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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师刘佳你平时都做什么保养呢?
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技师刘佳费的原因比较多,火花塞正常都是4万公里换一次,如果没有更换过肯定必须要做更换。
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技师刘佳氧传感器的读取一下数据流,他有正常的信号,电压0.1~0.9伏,或者是反应不灵敏的情况下,这个氧传感器就损坏,就必须做更换。
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匿名网友做保养都是5000公里一换,以前可省油了,从昨天开始就可费油了
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技师刘佳仪表盘当前有点亮故障指示灯吗?添加的汽油质量不好也会引起费
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技师刘佳平公里正常保养都是更换机油机滤这些东西吧,不做清洗保养
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匿名网友现在火花塞都换依金的,我的这个金杯海狮车能换这样的吗
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技师刘佳当然可以呀,这种火花塞点火性能比较好,动力比较好。
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匿名网友没有都是正常的
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技师刘佳那平时有做过清洗保养吗?就是清洗节气门体,燃油系统的喷油嘴发动机燃烧室,以及三元催化等等这些东西。
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技师刘佳你这个公里数要做一下清洗保养了。这些地也会引起油耗过大。
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匿名网友我换过一回,可是没用几天,车凉的时有级加速,可是车热了以后水温都正常了,开起来的时候想加速的时候蒙踩油门车就一更的一更的,不管挂几档都不行
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匿名网友结汽门洗了,喷油嘴也洗了,就是三元催化没有换
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技师刘佳说明你更换的火花塞质量有问题,出现了这种情况。
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技师刘佳火花塞。在热车的时候,他这个点火能量会发生变化。
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技师刘佳那些东西是什么时候做的清洗呢?就是出现这个费油的情况以后吗?
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匿名网友也就10天吧
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技师刘佳你清洗了那些东西得有一个耗油的过程才能慢慢省油,因为它那个清洗了以后零件的工作角度发生了变化,这个得有一个适应的过程,不可能马上省油。
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匿名网友对洗完也就10天吧,
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技师刘佳火花塞你说的这种情况必须重新更换,这个质量太差。
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技师刘佳必须得行驶一段时间,几千公里以后才能慢慢油。
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匿名网友活性炭罐怎么检查啊
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技师刘佳活性炭罐里面都是颗,一般的话根据你这个公里数直接更换里面都变成粉末,就不能用了。
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匿名网友活性炭罐打不开啊
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技师刘佳那个不需要拆,你直接摇一下就可以知道,一般这个公里数直接更换就可以,那个主要是用来给油箱通气的。
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匿名网友氧传感器信号为0.0
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技师刘佳得在温度达到正常以后才能读取,如果一直是这种情况,氧传感器肯定是出现问题或者是线路有问题。
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金杯海狮 大修完以后 加油门排气放炮,只报一个后氧传感器加热器故障, 喷油嘴 火花塞都换了你好,检查正时是否对准确,还有混合气过浓,这方面检查一下。
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金杯海狮换完缸垫时间不长故障灯亮,同时发现油耗太高,然后换的氧传感器,清洗节气门,换火花塞,结果油耗没下来。可能喷油嘴漏油,导致油耗高
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金杯海狮, 09年, 跑了10公里, 冬天热车不好着车。点火线圈换了一套火花塞也换了 ,汽油泵也换了。节气门也换了,喷油嘴也换了。 曲轴位置传感器也换了。
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金杯海狮 行驶32万公里 2009年的车 行驶过程中加油加不上 放炮 空转加油慢慢加可以 空转急加速放炮 气缸压力都够的 火花塞点火线圈缸线节气门进气压力传感器都换了 两个氧传感器也是新的 火花塞发黑你好,偶发性加速问题,可测量燃油压力是否35bar,或断开前氧传感器试车
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你好 14年的金杯海狮 年检尾气超标 清洗三元催化 有加了一个新的三元催化 喷油嘴更换 火花塞更换 后氧传感器更换 还是没有达到标准你好,建议更换进气压力传感器
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02年金杯海狮,跑了大概180000里不冒兰烟,但机油在壹个换油周期要用2壶油,火化塞孔里和火化塞上有少量机油,求大师解决。
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p0300故障码,就这一个顾障码,公里数跑了四万九千里,车型,金杯海狮,跑两天就有了,以前没有该换的都换了,火花塞,高压线,点火线圈,后氧传感,三元催化也清洗了,就是找不到原因,根据描述的故障,可能原因有三个方面,一,确定油路油压没有问题,二,缸垫有轻微渗漏,导致某一个缸工作不好,这个可以把四火花塞拆掉对比一下可以看出来。第三就是液压挺住有工作不良的,可以把气门室盖拆掉,转动曲轴用手触摸摇臂和挺杆有没有间隙,正常转动曲轴每一圈摇臂和挺杆之间是没有间隙的。
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金杯海狮,2012年的车,行驶了有150000万公里了,加油门没力气,排气管放炮,回火,故障代码是失火,怠速时候,23缸基本不工作,电火线圈换过,火花塞换过,没有用。加油无力放炮,这个只有对正时记号检查,对点火系统和燃油系统详细检查。油压是否不正常,三元催化有没有堵,喷油量怎么样,都详细检查。
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金杯海狮,15年的车 ,7万公里吧。现在频繁出现加油转速和时速上不去,2000转和40码3档不容易上,怠速还抖动,换了火花塞和高压线以及汽油泵总成还不行。把发动机总成线更换了,检查一下电脑板,这车总成线有问题的
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金杯海狮,v19发动机,90000多公里,前几天呲缸垫了,换过后车抖,换火花塞和高压线圈也没用,怠速700多,低到600多,电子节气门怎么调怠速?谢谢
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