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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
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你好
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技师荣威威你好
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技师荣威威有没有用电脑检测过,是不是报节气门或者油门踏板的故障码?
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技师荣威威这种故障首先处理节气门插头,不行再更换节气门
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技师荣威威是不是偶尔出现的,换过节气门以后用一段时间还是会出现,有时候清一下故障码也能跑几天
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你好。看到我的问题了吗
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技师荣威威看到了
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技师荣威威你说换过节气门了
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是的
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技师荣威威还不行
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现在车上就是新的节气门
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技师荣威威就处理节气门插头好了
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技师荣威威旧的也可能是好的
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节气门插头?
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怎么处理
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技师荣威威是的
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技师荣威威维修步骤反了
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技师荣威威首先应该处理插头,再更换
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你的意思是接触不好?
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技师荣威威2.0T的LDK的发动机那款
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技师荣威威节气门靠近水箱这边
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技师荣威威插头看看有没有退针的,然后把每个针脚里面塞铜丝就可以了
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我是在汽修厂休的,他们知道节气门在哪里,刚换过
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电脑上有时候也会报右后轮传感器故障码
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技师荣威威那就去处理节气门插头,塞铜丝,这款车遇见好多了
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防侧滑的那个
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技师荣威威那个可以看电脑数据排除
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塞铜丝是什么意思
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技师荣威威一般都是轮速传感器或者轴承的问题
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技师荣威威接触不良
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这个故障码不会影响车辆动力降低是吧?
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技师荣威威节气门会影响到
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你的意思动力降低的原因就是节气门插头接触不好是吧
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技师荣威威是的
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塞铜丝的话一般汽修厂会吗?
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技师荣威威会的
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还会有其他原因会出现这种情况吗
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技师荣威威电脑版,线束也会影响到
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这个故障已经两个月了,最近一直为这个故障头疼
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总是查不出问题,天天跑汽车厂
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技师荣威威一般都是插头的问题
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之前难得报一次,有时候车子过个坑就会跳出来,最近发动车子后就报警动力降低
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电脑版里面如果是线束问题的话怎么处理?
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技师荣威威这个先处理插头,更换节气门,检查线束,更换电脑版
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技师荣威威按照这个步骤来
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这个车辆线路不会有问题吧?
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技师荣威威排除这个故障先易后难,首先处理插头,不行再往下走,追个排除
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技师荣威威线路有没有问题,需要用万用表测一下
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技师荣威威一般情况下都是插头引起的,但是也不能排除线束问题和发动机电脑版的问题
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你刚开始的回答是对的,更换节气门后跑了大概十天没有报警,有时候清一下故障也能跑几天,但是最近一星期天天都是这种情况,车子只能在市区慢慢开
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现在车子发动后就一直有这个防侧滑的故障灯,然后车辆没力
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技师荣威威也是节气门故障引起的
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塞铜丝就是车辆上插节气门的那个插头是吧?
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技师荣威威找个地方先把插头处理一下,也就十分钟的事,就把这个排除了
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换的新节气门还会出现问题的话那就跟你说的一样旧节气门不一定是坏的,可能就是接触的问题
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技师荣威威是的,钥匙关掉,拔掉节气门插头,找点铜丝,塞到每个针脚里面,一定要每个针脚里面都塞铜丝
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技师荣威威就是这个意思
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我明天去汽修厂如果还有疑问还能问你吗
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明天还能问你吗
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技师荣威威你刚才发的我看不到
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技师荣威威屏蔽了
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我们只能联系三小时吗
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技师荣威威是的
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技师荣威威三个小时问题就关闭了
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明天呢
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以后相关问题呢
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技师荣威威明天问题就关闭了,你看看你那边能不能关注我
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关注了
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技师荣威威关注以后应该可以找到我的
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另外我车子后轮过减速带或者带坡的路面后后面两个轮子会有嘎子嘎子的声音
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就是车辆过减速带后回弹的时候嘎子嘎子
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技师荣威威这个好判断
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还有左前轮在车辆起步和转弯过程中出现咯噔咯噔的声音
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技师荣威威你把后面两个门子打开,一边站一个人,来回的踩几下看看能不能发出声音,然后就可以判断出声音的位置了
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后轮应该换什么?嘎子嘎子
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技师荣威威然后重点检查减震器,减震衬垫,稳定杆和连杆
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技师荣威威左前轮转弯异响,检查两边的半轴
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减震器都换过新的
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技师荣威威看看防尘套是否漏油
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技师荣威威还有稳定杆和胶套
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技师荣威威有没有检查
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技师荣威威你按照我刚才说的方法可以找到发出声音的位置,重点检查稳定杆
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技师荣威威大多数都是稳定杆胶套老化磨损发出的声音
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好的
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技师荣威威那好,先这样说
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还有就是我车子油耗非常高,一般都要14-15个油,这个正常吗
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技师荣威威偏高
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技师荣威威稍微有一点
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技师荣威威定期清理一下积碳,进气,燃烧室和排气,三元催化器
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技师荣威威检查火花塞,正常情况下六万左右更换火花塞
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技师荣威威两万左右清理积碳
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好
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子明显发抖,怠速指针不稳。我停下来专门看了下挂d档和倒档车子发抖明显,挂空挡好一点。就是隔几秒抖动下那种。然后速度跑起来正常。就是停下来抖动明显。这是怎么回事啊,是加到劣质油的原因吗?
