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技师钟文波你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。 -
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技师钟文波车辆发动机故障指示灯亮不亮 -
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匿名网友没有，还是前年有一次缺缸 -
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技师钟文波根据你描述的故障情况建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，匹配一下怠速，检查进气管路和废气管路是不是泄漏导致的怠速高 -
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匿名网友以前缺缸就清洗过一次，这还能老洗，人家都一回没洗过 -
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技师钟文波这个每2万公里需要清洗一下，现在的问题重点检查一下进气管路是否泄漏，把节气门清洗匹配一下怠速 -
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匿名网友那麻烦你告诉我，我去车店具体检查哪几样 -
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技师钟文波进气歧管，进气管路，废气阀，节气门 -
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技师钟文波就检查这几个地方 -
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匿名网友奥，好的谢谢 -
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技师钟文波嗯 -
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匿名网友查完还要麻烦你 -
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技师钟文波好的👌，你可以点击我的头像加关注，有什么用车问题方便向我咨询
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老师你好，我是2017年7月28号提的索纳塔九，1.6T智能型（2017款），目前已行驶11000公里左右，提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转，要过7到8分钟才会降到800转，后来我向4s店询问，4s店告诉我说是磨合期，又是双离合，才会这样，到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右，请问这是正常的吗？问题2：现在车子跑了将近11000公里，每次启动以后我会原地热车3到5分钟，但是不见水温上来，一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车，但是一直能听到有铪鉿的声音，就算水温上来了，我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音，还是有那声音，只是没有刚起步的那么明显了，请问老师，这是什么问题，还望老师指点迷津，不吝赐教！你好，通过你说的这种情况，早上冷车怠速高是正常的！冷车启动怠速都高的！几分钟后就下来了！ 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音！
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请问老师，我的索纳塔九，有时候出现怠速不稳现象，以前没有，请问是什么原因，谢谢对于您这款车型来说之前也有车辆出现过车辆怠速抖动有两方面影响，1车辆点火线圈内部故障这种情况在车辆启动以后，发动机怠速抖动在您正常行驶过程中会出现动力不足而且会随着点亮发动机故障灯，因为您的车辆现在只是怠速时，转速指针会忽上忽下，这种情况基本可以肯定的是，由于长时间未清洗节气门内部积炭较多所导致怠速不稳。对于您这款车型车型来说分别搭载1.6t涡轮增压发动机和2.4自然吸气发动机都是需要进行节气门清洗的，建议您首先到维修店将节气门打开，对内部积炭进行清洗后使用诊断仪匹配学习就可以处理这个故障了
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怠速抖动平，一会6000转，一会5000转！你好，你这个是怠速稍微低一点，不过基本还算正常，有时间的话清洗一下节气门积碳估计节气门该清洗了清洗以后匹配一下多跑跑就可以了
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索纳塔九代行驶中个怠速有间歇抖动你好，会有抖动，这个是需要检查一下节气门脏不脏，还有检查火花塞间隙，同时怠速抖动，还要检查一下发动机鸡脚垫破损了没有，破损了也会影响抖动
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你好，想想请问一下，我7月28号提的车（索九），目前行驶900公里左右，早上发动机启动的时候转速高达1500转，要过2到3分钟转速才能下来，这种情况正常吗这款车的启动怠速调教偏高，存在该系所有车辆中。冷启动机油粘度增加，汽车冷启动时怠速步进电机会自动调整加大进气量，使进入气缸的空气增多怠速高很正常。发动机水温感应塞感应到水温低后会把信号传给ECU，ECU会增大喷油嘴喷油量使发动机怠速高不易熄火。让三元催化达到合适工作环境。等水温上来后喷油量会减少怠速步进电机会减少进气量随之降低怠速。属于正常现象，如果高怠速不下来就不正常了。同时建议添加高级别燃油
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索九怠速抖动没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，怠速抖动，检查一下清洗一下积碳，火花塞间隙，进气压力传感器，还有就是节气门积碳！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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第九代索纳塔开空调怠速不稳如果节气门清洗完以后节气门匹配学习后还是会出现怠速上下浮动，需要再检查一下进气系统检查一下是否有漏气，的情况，检查一下碳罐电磁阀是否长通，真空管路是否泄露情况，如果进气系统没有任何问题，检查一下发动机数据流查看是否有失火数据，查看火花塞点火系统是否正常，如点火系统正常，查看喷油嘴是否堵塞，燃油管路是否堵塞，测量燃油压力传感器是否正常，插头线束是否虚接！
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索九怠速的时候，转速不稳，指针跳动，方向盘也抖动
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加油门然后松油门怠速降到800转会抖一下你好，此问题大概率是共振引起，建议排查发动机变速箱机架，排气管震动，
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怠速发电机不发电，加油门正常，线头打磨下、检查电池到发电机的线束有没虚接，用万能表量量线的电阻、都没问题就发电机内部调节器不行，只有高转速才发电、感谢你对汽车大师的提问！
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