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技师高长振车主你好,车辆更换电瓶断电,造成网关通讯信息丢失,需要用专用电脑读取一下电子助力转向系统的故障码,做一下助力匹配,根据故障码来具体判断分析故障点!
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匿名网友
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匿名网友匹配还出现故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这问题怎么解决
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技师高长振网关通讯丢失,这种情况比较不好排除,变速箱控制模块,发动机电脑,线束,都可能出问题
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匿名网友全换吗
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技师高长振不是,需要检查
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匿名网友4s建议都换
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技师高长振太黑了,
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匿名网友
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匿名网友4s建议的维修费用
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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行驶中出现检修助力故障,防滑灯、发动机故障灯亮,方向盘变重,继续行驶动力丢失。熄火停车几分钟点火故障灯消失。发动机黄灯亮。可以行驶。在4s排除故障码,故障依旧。经检查线路无异常,转向插头正常。故障经常出现,求处理办法。检查一下发动机舱保险丝盒,最好找个同款车安装试一下,不可能一下坏这么多零部件的,然后检查转向机线路及转向机是否正常,发动机与变速箱通讯线路是否正常,逐步排查一定可以排除故障!
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汽车行驶中偶尔会出现请检修助力转向、防滑灯亮。一直开会出现动力丢失。停车熄火几分钟点火。故障灯消失,只有发动机故障黄灯亮。可以行驶。经检查线路无异常,电动助力转向插头无异常。偶发性通讯故障丢失。找不到故障原因,请帮助排查方向建议参照图片中的维修手删测量线路是否正常。重点检查保险丝盒和发动机电脑板的线路
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯,亮故障灯的同时防侧滑灯亮,发动机抖动,显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失,但是故障灯常亮,车停一晚上第二天就好了,但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障,都换了以后还是不行,又报空气流量和空气压力传感器故障。
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2015款新君威,1.6T,按一键启动后车子发动机启动了,屏幕什么的都不亮,再按一次启动键屏幕亮了,提示请检修转向助力,方向盘动不了,启动数次还是一样,然后熄火锁车等待几分钟后再启动,转向助力故障消失,但发动机故障灯亮了,来回启动熄火几次还是亮的,准备送去修理厂,在去修理厂的路上等红灯的时候我熄火再启动了一次,发动机故障消失了,请问大神这是什么原因啊?用网络诊断工具进行协助诊断。
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你好,我的11年9月生产的,2.0T别克君威,冷车没事,热车报故障码,显示动力下降,同时防侧滑灯点亮,发动机抖动,熄火后重新打火故障消失,但是发动机故障灯依然亮,4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了,换了后依然有故障,再次测就报多个传感器故障,维修师傅说可能电路有问题,现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码,从故障现象分析,到高压油泵的进油管故障概率较大,建议更换后再试车确认。
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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10款君威2.0t旗舰运动版,仪表盘显示“请检修电子稳定性控制”,然后显示发动机动力降低,请速检修车辆,防侧滑灯亮,同时定速巡航也不能用,汽修厂插电脑显示节气门故障,节气门也换过也没有解决问题,之前出现这种情况的时候踩油门没有反应,最近出现这种情况踩油门有反应,但是速度只能慢慢上,明显没力,而且有时候发动机抖动,有时候重启发动机后故障会消失,但是开的过程中一加速车子会顿挫一下,然后又会出现同类故障!您好,根据您的故障描述,建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚,处理节气门插头,清除历史故障码
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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