李晓刚重新弄好过后写过程序没有?
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技师李晓刚因为如果您更换了变矩器,如果没装好的话,也不会导致无法挂档。
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匿名网友没有写
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技师李晓刚要么您可以更换一个,要么就写一下程序试一下。
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匿名网友更换需要多少钱
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技师李晓刚挂不了档,主要检测这里
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技师李晓刚网上购买三四千都可以买到,好一点的七八千都有。
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匿名网友现在换的了
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技师李晓刚你好请问什么意思?
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匿名网友换得了档位了
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匿名网友就是还拱
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技师李晓刚就是换挡的时候冲击很大吗?
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匿名网友对
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技师李晓刚只有前进挡吗?
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匿名网友是的
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匿名网友冲击一下
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技师李晓刚然后修变矩器之前有没有这种情况?
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匿名网友小力一下接着大力一下
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匿名网友没有
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匿名网友换大力鼓之前没有
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技师李晓刚那就检测一下变速箱油有没有添加够?
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技师李晓刚变速箱有没有添加更有影响
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匿名网友电脑显示够
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技师李晓刚放出来的变速箱油脏不脏
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技师李晓刚您这款车有检测油的螺丝哦。
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匿名网友这些刚换过
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技师李晓刚启动车辆后拆开检测油的螺丝,只要它流出来就够了。
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匿名网友刚换过波箱油之类的
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匿名网友变速箱油够
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技师李晓刚出现这种情况,要么是您的阀体有卡滞现象。要么就是变矩器还是有问题。
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技师李晓刚因为您之前没有这种情况,所以说应该排除阀体问题。
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匿名网友那么这个代码锁止件损坏还在呢
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匿名网友删了开就正常
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匿名网友开完一会就不正常了再检测就有这个代码
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技师李晓刚您档位这个是选档机构的问题。
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匿名网友如果换一个好的,还是这样是不是就不是选档的事情
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技师李晓刚如果换了还不对的话,那肯定可以排除。
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技师李晓刚但是您这个故障代码一般都是这个旋律机构造成的。
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技师李晓刚选档机构造成的。
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匿名网友就是这个主板吗
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技师李晓刚对
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里,前天下了一场大雨,在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始,车在行驶的时候,只要打满舵,不管是向左还是向右,就会有,咯噔咯噔的声音,感觉车在行驶的时候,就像是有阻力,一天以后消失情况,但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响,后来去汽修厂检查说,分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔,只能在这一个孔里抽出来再换进新油,换了3次还是清不掉故障码!之后又换了一个分动器电机,之后还是清不掉故障码!问可不可以将分动器,拆下来,将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵?
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行驶中D档跳N档,低速时跳P档行驶中D档跳N档,低速时跳P档【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】(微信小程序) 措施:建议更换变速箱插头后试车,若故障依旧请更换变速箱阀体。
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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09年10月生产的宝马x5十周年限量版排量3.0,最近一个月发行蚝油增加,以为是积碳问题,于是一个月前在淘宝买了添加剂,用了一个月,最后一次去一趟外地,回来后发现早上冷启动打火后突然转速下降,有时候可以再上升于是启动、有时候不会再上升于是熄火,热启动或者白天下班再启动可以一下启动,只是放一夜犯病. 于是去洗了节气门,于是变成早上打火时间长大概3-4秒启动( 正常应该卡一下就着), 4s店电脑没有查到故障,在4s店放一晚按上油压表早上再打火竟然一打就着油压也正常! 于是怀疑电瓶或者启动机,换了电瓶,第二天打火还是时间长,在网上看到你们回复早上电开关2-3次打火一下就着,我汽油泵是今年召回的,汽油滤清器是去年5月份换的,不过也有可能是添加剂堵住汽油滤清器?不过感觉D挡加速不是很有力,运动挡还行
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