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技师蔡旺在停车挡和空挡都无所谓的,但是建议您还是挂在停车档,这样防止车辆移动,如果挂在空挡,那么就拉起手制动来。这个没有什么关系都一样
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我停车熄火的时候,总是忘记挂到p档上面去,直接把车熄火了,请问这样对车子有没有什么损坏?还有我的车子一个星期才开一次,你要怎么样维护?我的车子是16年9月份上的牌1.6cat 变速箱卡罗拉。一般在等红绿灯的时候是挂在,n档还p和D档
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我是新手,买的丰田2014卡罗拉自动档,刚买车时,打火启动汽车一秒就启动了,几天后感觉慢了几秒才启动,是有问题了吗?还是冬天天冷的原因呢?启动时挡应该在P还是N?还有就是热车时空调好长时间都不热,是发动机温度没上去的原因吗?谢谢
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大师们,我想请教一下?我的是丰田卡罗拉14款1.6L GL-i cvt手自一体的!今天用了一天手动模式。前五挡都要转速达到2800转才能M+一档,每挡10迈,而且感觉发动机声音比自动挡时声大,转速也高!自动挡时速度在100左右,转速在2000!请问这样换挡对车子变速箱有影响吗?在M挡位上加档、减挡用收油吗?还有就是换挡面板左上角的那个小空隆是干什么的?
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卡罗拉1.6自动档,2009年的车2010年上牌,现行驶12万公里,2个月前4S店更换汽油滤芯,同时更换“波箱油”更换后10天左右出现“低速行驶时速30左右出现自动熄火,打4S店电话,工作人员说开过去检查或者在使用一段时间留意是否会继续出现,我选择继续使用。今天又出现了这个情况时速30左右突然熄火,仪表盘灯全部亮起。(注明:以前从未出现这样情况,换汽油滤.波箱油后10天才发生、今天是第二次)我想问一下:1:更换”汽油滤和波箱油”如果操作不当,是否会导致熄火。2:主要那些情况会出现这种熄火。3:我现在接下来应该如何处理、怎么做?
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卡罗拉1.6自动档,2009年的车2010年上牌,现行驶12万公里,2个月前4S店更换汽油滤芯,同时更换“波箱油”更换后10天左右出现“低速行驶时速30左右出现自动熄火,打4S店电话,工作人员说开过去检查或者在使用一段时间留意是否会继续出现,我选择继续使用。今天又出现了这个情况时速30左右突然熄火,仪表盘灯全部亮起。(注明:以前从未出现这样情况,换汽油滤.波箱油后10天才发生、今天是第二次)我想问一下:1:更换”汽油滤和波箱油”如果操作不当,是否会导致熄火。2:主要那些情况会出现这种熄火。3:我现在接下来应该如何处理、怎么做?
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14年11月提的卡罗拉CVT GL,目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养,在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象,熄火后挂回P档重新打火无异常继续开,无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况,电脑检测没发现故障码,各种检测也没发现那里出问题,问我有没有加装什么暗锁油路锁之类,我车就加装前后雷达,原厂高配CD屏倒车影像,行车记录仪,胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器,师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了,6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的,就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火,前后也没发现异常抖动,也没故障灯。平时加油都是在中国石油,BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火,不是放刹车起步时熄火的。建议检查一下空气流量计,可以清洁下,结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。
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各位大师你好,我是丰田卡罗拉1.6自动档,开了66800KM,我在停红绿灯快要停止的时候,发动机突然抖动的厉害,感觉快要熄火的感觉,我挂到空档加油门,感觉图图的有点加不起来油的感觉,但一下有恢复正常,有时候刚启动一下子也会这感觉,感觉发动机抖动厉害,转速表上下摆动,我六万公里时清洗过节气门……请问下大师这是什么问题,如何解决?
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我的车是丰田卡罗拉13款自动挡。不管是冬天还是夏天,只要车子停过了一夜。在点火的那一瞬间,转速会到1700转左右,然后迅速降到1000转停止不动。过10秒钟左右,转速慢慢升到1200-1300转停止不动。此时发动机的声音也明显偏大,然后转速慢慢慢慢的下降。如果说要降到1000转以下,估计要等5分钟左右,夏天可能稍微快一点,车上没有任何负载,没有开空调,没有开大灯。请问各位大师,我车子的转速情况是正常的吗?
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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比亚迪f0老是在n档
比亚迪F0老是在N档作为一款在国内市场非常受欢迎的微型车型,比亚迪F0凭借着独特的外观设计和良好的燃油经济性而备受消费者的青睐。然而,一些用户反映在日常驾驶中,比亚迪F0老是在N档,这给他们的行车体验
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电子档要不要先到N再到P
没有这个必要。为什么没有必要呢,让我详细的给您介绍一下变速箱的P档原理,首先得说一下变速箱的类型了,第一个是AT/CVT这种变速箱,这种变速箱是靠油压来推动档位的变化,而P档有个单独的单向齿,当挂入其
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2022-01-26
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
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2021-06-23
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为什么前进档位是D,而空档位是N?汽车领域的秘密揭秘在汽车领域中,档位的命名一直是个有趣的话题。我们常常看到汽车面板上的档位选择器上有许多字母缩写,例如P(停车档)、R(倒档)、N(空档)和D(前进档
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p档点火还是n档点火
P档和N档点火都可以,不过一般会推荐P档点火。纠结P档还是N档点火的肯定是自动变速箱的车主,那为什么会推荐P档点火呢,这完全是为了安全考虑,P档是停车档,在停车时有辅助刹车的作用,N档是空挡,如果在坡
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如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说,时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时,驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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比亚迪汉n档有什么作用1. 简介比亚迪汉是一款备受瞩目的纯电动汽车,被赞誉为中国汽车行业的里程碑。在比亚迪汉的车内控制面板上,我们会看到一个被标记为"N"的档位。那么,这个"N"档的作用是什么呢?在本
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