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入手一辆11年君威GS,九万公里,车之前无大事故,右前磕过底盘,中冷器下边变形,支架掉了,保养不太好。到手前整体感觉良好,瞬时油耗基本二十左右,到手后去汽配城换了机油机滤空滤,变速箱油,汽油滤芯,清洗节气门,装发动机护板。取车后开了一公里,发动机报警,失去动力,打不着火,之后修理店来人说节气门坏了,换了新的节气门,之后感觉车非常费油,瞬时油耗经常三十多,而且高速一百以上,车辆开始抖动,怎么回事?根据你的描述,油耗高的话,这个和更换节气门的关系不大。油耗高,主要需要清洗发动机的积炭。清洗进气支管清洗气缸里面的积碳。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。如果做了的话,那就需要检查半轴球笼,看一下有没有松动或者是间隙比较大,还有就是下肢臂球头橡胶套这些东西,看一下有没有出现老化开裂的情况。如果都没有问题的话,需要考虑发动机看一下发动机在高转速运行的时候看一下有没有产生共振比较大。断电操作的话,就是节气门装上之后需要进行一个节气门和车辆的电脑的自学习一个适应的过程。但是这个没有断电操作的话,不会说车辆会产生这种共振比较大。会出现油耗高的这种现象。油耗高的话需要清洗三元催化器,检查一下后氧传感器,还有前氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。还有需要检查一下进气流量传感器的数据流。走不动的话需要检查半轴球笼,看一下有没有问题,还有就是这个发动机看下在高速运转的过程中有没有产生共振!
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。开了一会好像又不抖了,我想问的是,现在是劣质油没烧完还有症状吗?还是其他原因?
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。现在就是身子发抖症状越来越明显,启动后车子就是那种冲一冲的发抖。去4s店师傅叫我把油烧完再看,但是现在发抖越来越厉害我该怎么办?好烦啊
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。现在就是身子发抖症状越来越明显,启动后车子就是那种冲一冲的发抖。去4s店师傅叫我把油烧完再看,但是现在发抖越来越厉害我该怎么办?我现在怎么办想立刻解决这个问题抽油的话怎么抽?
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2.0t旗舰,今天在路上定速巡航90,然后想超车,一脚油门后,提示请速检修车辆,故障灯亮,现在失去动力,提速很慢,比1.6还慢,涡轮好像被强制关闭了,目前已经这样行驶了100多公里了,大神们有遇到过的吗踩油门转速上升很慢,提速也慢,依靠定速巡航的加速度可以提速稍微快点,跑100都很费劲,最多八九十。春节维修店都不开门,找朋友用检测仪查故障码提示p0087 油轨低压 燃油分配管压力过低
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10款君威2.0t旗舰运动版。之前有向你咨询过,就是车子发动之后显示发动机动力降低,请检修电子稳定性控制,然后就是防侧滑的灯黄灯亮起。之前根据你的提示,在那个节气门插头上塞铜丝,这个问题解决了,然后那个插头我也从网上买来更换过新的。维持了大概几个月,最近又出现同样的问题,但是踩油门车子能正常行驶,就是速度慢慢上去,但是我把车子熄火之后重新启动行驶几百米,故障码消失。最近我都是这样操作,就是刚发动有故障码,然后我把车子歇火之后,再重新启动,然后就可以正常行驶了。这是什么问题?只是报节气门故障,主要是节气门线路到电脑版接触不良和节气门内部有问题和电脑版内部节气门控制零部件有问题,如果有其它故障需要结合其它故障进行分析
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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你好,10年新君威,2.0T运动,4号30码突然听见右前轮方向咣当咣当响20秒,声音挺大加速后又没有了,5号冷启动,开出100米,剧烈抖动,车没自动熄火,很大汽油味,冒白烟,修理店说缺一个缸,调换位置并清洗了喷油嘴,能开,原地踩油门也好的,但是上路发现动力明显不行,顿挫,7号早上无法点着火,修理店检查,缸内都汽油,高压油泵压力有点低,我想问,是高压油泵故障引起喷油嘴问题吗,那一个先换,修理店建议我喷油嘴加高压油泵全换。检查一下燃油压力怎么样,如果低的话,检查一下高压油泵是不是压力不够,检查一下喷油器是不是存在卸压现象,如果没有的话,压力不够可能就是油泵本身有问题。先换油泵,
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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