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技师金叶你好，我是汽车大师金牌技师-李华华，很高兴为你解答。 -
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技师金叶你好，你这个可能是增压有问题，需要诊断一下看看具体故障码是什么！这个可以判断准确一点 -
熊丹没有
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技师金叶没有诊断吗？ -
熊丹当前故障代码2cO1，以前没有出现
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熊丹这个是诊断结果
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熊丹油轨压力比标准质低
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技师金叶有没有故障码截图我看一下 -
熊丹
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熊丹前面那个是历史，后面这个是当前
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技师金叶检查一下高压油泵，你这一般高压油泵坏了！ -
熊丹怎么确定是高压油泵？
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熊丹有木有可能是油轨传感器故障？
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技师金叶你可以读取一下高压压力，出现故障时高压压力肯定不正常 -
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技师金叶这个故障一般不会和油轨传感器有关系 -
熊丹读出高压压力低于标准压力很多
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技师金叶那肯定是高压油泵坏了，这个车这个高压油泵坏了的比较常见 -
熊丹油轨低压700正常吗？
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技师金叶高压油泵坏了高压和低压就是一样的压力！ -
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技师金叶这个低压是5帕
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2001年美规宝马x5.发动机故障码经常亮，报怠速阀机械故障，行驶中经常eml灯，abs，dsc灯亮，停车熄火重启消失，行驶一会又出现.建议重点检查手刹电机。如果有必要的话更换
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宝马09年X5 m_s63发动机 p档加油到3000转10多20秒之后出现发动机故障灯，然后怠速不稳，油门加不起来，熄火之后重新启动一切正常。故障码报燃油量监控。车辆正常驾驶一切正常。车辆出现燃油量监控故障代码，燃油量监控仅仅负责工作的区域是汽油泵电脑以及汽油泵的自身工作转速来决定车辆的燃油量。综合车辆的整体情况来讲的话，最有可能的损坏零件就是汽油泵汽油泵电脑以及汽油滤芯儿，这三个零件建议一同进行更换，根据实际情况也建议一同拆卸全部的火花塞，看看有没有火花塞单独燃烧特别黑的，需要考虑进去是否有喷油器也一同存在泄漏。按照车辆的故障来看的话，此故障原因并不是高压油泵自身损坏造成的，目前的情况下，判断高压油泵应该是无故障状态。
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2011年宝马X5，3.0T目前12万公里，提示六缸问题，更换了六缸点火线圈，消除故障后开车一公里发动机故障灯继续亮，提示不能提供全部动力。更换6缸火花塞。
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师傅，12年宝马X5早晨着车时出现发动机异常报警，发动机不再提供全部功率，谨慎驾驶，尽快与宝马售后服务检查，然后开个十公里左右，故障灯会自动消失，到维修厂电脑检测，显示2C58，增压压力调节，作为后续反应关闭。2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气、控制故障，卡住凸轮轴建议更换进气凸轮轴调节电磁阀，并测量机油压力，如正常情况下，并再次报警，建议更换进气凸轮轴调节器。
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07年宝马X5 仪表盘上 4X4灯和黄色的手刹灯一起亮，然后整台车起步费劲没力。熄火重新着车又没有问题了，读故障 发动机只读到 怠速马达机械故障 ，DSC 只读到 发动机接口 。低速跑才亮灯 跑高速就一直不亮。这是什么问题(O_O)？
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02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
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老师，宝马X5发动机型号N55行驶里程为 39368公里 故障现象:发动机抖动加油无力，行驶试急加油甚至熄火故障码如图，其他修理厂换过火花塞，高压包，故障依旧。本来是故障吗是1、3缸熄火，我对调了高压包火花塞后故障码1、2、3气缸熄火，重新调回原来气缸的高压包火花塞，依旧是123缸熄火。检查了高压包的电源打铁信号均有…此时诊断陷入僵局更换火花塞。
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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障，调换过进排气VANOS电磁阀没效果，拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了，车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障，此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，
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宝马X5，正常行驶70码，途中突然提示发动机温度过高，先是黄灯，随后亮起红灯。立即停车熄火，30妙后重新发动，故障提示消失。几天前换过回水壶（装防冻液的）及防冻液，请问这是什么情况？谢谢
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宝马x6故障灯全亮.打不着火
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